Галузь стабільна через зростання поставок Bizav у третьому кварталі 2024 року, звіти GAMA

Авторство: Cirrus

Поставки поршневих літаків, турбогвинтових двигунів і реактивних літаків бізнес-класу зросли в третьому кварталі 2024 року порівняно з тими ж трьома місяцями минулого року, тоді як виставлення рахунків і поставки протягом перших дев’яти місяців року в цілому зросли завдяки поставкам поршневих літаків, згідно зі звітом Асоціації виробників авіації загального призначення (GAMA).

У липні, серпні та вересні виробники поставили 794 бізнес-літака, у тому числі 460 поршневих, порівняно з 427 роком тому; 155 турбогвинтових, порівняно зі 149 роком тому; і 179 бізнес-джетів, порівняно зі 159 роком тому. Загальна сума рахунків за квартал склала 5,96 мільярда доларів США, порівняно з 5,25 мільярда доларів США рік тому.

«Стан нашої галузі залишається стабільним, що дозволяє нашим компаніям інвестувати в технології та інновації, які сприяють підвищенню безпеки та стійкості для всіх секторів цивільної авіації», — говорить Піт Банс, президент і генеральний директор GAMA. «Завдяки новим сесіям і асамблеям урядів, які мають скликатися найближчим часом як у США, так і в Європі, GAMA продовжуватиме доводити лідерам урядів важливість галузі авіації загального та бізнес-авіації».

За словами Банса, послання до нових лідерів буде простим і прямим.

«Ми готові працювати з лідерами над конструктивною політикою для підтримки безперервного зростання та здоров’я суспільства в країнах і спільнотах у всьому світі за допомогою продуктів і операцій для бізнесу та авіації загального призначення», — говорить він.

За перші дев’ять місяців 2024 року загальна кількість поставок становила 2157, що на 6,3% більше порівняно з 2030 за перші дев’ять місяців 2023 року.

Поставки поршневих літаків за перші три квартали 2024 року склали 1221, що на 7,5% більше, ніж 1136 рік тому; 435 турбогвинтових, що на 0,9% менше порівняно з 439 роком тому; і 501 бізнес-джет, що на 10,1% більше, ніж 455 рік тому.

Водночас вартість літаків, поставлених протягом перших дев’яти місяців 2024 року, склала 17,30 мільярда доларів, що на 20,5% більше, ніж 14,35 мільярда доларів рік тому.

За виробником Bombardier поставила 89 літаків протягом перших дев’яти місяців 2024 року порівняно з 82 літаками рік тому; Cirrus Aircraft поставила 481 літак, порівняно з 450 роком тому; Наразі Daher поставив 52 літаки, порівняно з 46 роком тому; тоді як Diamond Aircraft поставила 194 літаки, порівняно зі 195 рік тому.

У той же час Embraer поставив 86 реактивних літаків представницького класу протягом перших трьох кварталів року, порівняно з 66 роком тому; Gulfstream Aerospace поставила 89 бізнес-джетів порівняно з 72 рік тому, Honda Aircraft поставила дев’ять літаків порівняно з 12 рік тому; Pilatus поставив 89 літаків порівняно з 98 роком тому; тоді як Piper Aircraft поставила 184 літаки, порівняно зі 164 роком тому.

Компанія Pipistrel Aircraft поставила 59 літаків порівняно з 71 рік тому; Tecnam Aircraft поставила 218 літаків у порівнянні зі 193 роком тому; а Textron Aviation поставила 401 поршневий, турбогвинтовий і бізнес-реактивний літак, порівняно з 421 роком тому.