Дата: 11-12-24 10:47

Avianca обирає технології кабіни Honeywell для авіапарку Airbus A320neo

2M (63)
Honeywell

Колумбійська Avianca вибрала портфоліо авіоніки та механічних систем Honyeywell для використання у своєму новому парку Airbus A320neo.

Застосування новітніх технологій кабіни Honeywell допоможе Avianca підвищити ефективність роботи та максимізувати ситуаційну обізнаність своїх пілотів. 

Honeywell повідомила, що також надасть допоміжні силові установки (APU) 131-9A для 138 нових літаків Avianca. APU 131-9A від Honeywell генерує електроенергію для літака на землі, що допомагає забезпечити комфорт пасажирів до запуску головних двигунів.

«Наша співпраця з Avianca базується на більш ніж 100-річному досвіді інновацій Honeywell, що дозволяє нам запропонувати найпередовіші технології в галузі, які сприятимуть підвищенню продуктивності авіакомпанії», — сказав у заяві Хіт Патрік, президент підрозділу Aftermarket у Америці Honeywell Aerospace Technologies. .

«Завдяки авіоніці та механічним системам Honeywell, включаючи наші провідні в галузі допоміжні силові агрегати, Avianca зможе максимізувати експлуатаційну ефективність свого нового літака A320neo, водночас забезпечуючи своїх пілотів інтуїтивно зрозумілими системами в кабіні, які покращують їхню обізнаність про ситуацію під час польоту. ", - додав Патрік.

На додаток до 131-9A APU Honeywell, Avianca також вибрала наступні технології авіоніки Honeywell для впровадження у свій парк літаків Airbus A320neo:

  • Система управління польотом Honeywell Pegasus II A320 (FMS) забезпечує основну навігацію, планування польоту та оптимізоване визначення маршруту та наведення по маршруту для літака та зазвичай складається з таких взаємопов’язаних функцій: навігація, планування польоту, прогнозування траєкторії, обчислення продуктивності, наведення і функції каналу передачі даних AOC/ATC.
  • 3D метеорологічний радар IntuVue RDR-4000 — це перший автоматичний комерційний радар, який точно відображає погоду на траєкторії польоту літака. IntuVue автоматично сканує небо під 17 кутами нахилу — це найбільше в галузі — і надає тривимірне зображення погоди на інтуїтивно зрозумілому дисплеї, до якого пілоти можуть швидко та легко звернутися. Система також покращує стратегічне змінення маршруту та тактичне маневрування, що дозволяє пілотам знаходити найбільш ефективний маршрут для вчасного прибуття, покращення паливної ефективності та безпеки.
  • Traffic Collison Avoidance System (TCAS), система, яка допомагає знизити ризик потенційного зіткнення в повітрі, розглядаючи загрози безпеці та забезпечуючи чіткий план дій у разі виявлення небезпеки. Система Honeywell SmartTraffic CAS 100 не тільки реалізує необхідну логіку безпеки, але й покращує ситуаційну обізнаність і безпеку в повітряному просторі з високою щільністю завдяки більш інтуїтивно зрозумілому та інформативному відображенню трафіку.
  • Integrated Multi-Mode Receiver є одним із провідних радіонавігаційних засобів у галузі та поєднує в одному приймачі супутникові та наземні навігаційні системи. Цей приймач допомагає визначити точне розташування літака для ефективних посадок, особливо під час важких і нових заходів на посадку на злітно-посадкову смугу.
  • Покращена система попередження про наближення землі (EGPWS) Honeywell знижує ризик контрольованого польоту на місцевість, надаючи льотним екіпажам своєчасну точну інформацію про рельєф і перешкоди в цьому районі. 

«Наша співпраця з Honeywell є важливим кроком у підвищенні ефективності та безпеки наших операцій, — сказав Франсіско Раддатц, старший віце-президент з флоту та постачання Avianca.

«Технології Honeywell допоможуть нам оснастити наш флот A320neo надійними інструментами, які підвищать нашу продуктивність і забезпечать кращий досвід як для нашого екіпажу, так і для пасажирів», – додав Раддатц.


Джерело інформації: AeroTime

Подiлитись посиланням:  
 Tweet



Передрук матеріалів дозволяється тільки за наявності гіперпосилання на www.aviation.com.ua
Передрук, копіювання, відтворення або інше використання матеріалів, у яких міститься посилання на агентства УНІАН, Інтерфакс-Україна, суворо заборонено. Позиція адміністрації може не співпадати з думками авторів, які публікують статті.