Скелети на борту? Правда про зникнення рейсу 513 Сантьяго

Правда про Сантьяго рейс 513

У 1989 році, коли люди відкривали свої газети, щоб прочитати, що через 35 років з’явився зниклий авіалайнер 1950-х років із 92 скелетами на борту, був зрозумілий рівень скепсису. Але «фейкові новини» тоді не були звичним питанням, і багато хто повірив цьому звіту.

У статті, написаній Ірвіном Фішером у Weekly World News, стверджувалося, що Lockheed L-1409 Super Constellation, зниклий безвісти з 1954 року, знову з’явився 12 жовтня 1989 року та приземлився в Бразилії. Неймовірно, але в статті стверджувалося, що скелети всіх 88 пасажирів і чотирьох членів екіпажу все ще були на борту.

Оригінальна стаття новин Wikimedia

Фішер навіть процитував «дослідника паранормальних явищ», доктора Селсо Ателло, який припустив, що літак, можливо, пройшов через деформацію часу. Далі він сказав, що літак «порушив закони простору і часу», підсумувавши: «Бог знає, як скелету вдалося його приземлити».

Як би світ не любив гарну таємницю, ця історія, звичайно, була вигадкою. Як зазначає сайт перевірки фактів Snopes , «відкриття червоточин, ймовірно, не зроблять журналісти таблоїдів».

Тим не менш, історія продовжує захоплювати уяву, періодично з’являючись у соціальних мережах. Навіть сьогодні деякі стверджують, що інцидент справді стався і його просто приховують. Однак, як тільки ми подряпаємо поверхню, рівень виготовлення стає явно очевидним.

Альдо Бідіні Вікімедіа

Lockheed L-1409 Super Constellation
Екіпаж	3 – 4
Пасажири	62 – 95 (макс. 106)
Двигуни	4 x Wright R-3350 972TC-18DA-3 Turbo Compound
швидкість	300 миль/год (483 км/год, 261 вузол)
Діапазон	5150 миль (8290 км, 4480 морських миль)

Історія рейсу 513 Сантьяго

У звіті Weekly World News говориться, що Lockheed Super Constellation покинув Аахен, Німеччина , 4 вересня 1954 року, прямуючи до Порту-Алегрі, Бразилія. На борту літака перебувало 88 пасажирів і чотири члени екіпажу.

Надано FreeMapTools

По дорозі, коли літак перебував над Атлантичним океаном , усі контакти були втрачені, і літак так і не приземлився в пункті призначення. Тоді влада припустила, що він, мабуть, впав у море, хоча жодних уламків виявлено не було.

Через тридцять п'ять років, 12 жовтня 1989 року, літак нібито знову з'явився, кружляючи над головою в аеропорту Порту-Алегрі. Відповідно до історії, він ідеально приземлився, здивувавши авіадиспетчерів, не в останню чергу тому, що Constellation не здійснював комерційних рейсів у США з 1967 року і був на межі заборони в країні через проблеми з безпекою FAA .

В історії стверджується, що, прибувши до літака, дослідники виявили, що всі чотири турбогвинтові двигуни все ще гудять. Що ще більш дивно, у ньому сказано, що салон був заповнений скелетами 88 пасажирів, прив’язаних до своїх сидінь, разом із чотирма членами екіпажу, включаючи капітана, який «все ще стискав елементи керування».

Чому рейс 513 Сантьяго має бути обманом

Навіть якщо відкинути дивовижну теорію про подорожі в часі/червоточину, ця історія має кілька серйозних сюжетних дір:

• Аеропорт не підходив для зльоту Super Constellation
• Літак, про який йде мова, не мав дальності для маршруту
• Офіційних повідомлень про зниклі еквівалентні авіалайнери 1954 року немає
• Офіційних повідомлень про «появу» втрачених авіалайнерів у 1989 році немає

Єдиний комерційний аеропорт, який можна описати як «Аахен», це аеропорт Маастрихт Аахен (MST), не тільки в іншому місті, але й в іншій країні, який знаходиться за кордоном у Нідерландах. 

В Ахені дійсно є аеродром, але в 1954 році це була лише трав’яна смуга. Lockheed Constellation міг злетіти з трави, і зробив це один або два рази, але лише за певних обставин, таких як менший вантаж і довша злітно-посадкова смуга. «Супер», розтягнутий на вісім футів, насилу вилетів би з 92 душами на борту.

Аеродром Ахен сьогодні Wikimedia

Маршрут від аеродрому Ахен до Порто-Аллегрі становить лише 6600 миль. Ultimate Specs визначає типовий радіус дії Super Constellation у 5150 миль, тому він не міг здійснити подорож без зупинки (паранормальної чи іншої).

Авіалайнери дійсно час від часу пропадають безвісти, від Амелії Ерхарт, яка зникла на своєму Lockheed Electra в 1937 році, до сумнозвісного рейсу MH370 Malaysia Airlines . Звичайно, ще в 1950-х роках було нечувано, коли літаки зникали під час довгих трансокеанських подорожей, гублячись у безкрайніх морях. Але чи зник рейс 513 Santiago Airlines взагалі? Справді, воно взагалі існувало?

Насправді немає жодних записів про існування компанії під назвою Santiago Airlines, і немає жодних новин про її зникнення. Жодні інші ЗМІ не висвітлювали таємничу повторну появу, і офіційних розслідувань не було. Вся історія, від початку до кінця, розкривається як вигадка.

Щотижневі світові новини: послужний список містифікацій

Історія Santiago Airlines була не першим випадком, коли Weekly World News щось вигадує. Чотири роки тому журналіст на ім'я Дерек Клонц написав дивно схожу історію про зниклий рейс, хоча цього разу він не вигадав назву авіакомпанії.

Знімок екрана 2024 11 28 на 135810

Рейс 914 компанії Pan Am був (імовірно) Douglas DC-4, який вилетів з Нью-Йорка в Маямі в 1955 році. Він так і не долетів і був втрачений, поки не матеріалізувався над небом Каракаса, Венесуела, тридцять років потому. Здійснивши посадку за підручником, пілот запанікував і злетів знову, зручно унеможливлюючи інтерв’ю з усіма пасажирами. Історія, звичайно, була абсолютно неправдивою.

Список сфабрикованих історій, які прикрашали сторінки Weekly World News, не короткий. Washington Post назвала «найкреативнішою газетою в історії Америки» , деякі з її сумнозвісніших заголовків включали:

• 12 СЕНАТОРІВ АМЕРИКАНСЬКИХ КОСМОСІВ
• МЕРТВІ РОК-ЗІРКИ ПОВЕРТАЮТЬСЯ НА ЛІТАКУ-ПРИВЕДІ
• ДИТИНА КАЖАНА, ЗНАЙДЕНА В ПЕЧЕРІ

Weekly World News ніколи не заперечував фабрикування багатьох своїх історій, але робив це так, щоб вони звучали майже правдоподібно. Свідченням дивної публікації є те, що донині багато її історій продовжують з’являтися на сплив і змушують людей запитувати: «Це справді сталося?»

Однак у випадку з рейсом 513 авіакомпанії Santiago Airlines відповідь — однозначне «ні».