Замовлення та поставки Boeing у листопаді 2024 року, оскільки виробництво 737 MAX відновлюється

Кобі Вейн / Shutterstock

Компанія Boeing оприлюднила загальну кількість своїх останніх замовлень і поставок за листопад 2024 року, на які сильно вплинув тижневий період заворушень у американського авіавиробника. Протягом місяця компанія поставила замовникам лише 13 комерційних літаків, що становить менше 25% від загальної кількості нових літаків, поставлених у тому ж місяці 2023 року. Останній показник навіть нижчий, ніж кількість літаків, поставлених у жовтні 2024 року, коли компанія поставила 14 нових літаків.

Семитижневий період масових дій розпочався на початку жовтня 2024 року, коли машиністи вибили інструменти на знак протесту проти рівня оплати праці та погрожували скороченням робочих місць на фірмі, що опинилася в облозі. Загалом 33 000 працівників на кількох заводах Boeing звільнилися з роботи, оскільки протести поширилися на компанію. Суперечка завершилася лише 5 листопада 2024 року після того, як між Boeing та профспілками, які представляють працівників, було досягнуто переглянутої угоди щодо оплати праці.

Однак після досягнення резолюції Boeing оголосив про звільнення сотень співробітників, у тому числі понад 2000 у штаті Вашингтон і 700 у Міссурі . Виробництво на всіх виробничих лініях компанії, включаючи варіанти 737 MAX, 767, 777 і 777X, було призупинено в результаті протесту.    

Thiago B Trevisan Shutterstock

У листопаді 2024 року Boeing поставив замовникам дев'ять літаків 737, два вантажні літаки 777 і два літаки 787-9. Американська авіакомпанія United Airlines отримала два літаки 737 MAX і один 787 протягом місяця. Порівняно з 13 літаками, поставленими за місяць, Boeing поставив 56 нових літаків у листопаді 2023 року. Компанія планувала збільшити 737 обсягів виробництва до 38 одиниць на місяць, щоб отримати вкрай необхідний дохід після втрати мільярдів. доларів готівкою протягом перших трьох кварталів 2024 року.

Норми виробництва були обмежені регуляторними органами США через значні проблеми з безпекою та якістю, які з’явилися після вибуху 9 дверей Boeing 737 MAX Alaska Airlines у січні 2024 року. Однак на початку грудня Boeing підтвердив, що виробництво на його виробничих лініях 737 MAX було припинено. відновив після страйку, завантажуючи щойно доставлені фюзеляжі на свою фабрику Renton у Сіетлі після кількох тижнів методичної підготовки до готовності виробничої лінії бігти знову.

Відповідно до звіту, опублікованого Reuters, Boeing заявив, що «обережно підходив до відновлення виробництва та ставив пріоритет на якість, безпеку та навчання працівників». Такий підхід знайшов відображення в менших показниках поставок у листопаді 2024 року, додала компанія. Компанія опублікувала повідомлення в соціальних мережах, щоб подякувати своїм співробітникам за повернення до роботи над сімейством реактивних літаків з одним проходом.

Компанія планує відновити виробництво своїх 767, 777 і 777X в Еверетті «найближчими днями», йдеться в заяві Boeing. Страйк не вплинув на виробництво двофюзеляжних літаків Boeing 787, розташованих у Чарльстоні в Південній Кароліні, хоча виробнику літаків вдалося поставити лише два широкофюзеляжні літаки в листопаді 2024 року, оскільки він продовжує мати справу з постійними вузькими місцями в ланцюжку поставок.

Акції Boeing зросли в ціні після новин про відновлення виробництва MAX, у вівторок, 10 грудня 2024 року, вартість акцій підвищилася на 4,5%.

Щодо нових замовлень, отриманих у листопаді 2024 року, компанія оголосила про загальну кількість 49 замовлень протягом місяця, серед яких 34 737 літаків MAX, але також включно з 14 скасуваннями. Європейська авіакомпанія TUI скасувала свої замовлення на 14 реактивних літаків MAX, заявивши, що натомість орендуватиме літаки у BOC Aviation. З 2024 року до сьогодні Boeing оголосив про 427 валових замовлень, що дорівнює 370 чистим замовленням після скасування та конвертації.