Finnair зіткнулася зі скасуванням рейсів в останню хвилину після того, як не вдалося досягти угоди з резервними пілотами

Фото: Данил Цой | Shutterstock

Finnair оголосила, що після того, як Фінська асоціація авіалінійних пілотів (Suomen Liikennelentäjäliitto, FALPA–SLL) 9 грудня відхилила пропозицію Національного посередника, члени профспілки не будуть приймати дзвінки в режимі очікування з 12 грудня, що призведе до потенційних перебоїв у польотах у майбутньому.

Немає заміни пілотів

У заяві від 11 грудня Finnair оголосила, що після того, як FALPA–SLL відхилила останню пропозицію Національного посередника Фінляндії 9 грудня, резервні пілоти, представлені профспілкою, не відповідатимуть на дзвінки, коли вони будуть на службі.

Якко Шильдт, головний операційний директор (COO) Finnair, сказав, що рейси будуть скасовані з дуже коротким повідомленням, що порушить плани клієнтів авіакомпанії. Фінський перевізник уточнив, що в разі скасування рейсу він повідомить постраждалих пасажирів і забезпечить альтернативний маршрут.

«Ми робимо все можливе, щоб забезпечити плани подорожей наших клієнтів під час святкового сезону. Багато іноземних туристів приїжджають до Фінляндії під час Різдва та Нового року, і можливі скасування рейсів неминуче вдарять по привабливості Фінляндії як місця для зимових подорожей».

Шилдт сподівався, що учасники переговорів шукатимуть рішення, причому керівник зазначив, що операційне середовище Finnair значно змінилося після того, як авіакомпанії було заборонено використовувати російський повітряний простір у лютому 2022 року.

«Фінляндія потребує авіасполучення та конкурентоспроможного національного перевізника. Конкурентоспроможна Finnair є ключовою для забезпечення майбутніх робочих місць як у Finnair, так і у фінській туристичній індустрії в цілому».

Авіакомпанія поглиблює зв’язки з авіакомпаніями-партнерами Qatar Airways, American Airlines і Alaska Airlines, щоб збалансувати свою мережу.

Обмеження російського повітряного простору

Finnair та іншим європейським перевізникам заборонено використовувати повітряний простір над Росією після того, як західний світ і Росія оголосили про введення спільних санкцій після вторгнення останньої в Україну в лютому 2022 року.

Проте китайські перевізники продовжували літати до Європи та Сполучених Штатів через російський повітряний простір, що призвело до нерівного конкурентного середовища для країн, які підтримали Україну в її боротьбі проти військ загарбників.

Влада США вирішила ці занепокоєння, і приблизно з середини 2023 року нещодавно схвалені рейси з Китаю до США здійснюються в обхід російського повітряного простору. Хоча це вирівнювало умови гри, попит був низьким, що змусило американські авіакомпанії здебільшого уникати польотів до Китаю.

Подальші удари

Однак відмова пілотів профспілки прийняти виклики для заміни інших екіпажів не була єдиною протестною акцією, яку FALPA–SLL розпочала з початку переговорів щодо нового контракту в серпні.

23 листопада Finnair повідомила своїх пасажирів, що FALPA–SLL страйкує 9 і 13 грудня, потенційно вплинувши на близько 300 рейсів і близько 33 000 клієнтів.

Тоді Шилдт сказав, що авіакомпанія була розчарована тим, що FALPA–SLL вирішила страйкувати, а не вести переговори, що порушило б плани подорожей її клієнтів безпосередньо перед Різдвом. Головний операційний директор пообіцяв запропонувати альтернативні рейси якомога більшій кількості мандрівників.

«Пошук відповідних нових рейсів для тисяч клієнтів вимагає часу, і наша служба обслуговування клієнтів буде перевантажена протягом вихідних, тому ми просимо наших клієнтів запастися терпінням. Ми всі робимо все можливе, щоб наші клієнти могли здійснити свої плани подорожей, незважаючи на цю прикру ситуацію».

Подальші збої в польотах відбулися 2 грудня, коли Фінська авіаційна спілка (Ilmailualan Unioni, IAU) оголосила про раптовий відхід наземного обслуговування Finnair в аеропорту Гельсінкі (HEL) між 14:00 за місцевим часом (UTC +2) і 16:00. .

«Згідно з інформацією, яку має Finnair, причиною виходу є слухання з двома співробітниками Finnair щодо несанкціонованого розголошення інформації. […] Двоє співробітників Finnair розкрили внутрішню та конфіденційну інформацію Finnair за межами компанії».

Дані авіаційної аналітичної компанії Cirium показали, що Finnair запланувала 981 щотижневий рейс з аеропорту Гельсінкі (HEL) у грудні. 48 з них направляються до Азії, тоді як 15 – до пунктів призначення в США, а саме: Міжнародний аеропорт Даллас/Форт-Ворт (DFW), Міжнародний аеропорт Нью-Йорка Джона Ф. Кеннеді (JFK), Міжнародний аеропорт Лос-Анджелеса (LAX) і Маямі Міжнародний аеропорт (MIA).