Відставання Airbus ACJ збільшується, оскільки компанія додає 5-го партнера з ТО

Airbus Corporate Jets представляє ACJ220 на виставці Middle East Business Aviation Association (MEBAA) у Дубаї. Літак дебютує в MEBAA. Авторство права: Моллі МакМіллін

ДУБАЙ. Президент ACJ Чаді Сааде заявив під час брифінгу напередодні Асоціації бізнес-авіації Близького Сходу, що компанія Airbus Corporate Jets показала рекордний рік за кількістю замовлень на літаки бізнес-класу ACJ, отримавши вісім твердих замовлень і зобов’язаючись отримати ще три. (MEBAA), яка пройде 10-13 грудня в Дубаї.

Близький Схід є ключовим фактором у цьому, каже Сааде.

«Це дивовижне досягнення, — каже Сааде. Зазвичай компанія приймає 4-6 замовлень на рік.

ACJ220 Airbus Corporate Jets дебютує на виставці MEBAA. Компанія також додала п’ятого партнера ACJ з обслуговування літаків — AMAC Aerospace, постачальника технічного обслуговування, ремонту та капітального ремонту, що базується в Базелі, Швейцарія. Сааде та Тарек Мухіддін, головний операційний директор, підписали угоду під час брифінгу.

За його словами, Близький Схід — це «захоплюючий ринок» і ринок номер один для бізнес-джетів ACJ. Ринок Близького Сходу зростає, трафік зріс на 30%, каже Сааде.

Крім зростаючого ринку, великий флот бізнес-реактивних літаків на Близькому Сході старіє і потребуватиме заміни. Таким чином, почався період оновлення флоту.

За словами Сааде, із великих реактивних літаків у регіоні більше 110 старше 15 років, що становить понад 40% флоту. У той же час час доставки та введення в експлуатацію ACJ може тривати до п’яти років.

«Якщо хтось із цих клієнтів хоче замінити свій літак до того, як йому виповниться 20 років, це не те, що йому потрібно приймати рішення», — каже він. «Це означає, що потенціал у цьому регіоні є досить важливим».

Airbus Corporate Jets на сьогоднішній день прийняла замовлення на дев’ять літаків ACJ TwoTwenty, причому два наразі експлуатуються, у тому числі один експлуатується Five Hotels and Resorts, а інший – конфіденційним клієнтом. Два додаткових ACJ TwoTwentys проходять оснащення в Comlux. Очікується, що один надійде на службу.

Оскільки Airbus Corporate Jets не має ACJ TwoTwenty для демонстрації, компанія покладається на наявність двох чартерних літаків, які вже знаходяться в експлуатації.

«Два власники надзвичайно задоволені ним, літаком, настільки, що нам щоразу важко показати літак», — каже Сааде. «Ми бронюємо його за шість місяців наперед, щоб спробувати зберегти його, щоб показати». Один експонується на статичній виставці MEBAA.

Два додаткових ACJ TwoTwenty проходять оснащення на заводі Comlux у США, один з них почне працювати в 2025 році. Другий також може бути готовий до доставки наступного року.

Ключові фактори вибору включають простір і комфорт, великий вантажний простір, новітні технології, надійність і економічність експлуатації, каже Сааде.

«Ми створюємо новий ринок, — каже він.