Boeing 737F Allied Air вилетів за межі злітно-посадкової смуги в Абуджі, отримав значні пошкодження

Allied Air Cargo

Вантажний Boeing 737 авіакомпанії Allied Air Cargo отримав значні пошкодження після вильоту злітно-посадкової смуги в аеропорту Абуба в Нігерії. Літак завершував внутрішній рейс з Лагоса, після чого стався інцидент.

Це був вантажний Boeing 737-400, зареєстрований як 5N-JRT. Літак вилетів з міжнародного аеропорту Лагос Муртала Мохаммед (LOS) 11 грудня 2024 року як рейс 4W206, який виконував внутрішній вантажний рейс до міжнародного аеропорту Абуджа Ннамді Азіківе (ABV).

Згідно з повідомленням Aviation Herald, літак, на борту якого перебували п'ять членів екіпажу, приземлився на злітно-посадковій смузі 22 в аеропорту Абуджа о 10:05 за місцевим часом. Однак, як повідомляється, під час викочування на посадку літак повернув праворуч від злітно-посадкової смуги та вилетів з асфальтованої поверхні, перетнувши висушену трав’яну ділянку, перш ніж зупинитися, втиснувшись носом у канаву. П'ятьох пасажирів доставили до лікарні, але згодом відпустили без жодних поранень.

Федеральне управління аеропортів Нігерії (FAAN) підтвердило інцидент у заяві свого директора зі зв’язків із громадськістю та захисту прав споживачів Обіагелі Ора. «О 10:05 ранку 11 грудня 2024 року літак авіакомпанії Allied Air Cargo з реєстраційним номером 5N-JRT злетів зі злітно-посадкової смуги 22 міжнародного аеропорту Ннамді Азіківе в Абуджі з п’ятьма людьми на борту, постраждалих немає. Усі вони були безпечно евакуйовані та доставлені до клініки FAAN для подальшого обстеження».

«Група екстреного реагування аеропорту працює на місці разом із слідчими аварії. Злітно-посадкова смуга очищається, і очікується, що вона буде знову відкрита для роботи якнайшвидше. Ми хотіли б подякувати авіаційній спільноті та громадськості за розуміння та терпіння. Ми також просимо призупинити всі спекуляції, доки Бюро розслідувань безпеки Нігерії (NSIB) не оприлюднить попередній звіт».

РНБО підтвердила, що почала розслідування інциденту. Зображення з місця події, опубліковані в Інтернеті, показують, як літак лежить носом вниз, і, здається, права головна шестерня відірвалася під час посадки, що пояснює повідомлення про поворот на праву сторону злітно-посадкової смуги. Незважаючи на те, що літак ковзав над ділянкою висохлої трави, на поверхні немає слідів від правої головної передачі, що додатково підтверджує теорію про те, що права головна передача відмовила під час приземлення.

За даними ch-aviation, літаку, задіяному в цьому останньому з потоку інцидентів в аеропорту Абуджа, було 31,8 років, він уперше здійснив політ у лютому 1993 року. Літак був доставлений новим для Air Berlin (нині неіснуючого), а потім також літав для Pegasus Airlines ( Туреччина), Philippine Airlines, МАУ та Nok Air (Таїланд). У 2023 році він був переобладнаний у вантажний варіант, а у квітні 2014 року приєднався до авіакомпанії Allied Air Cargo, для якої з тих пір і служить.

Allied Air Cargo — нігерійська авіакомпанія, яка керує флотом із чотирьох вантажних літаків Boeing 737 (один Boeing 737-800F і три 737-400F) на регулярних регулярних вантажних рейсах між своєю базою в Лагосі та Абуджі, Порт-Харкорт, Дуала в Камеруні, Найробі в Кенія та Лібревіль у Габоні. Окрім власних послуг, компанія виконує рейси від імені німецького гіганта логістики DHL (у лівреї якого працює принаймні один із 737), а Allied Air Cargo двічі на тиждень обслуговує європейський хаб компанії у Льєжі.

Інцидент стався трохи більше ніж через рік після того, як Boeing 737-300 компанії Cally Air залетів за ту саму злітно-посадкову смугу в аеропорту Абуджа 12 листопада 2023 року в надзвичайно схожому випадку з тим, що стався з Allied Air. У цьому випадку літак повернувся до строю, і ще невідомо, чи буде відремонтований 5N-JRT.