16 грудня 1994 року вперше піднявся в небо середній військово−транспортний літак короткого зльоту й посадки Ан-70.

Символічно, що в той же день 1957 року злетів і його славнозвісний попередник Ан-12, який свого часу став одним з наймасовіших військово-транспортних літаків країни.

Ан-70 – літак, який за своїми можливостями випередив час. Він здатен вирішувати якісно нові задачі, недоступні попереднім ВТЛ.  Це підтверджено в ході великої програми спільних Державних випробувань.  Ан-70 може перевозити весь перелік аеромобільної військової та інженерної техніки практично всіх армій світу та доставляти її на малопідготовлені ґрунтові майданчики, тобто безпосередньо до місця проведення операції. Типову транспортну задачу (доставка 20т вантажу на 3000 км) Ан-70 може вирішувати з ґрунтових ЗПС довжиною всього 600-800 м, що взагалі недосяжно ні для одного з існуючих транспортних літаків. Ця властивість Ан-70 вдвічі знижує належний наряд літаків та вартість операції. 

Десантно-транспортне встаткування забезпечує автономність навантаження й розвантаження вантажів широкої номенклатури і їхнє повітряне десантування. У порівнянні з літаками-аналогами  Ан-70 може скидати вантажі та парашутистів з меншим у два рази розкидом, а його екіпаж може привести літак у розрахункову точку дотику ЗПС з високою точністю.

Чотири двигуни Д-27 зі співвіснимиґвинтовентиляторами СВ-27 забезпечують високу крейсерську швидкість при 20-30% економії палива у порівнянні із сучасними літаками з турбореактивними двигунами.

У січні 2015 р. Ан-70 було прийнято на озброєння Збройних Сил України.

Прес-служба ANTONOV Company