Регулювання слотів повинно підштовхнути аеропорти до збільшення пропускної спроможності з існуючої інфраструктури

Женева . Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) попередила, що брак пропускної здатності аеропортів загрожує свободі подорожей людей і обмежує економіку. З огляду на те, що інфраструктура аеропорту мало шансів повністю встигнути за зростаючим попитом, IATA опублікувала  Білу книгу , яка містить пропозиції щодо того, як правила щодо слотів мають стимулювати аеропорти створювати більше пропускної здатності за рахунок існуючої інфраструктури.

Кількість аеропортів, які не можуть повністю задовольнити попит на повітряне сполучення та вимагають координації слотів відповідно до Всесвітніх рекомендацій IATA щодо слотів аеропортів, уже зросла майже до 400 у всьому світі. Якщо нинішні тенденції переважать, ця кількість може зрости на 25% протягом наступного десятиліття.

Приклад серйозних наслідків цієї зростаючої проблеми очевидний у Європі, де Міжнародна рада аеропортів (ACI) очікує, що інфраструктура аеропорту не зможе задовольнити до 12% попиту в 2050 році. З масштабним будівництвом аеропортів, особливо нових злітно-посадкових смуг, навряд чи буде побудовано через політичні обмеження, це ще більше підірве конкурентоспроможність Європи, яка, як було зроблено у звіті Драгі , вже є значно нижчою. Тому дуже важливо, щоб аеропорти використовували найкращі практики, щоб забезпечити якомога більше пропускної здатності наявної інфраструктури.

«Єдині ліки від недостатньої потужності – це будівництво. Але поки масштабні заходи, такі як будівництво нових злітно-посадкових смуг або терміналів, залишаються політично недосяжними в багатьох частинах світу, ми повинні вичавити всю останню одиницю потужності з наявної інфраструктури. Деякі аеропорти встановлюють жорсткі критерії максимальної пропускної спроможності, але надто багато не дотримуються вказівок Всесвітніх рекомендацій щодо слотів аеропортів», – сказав Нік Карін, старший віце-президент IATA з операцій, безпеки та безпеки.

Нещодавно опублікована Біла книга IATA щодо слотів в аеропортах вимагає посилення зобов’язань з боку аеропортів для максимального збільшення пропускної здатності.

«Згідно з правилами щодо слотів, авіакомпанії зобов’язані ефективно використовувати надані їм слоти, інакше їм загрожує штраф за скасування рейсів або невиконання рейсів за розкладом. Але аеропорти не загрожують штрафам, якщо вони не забезпечують обіцяну пропускну здатність. Вони відчувають невеликий тиск, щоб відповідати світовим стандартам ефективності. Крім того, часто недостатня прозорість для декларацій про потужності, які вони роблять. Це потребує значного перебалансування, щоб аеропорти та авіакомпанії однаково зобов’язувалися максимізувати потенційну соціальну та економічну цінність пропускної здатності аеропорту», ​​– сказав Карін.

Зокрема, IATA закликає внести зміни в правила слотів, які притягуватимуть аеропорти до відповідальності, якщо вони не роблять достатньо для створення більшої пропускної здатності, зокрема:

• Вимагати від аеропортів регулярно переглядати свої декларації про пропускну здатність і запровадити значущий процес консультацій щодо пропускної здатності, щоб забезпечити більшу прозорість і виявити, де потенційне збільшення пропускної здатності нехтується.
• Зобов’язання покращувати та збільшувати потенціал, де це можливо, порівнюючи з найкращою світовою практикою.
• Наслідки, якщо заявлену потужність не буде доставлено, як обіцяно.

«Поточні правила щодо слотів в аеропортах допомогли створити глобальну мережу повітряного транспорту, яка забезпечує постійно зростаюче сполучення, вибір споживачів і дешевші тарифи. Щоб слот-система продовжувала збільшувати ці переваги, нам потрібні зобов’язання щодо виконання аеропортів. Потрібне більш суворе регулювання, щоб усунути величезний розрив між найкращими та посередніми аеропортами щодо пропускної здатності. Це забезпечить кращий сервіс для пасажирів із кращим доступом до повітряного транспорту та принесе більше переваг світові», – сказав Карін.

> Ознайомтеся з основними моментами в  Білій книзі Slots

Прес-служба IATA