Майбутнє зелене

Ірландський аеропорт Корк – це амбітний шлях із чітким планом сталого розвитку та мережею маршрутів, що розвивається, пише Джо Бейтс.

Завдяки зростаючій кількості пасажирів і вражаючій стратегії сталого розвитку складається враження, що аеропорт Корк (ORK) нарешті починає виходити з тіні свого більшого та відомішого двоюрідного брата в Дубліні, який багато років тому витіснив аеропорт Шеннон і став другим за величиною аеропортом в Ірландії. .

І Дубліном, і Корком, звичайно, керує ірландський оператор аеропорту, daa, і хоча DUB, ймовірно, завжди залишатиметься воротами до Республіки Ірландія, ORK стає все сильнішим і наразі його майбутнє зростання необмежене, на відміну від аеропорту столиці країни, який має максимальну пропускну спроможність у 32 мегапікселів на рік.

Незважаючи на те, що аеропорт Корка ще не досяг такого рівня, він рухається по висхідній траєкторії та збирається обслужити 3,1 мільйона пасажирів цього року, щоб закріпити свій статус другого за завантаженістю та найшвидше зростаючого аеропорту в країні.

Загальна кількість, що становить 10% зростання порівняно з 2,8 мільйона, оброблених у 2023 році, стала результатом гарного літа та успішного кінця року, коли було оголошено кілька нових авіакомпаній і нових маршрутів для розширення мережі.

Дійсно, його вражаюче зростання трафіку, початок роботи з модернізації терміналу аеропорту з будівництвом антресольного поверху над прильотами та оприлюднення низки ініціатив сталого розвитку, які включають плани побудови нової сонячної електростанції потужністю 1,74 мільйона кВт·год, 2024 рік ймовірно, увійшов до списку найкращих років в історії аеропорту Корк.

Розробка руху та маршруту

Останні статистичні дані від оператора daa показують, що за останні місяці сонячні напрямки в Іспанії, Португалії, Канарських островах, Італії та Греції виявилися особливо популярними серед пасажирів, а коефіцієнти завантаження на ринок Великобританії та основні європейські центри Амстердам Схіпхол і Париж CDG залишався високим.

Рекорди продовжують падати в аеропорту Корка, який був найбільш завантаженим за весь листопад, коли його об’єкти пройшли 201 000 пасажирів (+5%).

Це сталося після рекордного жовтневого перерви, коли кількість вхідних рейсів збільшилася завдяки щорічному джазовому фестивалю Guinness Cork, тоді як вихідний трафік виграв від жовтневих святкових днів і запуску зимового розкладу, який приніс нові послуги до Глазго (Aer Lingus Regional) і нові зимові послуги до Фуертевентури та Риму Чампіно (обидва Ryanair), а також збільшення частоти до Брістоля (Aer Lingus Regional).

Крім того, Ryanair вирішила продовжити свої рейси до брюссельського аеропорту Шарлеруа протягом зими.

Оприлюднюючи показники трафіку за жовтень, аеропорт також оголосив, що SunExpress стане дев’ятим регулярним перевізником аеропорту, коли він почне працювати з Корка влітку 2025 року, пропонуючи прямий рейс до Ізміра в Туреччині, щоб доповнити послугу, яку TUI анонсувала для Даламана.

Говорячи про нову послугу Ізміра, керуючий директор аеропорту Корк Найл МакКарті зазначає: «Дійсно фантастично бачити новий маршрут до нової країни, який обслуговує нова авіакомпанія, додана до нашого розкладу наступного року.

«Аеропорт Корк є аеропортом Ірландії, який найшвидше розвивається, цього року його зростання склало понад 10%, і все більше людей у ​​Південній Ірландії обирають Корк замість конкуруючих аеропортів за якість, зручність і швидкість використання нашого аеропорту».

На сьогоднішній день аеропорт Корка обслуговують вісім регулярних авіакомпаній, які здійснюють прямі рейси в понад 50 пунктів призначення по всій Європі.

«Зростання в аеропорту Корк продовжується за дуже здоровою та дуже сильною траєкторією», — із захопленням каже генеральний директор daa Кенні Джейкобс.

«Корк є аеропортом штату, який розвивається найшвидше, кількість пасажирів зросла у вересні, жовтні та листопаді порівняно з тим же періодом минулого року.

«Я знаю, що команда в Корку неймовірно наполегливо працює над забезпеченням нових і додаткових послуг, і я очікую, що протягом наступних місяців з Корка будуть нові хороші новини.

«Аеропорт Корк має повну підтримку з боку daa у продовженні цього стабільного зростання в майбутньому».

Один із способів, за допомогою якого аеропорт сподівається розширити свою маршрутну мережу, — це заохотити авіакомпанії перемістити кількість місць із Дубліна в Корк за допомогою знижок на аеропортові збори в аеропорту Корка.

«Хороше сполучення по всьому острову має вирішальне значення для залучення туристів та інвестицій до Ірландії, і існує реальна небезпека програти іншим країнам, доки Дублінський ліміт залишається на місці», — каже Джейкобс.

«Авіакомпаніям, які переміщують маршрути та рух з Дубліна до аеропорту Корк, будуть запропоновані нижчі тарифи в аеропорту Корк, щоб заохотити авіакомпанії залишати ці маршрути в Ірландії та підтримувати робочі місця та підключення».

Які нові маршрути аеропорт хотів би бачити з Корка і, реально, як швидко це може статися?

Маккарті каже: «Час розвитку бізнесу від першої зустрічі з авіакомпанією до запуску маршруту зазвичай займає від двох до трьох років для короткомагістральних рейсів і від трьох до п’яти років для довгомагістральних рейсів, якщо вони повірять у бізнес-обгрунтування.

«Що стосується короткомагістральних перевезень, наші пасажири шукають Paris CDG як цілорічне обслуговування, а не просто сезонне обслуговування, і ми бачимо попит на Лісабон, Мадрид та інші польські та німецькі сполучення.

«Крім того, ми бачимо попит на підключення до Стамбула як центру далеких перевезень. Безсумнівно, в регіоні Корк існує великий попит на трансатлантичні послуги, зокрема Корк–Нью-Йорк. Ми спілкуємося з кількома перевізниками щодо всього вищезазначеного, і доставка, ймовірно, відбудеться в зазначені терміни».

Стійкість

Аеропорт Корк нещодавно отримав довгоочікуване фінансування від Департаменту транспорту Ірландії у вигляді гранту в розмірі 2,284 мільйона євро, наданого урядом Програми сталого розвитку регіональних державних аеропортів.

Ці кошти підуть на будівництво нової сонячної електростанції над довгостроковим парком автомобілів аеропорту, яка, як очікується, забезпечить до 25% енергетичних потреб аеропорту в майбутньому разом із електрифікацією існуючих наземних енергоблоків.

Що МакКарті може розповісти нам про заплановану нову сонячну електростанцію та ширші плани аеропорту щодо сталого розвитку?

«Сонячна електростанція буде розташована на піднятому сталевому каркасі, який закриватиме транспортні засоби на довгостроковій автостоянці Holiday Blue», — пояснює Маккарті.

«Цього року ми подали заявку на планування, і очікується, що будівництво розпочнеться (за умови отримання дозволу) у вересні 2025 року з планом на завершення у грудні 2025 року.

«У нас є 30-пунктова стратегія сталого розвитку в аеропорту Корка, щоб реалізувати дії та проекти до 2030 року. Ми дуже пишаємося тим, що за останні два роки аеропорт Корк був названий найкращим комерційним напівдержавним органом у сфері скорочення споживання енергії. , згідно з оцінкою Управління стійкої енергетики Ірландії (SEAI).

«Навіть сьогодні [13 листопада], як невеликий приклад, ми запустили машини для переробки пластикових пляшок і банок (автомати для повернення), які приносять користь ірландським благодійним організаціям з кожним переробленим предметом. Ми є першим транспортним вузлом в Ірландії, який представив ці нові реверсивні автомати».

Аеропорт Корк, безумовно, має вражаючий досвід інвестування в нові технології та ініціативи сталого розвитку, спрямовані на зменшення викидів вуглекислого газу.

Це, зокрема, будівництво електричної підстанції вартістю 6 мільйонів євро, призначеної для того, щоб забезпечити її електричну інфраструктуру на десятиліття вперед; модернізація освітлення в кампусі терміналу до більш енергоефективного світлодіодного освітлення; а також зменшення споживання енергії в будівлі терміналу завдяки розгортанню передових систем моніторингу енергії та SCADA.

Тільки цього літа аеропорт додав три нові електромобілі до парку техобслуговування та електрообладнання; ряд нових, найсучасніших пунктів зарядки електромобілів; нова технологія поводження з відходами, покращення озеленення зелених зон.

Шість нових пунктів зарядки електромобілів, представлені разом з ePower, доступні для використання пасажирами, таксі, які обслуговують аеропорт, і транспортними засобами аеропорту, якщо це необхідно.

«У нас є дуже потужний план сталого розвитку в аеропорту Корка», — підтверджує Маккарті. «Подальша електрифікація нашого автопарку, високошвидкісні електричні зарядні точки для наших пасажирів, розумні, електронні, сонячні баки на передовій території та покращення біорізноманіття нашого кампусу за допомогою привабливої ​​програми озеленення – це лише останній із серії дуже важливих проектів. бути доставленим.

«У нас є детальний і амбітний план сталого розвитку, і я з нетерпінням чекаю подальших суттєвих ініціатив, які будуть розгорнуті в майбутньому».

Нові електромобілі приєдналися до п’яти нових повністю електричних автомобілів з нульовим рівнем викидів, доданих минулого року в рамках зобов’язань аеропорту скоротити викиди на 51% до 2030 року відповідно до цілей, поставлених урядом Ірландії.

Корк отримав рівень 2 «Зменшення» в програмі акредитації аеропорту ACI Carbon Accreditation.

Розвиток інфраструктури

Термінал аеропорту Корк був відкритий у 2006 році та залишається вражаючою будівлею. Тим не менш, daa вважає, що після майже 20 років експлуатації настав час спланувати наступні 20 років і скласти план розвитку інфраструктури, щоб перевищити п’ять мільйонів пасажирів на рік.

Робота включає розширення мезоніну над стійками реєстрації, щоб розширити площу секції безпеки та дозволити встановити нові сканери безпеки C3. Оновлення також відкриє шлях для розширення безмитної зони аеропорту та додавання нових ресторанів і напоїв.

План капітального розвитку також передбачає будівництво сонячної електростанції, згаданої раніше, модернізацію зони перевірки персоналу та товарів, покращення обладнання авіаційного паливного парку, розробку нових передніх воріт, покращення сполучення громадського транспорту та покращення умов для користувачів автомобілів, включаючи навіть більше високошвидкісних точок зарядки електромобілів.

У 2025 році електрифікація зони злітно-посадкової та злітно-посадкової зони також просувається завдяки закупівлі нових мобільних наземних електричних блоків живлення.

Уряд Ірландії виділяє 6 мільйонів євро на підтримку проекту перевірки безпеки.

У середньостроковій та довгостроковій перспективі планується додати повністю новий пірс і ворота до південного кінця існуючого терміналу.

Це забезпечить значну додаткову пропускну здатність терміналу аеровокзалу та обслуговуватиметься новими носовими стояками для паркування літаків, які будуть розташовані безпосередньо там, де зараз знаходиться старий термінал, і потребуватиме його знесення для модернізації та розширення перону.

По суті, аеропорт зараз планує створити шлюз, здатний прийняти понад п’ять мільйонів пасажирів на рік протягом наступного десятиліття.

Економічний ефект

Аналіз, проведений InterVISTAS Consulting, показує, що аеропорт Корк відіграє вирішальну роль у підтримці робочих місць у сфері туризму та торгівлі на півдні Ірландії як ключовий економічний стимул для промисловості та торгівлі. Дійсно, звіт показує, що шлюз вніс трохи більше 1 мільярда євро в економіку Ірландії та підтримав понад 12 650 робочих місць у 2023 році, включаючи 2330 робочих місць безпосередньо в кампусі аеропорту.

Джейкобс підсумував: «Корк — це дійсно чудовий аеропорт, і daa прагне підтримувати чудову команду керівництва, щоб збільшити аеропорт до п’яти мільйонів пасажирів на рік протягом наступного десятиліття, зберігаючи теплий прийом і обслуговування клієнтів, які знають і люблять наші пасажири. Пробка для.»