British Airways скорочує всі маршрути через проблеми з двигуном Boeing 787 Dreamliner Rolls-Royce

Фото: Хізер Данбар | Shutterstock

Протягом останніх кількох місяців British Airways довелося суттєво змінити свою мережу далеких перевезень, оскільки проблеми з постачанням двигуна Rolls-Royce Trent 1000 продовжували впливати на авіакомпанію, включаючи останнє коригування скасування рейсів до Абу-Дабі, Об’єднані Арабські країни. Емірати (ОАЕ).

Рейси Axing Абу-Дабі

17 грудня British Airways повідомила своїх туристичних партнерів про те, що в період з 30 березня 2025 року по 25 жовтня 2025 року, дати збігаються з літнім сезоном Міжнародної асоціації повітряного транспорту (IATA), вона скасовує свої рейси з лондонського аеропорту Хітроу. Аеропорт (LHR) до міжнародного аеропорту Абу-Дабі Заєд (AUH).

У результаті авіакомпанія припустила, що клієнти будуть переброньовані на рейс Etihad Airways до Абу-Дабі. Місцева авіакомпанія запропонує 28 рейсів щотижня протягом періоду з березня 2025 року по жовтень 2025 року, тоді як British Airways пропонуватиме щоденні рейси, згідно з даними системи планування авіакомпаній Cirium Diio Mi.

Інші альтернативи включають перебронювання пасажирів на рейси з Лондона-Хітроу до Міжнародного аеропорту Дубая (DXB) – British Airways планує три щоденні рейси на цьому маршруті – або на рейс Qatar Airways з Хітроу до Міжнародного аеропорту Доха-Хамад (DOH).

Катарський перевізник запланував 56 рейсів щотижня між Хітроу та Дохою-Хамад. За даними Diio Mi, єдиним винятком буде березень 2025 року, коли Qatar Airways виконуватиме 49 щотижневих маршрутів.

Як альтернативу, клієнти також можуть перебронювати квитки на маршрут лондонського аеропорту Гатвік (LGW) до Доха-Хамад. Qatar Airways є єдиним варіантом на цьому маршруті, оскільки авіакомпанія виконує маршрут двічі на день.

Бахрейнський розворот

Один із скасованих маршрутів включав рейси до міжнародного аеропорту Бахрейну (BAH). Однак 21 листопада British Airways заявила, що відновить рейси між Лондоном і Хітроу та Бахрейном, повідомивши своїм туристичним партнерам, що клієнти, які забронювали рейси до 7 листопада, тепер можуть повернутися до маршруту, який виконує British Airways.

Спочатку британський перевізник скасував польоти за маршрутом 7 листопада, призупинення діяло протягом усього 2025 року. У цьому ж оголошенні містилася новина про те, що його рейси до міжнародного аеропорту Кувейту (KWI) також були скасовані.

Тепер дані Cirium показали, що з березня 2025 року по жовтень 2025 року British Airways запланувала три тижневі рейси до Бахрейну порівняно зі щоденними маршрутами за той самий період 2024 року.

Тим часом британська авіакомпанія повинна виконувати рейси до Кувейту в період із січня 2025 року по березень 2025 року. Протягом останнього місяця вона скоротить кількість маршрутів із щоденних до п’яти на тиждень, перш ніж скасувати маршрут принаймні до листопада 2025 року.

Іншим маршрутом, на який вплинули скорочення, були заплановані рейси авіакомпанії до міжнародного аеропорту Куала-Лумпур (KUL), причому British Airways відклала запуск маршруту з листопада до квітня 2025 року.

Проблеми Rolls-Royce

Подальші зміни були внесені на рейси з Хітроу до Міжнародного аеропорту Даллас-Форт/Ворт (DFW) і Міжнародного аеропорту Індіри Ганді в Делі (DEL). Коли британський перевізник підтвердив, що він припинить послуги в Даллас-Форт/Ворт лише протягом майбутнього літнього сезону, він сказав, що продовжує відчувати затримки в доставці двигунів і деталей від Rolls-Royce , особливо для Trent 1000, встановлених на його Літак Boeing 787 .

«Ми вжили цієї дії, тому що ми не віримо, що проблема буде вирішена швидко, і ми хочемо запропонувати нашим клієнтам впевненість, яку вони заслуговують щодо своїх планів подорожей».

На рейсах до Делі British Airways планувала виконувати три щоденні рейси на цьому маршруті, збільшуючи кількість щотижневих частот порівняно з поточним маршрутом, що виконується двічі на день , який залишиться у 2025 році. У липні 2025 року та серпні 2025 року авіакомпанія запланував 11 щотижневих рейсів між Лондон-Хітроу та Делі.

International Airlines Group ( IAG ) вже придбала інший варіант двигуна для British Airways під час Міжнародного авіашоу у Фарнборо в липні . Потім група замовила двигуни GE Aerospace GEnx для шести літаків 787, ознаменувавши перехід British Airways з Trent 1000 на GEnx.