Високі бульбашки: справжня причина, чому шампанське смакує краще в літаку

Фото AeroTime

У 1954 році в салоні літака з'явилися перші бульбашки. Каліфорнійська авіакомпанія Western Airlines у партнерстві з американським виноробом Italian Swiss Colony представила місцеве ігристе вино на борту, щоб відвернути пасажирів від конкуренції.

70 років вперед і розкішне французьке шампанське є основним продуктом салону преміум-класу. Але хіба вживання шампанського є чимось іншим, коли ви в літаку? Наближається новорічна ніч, розслідує AeroTime.

Авіакомпанії є одними з найбільших закупівель шампанського у світі

У всьому світі авіакомпанії активізують свою гру з розкішними винами та шампанським для своїх найважливіших гостей. Як головна авіакомпанія регіону Шампань, Air France ретельно стежить за вибором шампанського, подаючи своїм клієнтам понад мільйон пляшок на рік. 

Але не тільки французи цінують гарний келих шипучого. Незліченні перевізники зараз наймають майстрів-сомельє для вибору та догляду за своїми винами та шампанським. Наприклад, United Airlines призначила Дага Фроста, одного з чотирьох людей у ​​світі, які одночасно мають звання Майстра вина та Майстра сомельє, куратором своєї винної програми.

Фото Емірати

І авіакомпанії не економлять на пропонованих винах. Японські авіалінії наразі обслуговують Salon 2013 у першому класі на рейсах з Японії, роздрібна вартість якого становить 1100 доларів США за пляшку. Emirates подає вражаючі сорти Moët & Chandon, Veuve Clicquot і Dom Pérignon у вінтажних винах, які коштують сотні доларів за пляшку в усіх класах, хоча пасажири економ-класу повинні платити.

Коли йдеться про те, щоб кабіни преміум-класу виділялися серед конкурентів, великий вибір вина та шампанського має вирішальне значення. Але авіакомпанії є проблемою навіть для виробників, оскільки забезпечити достатній обсяг для обслуговування сотень тисяч пасажирів на рік — це те, на що здатні лише Grandes Marques.

Чому шампанське в літаку має інший смак?

Вибір правильних напоїв для салону непросте завдання, оскільки смаки змінюються на борту. І їжа, і напої добре відомі тим, що не мають такого смаку, як на землі. Ця різниця у сприйнятті має наукове пояснення.

Коли Lufthansa помітила, що продає більше томатного соку, ніж пива (досить дивно для такої нації, яка любить пиво), вона замовила дослідження Інституту будівельної фізики Фраунгофера, щоб виявити причини цього.

Дослідження показало, що «сіль сприймається як на 20-30% менш інтенсивна, а цукор на 15-20% менш інтенсивна», коли споживається під час польоту. Це пов’язано з поєднанням сухості та тиску в салоні. І навпаки, наше сприйняття кислотності залишається більш-менш незмінним. Сухість також заважає нашому носу вловлювати запахи, на які припадає 80% відчуття смаку.

У той же час цей невловимий п’ятий смак, відомий як «умамі», посилюється на борту літака. Це певною мірою пояснює популярність «Кривавої Мері» в небі, оскільки вустерширський соус і табаско багаті умамі, що забезпечує смаки тепла, оцту та солі, які ідеально смакують на висоті.

Фото United Airlines

Цікаво, що дослідження, опубліковане в Proceedings of the National Academy of Sciences (PNAS), пов’язує швидкість бульбашок, що лопаються в шампанському, з відчуттям смаку. Тиск у салоні означає, що бульбашки лопаються швидше, а аромати розсіюються швидше, тому запаху важче досягти носа.

Насолоджуйтесь шампанським під час польоту

Винні експерти в розмові з GQ порекомендували вибирати хрусткі, легкі вина з сильнішим ароматом, щоб забезпечити приємний напій. Вина з великою кількістю танінів, такі як К'янті та важкі Каберне, стають досить шкірястими під час польоту, тоді як вина з легким ароматом, такі як Піно Гріджіо, втрачають смак. 

Ліза Редвайн, яка обирає вина для чартерного оператора приватних літаків Schubach Aviation, сказала Wine Enthusiast , що «знижений тиск повітря змінює те, як ми сприймаємо структуру вина, часто спотворюючи сприйняття танінів і кислотності, що може зробити смак деяких вин занадто різким. або в’яжучий».

Фото AeroTime

Однак, коли мова заходить про ігристе вино та шампанське, ви не помилитесь. Чітка легкість і сильні фруктові аромати, які асоціюються з шампанським, роблять його хорошим вибором майже для будь-якої подорожі, але чи справді воно на смак краще, ніж на землі?

З огляду на всі наявні докази, здається, що шампанське не повинно бути кращим на смак у польоті; має бути гіршим на смак. Це особливо вірно на пізніх етапах тривалої подорожі, коли ваше тіло буде втомленим і зневодненим, що зменшить здатність вловлювати найтонші ноти якісного шипучого. Чому так багато листівок клянуться, що це смачніше?

Wine Guardian каже, що справа не стільки в самому шампанському, скільки в нашому психологічному стані. Подорожі роблять нас щасливими, а щасливі люди сприймають досвід як кращий. У деяких листівок може не бути точки відліку, оскільки вони не мають звички скидати кілька сотень доларів на пляшку Krug, тож насолоджуйтесь його приглушеними тонами на борту без нарікань.

Правда в тому, що в літаку шампанське не смачніше. Ми просто думаємо, що так.

Чи може бути шампанське під час космічних польотів?

У найближчому майбутньому космічний туризм , швидше за все, залишиться розкішшю, яку можуть дозволити собі лише багаті. Але чи зможуть обрані відсвяткувати свою космічну одіссею з келихом шампанського, коли вони обертаються навколо Землі?

Наразі вживання алкоголю в космосі – далеко не гламурний досвід. Без сили тяжіння рідина не може витікати з пляшки. Так, астронавтам на Міжнародній космічній станції доводиться смоктати питну воду з мішечка через соломинку. 

Французький дизайнер Октав де Голль (правнучатий племінник покійного президента Франції Шарля де Голля ) хоче змінити цю реальність. Його агентство Spade спеціалізується на проектуванні та дослідженні об’єктів, які одного дня можуть супроводжувати людей у ​​космосі. 

З 2015 року Spade співпрацює з виробником шампанського Mumm, щоб знайти рішення, яке дозволить космічним мандрівникам насолоджуватися шампанським так, як воно призначене для насолоди – із пляшки та в келих.

Після трьох років досліджень, які включали польоти з нульовою перегрузкою на борту Airbus A310 компанії Novespace, де Голль нарешті представив своє рішення: кільце на горловині пляшки, яке перетворює шампанське під тиском на кулю піни, яку потім можна зібрати за допомогою невеликого скло.

Чи зможе ця пляшка витримати подорож на орбіту, ще невідомо. Хоча алкоголь (в основному) заборонений на Міжнародній космічній станції, пляшка може привернути увагу компаній космічного туризму, таких як SpaceX Ілона Маска , Blue Origin Джеффа Безоса або Virgin Galactic Річарда Бренсона.

ВІДЕО - Mumm Champagne presents : Mumm Grand Cordon Stellar Project