Последние минуты подбитого азербайджанского самолета напоминали американские горки

Хвостовая часть разбившегося в Актау Embraer 190 AZAL

Азербайджанский пассажирский самолет Embraer 190, который разбился 25 декабря при попытке посадки в аэропорту Актау, фактически находился в режиме “американских горок” при подлете к казахстанскому аэродрому.

Онлайн-радар flightradar24 визуализировал положение самолета, вероятно, подбитого российской ракетой ПВО, в последние моменты перед крушением. На графике видно, что авиалайнер постоянно менял высоту из-за проблем с поврежденным управлением.

Подобные маневры свидетельствуют, что пилоты, вероятно, могли управлять положением воздушного судна только при помощи тяги двигателей.

Маневры Embraer 190 перед падением рядом с аэропортом Актау

Разбившийся в Актау Embraer 190 имел регистрацию 4K-AZ65 и эксплуатировался азербайджанской государственной авиакомпаний AZAL. В день крушения он выполнял регулярный рейс из Баку в Грозный.

При подлете к Чечне flightradar24 потерял сигнал авиалайнера из-за вероятного воздействия системы РЕБ. На проблемы с GPS при подлете к Грозному пожаловались и пилоты AZAL в разговоре с диспетчером. После этого снаружи самолета произошел взрыв.

В Грозном авиалайнер не смог сесть и взял курс на Актау — аэропорт на противоположном берегу Каспийского моря. Из-за отсутствия управления самолет фактически влетел в землю и развалился на части. 

Носовая и центральная часть с топливными баками сгорели, тогда как относительно целым остался хвост самолета. В нем находились 29 человек, которые выжили. Всего авиалайнер перевозил 67 человек.

Сохранившийся хвост позволил практически сразу пролить свет на возможную причину случившегося — на нем видны многочисленные отверстия — как от шрапнели ракеты ПВО.

Источник Азербайджане, знакомый с расследованием катастрофы, сообщил агентству Reuters: самолет был сбит российской системой ПВО «Панцирь-С», а его коммуникации на подлете к Грозному были парализованы системой радиоэлектронной борьбы.

“Никто не утверждает, что это было сделано специально. Однако, принимая во внимание установленные факты, Баку ожидает, что российская сторона признается в том, что сбила азербайджанский самолет”, — цитирует его агентство.

Похожая авиакатастрофа произошла 8 января 2020 года с Boeing 737-800 украинской авиакомпании МАУ. При вылете из Тегерана в Киев служащие Корпуса стражей исламской революции сбили авиалайнер, выпустив по нему две ракеты ПВО. В авиакатастрофе погибли все 176 человек, которые находились на борту. В свое оправдание иранские военные заявили, что украинский Боинг приняли за вражеский самолет.