Перший у світі: easyJet випробовує фарбу, яка дозволяє заощадити паливо та зменшити викиди

Wirestock Creators / Shutterstock.com

easyJet стала першою авіакомпанією у світі, яка випробувала нову фарбу з меншою вагою, яка має зменшити викиди та заощадити паливо. 

3 січня 2025 року easyJet оголосила, що співпрацює з Mankiewicz Aviation Coatings над створенням нового рішення. Порівняно з попередніми системами, це використовуватиме менше фарби для створення кольорів для лівреї easyJet.  

«EasyJet постійно досліджує та розробляє інноваційні рішення, щоб зменшити вплив нашої діяльності», — сказав Лахіру Ранасінгхе, директор зі сталого розвитку EasyJet. «Хоча це є невеликою частиною більшої стратегії, розробка нової легкої фарби з нашими партнерами з Mankiewicz Aviation Coatings є прикладом того, як ми оцінюємо кожну окрему частину нашої діяльності, щоб знайти підвищення ефективності, щоб допомогти нам досягти цієї місії».  

EasyJet прогнозує, що нова полегшена система фарбування заощадить до 1296 тонн палива на рік і скоротить викиди CO2 на 4095 тонн після того, як вона буде повністю запроваджена у всьому парку до кінця 2029 року. 

Кредит easyJet

Згідно з прес-релізом, більш легкий шар фарби зменшує вагу кожного літака приблизно на 27 кілограмів. У поєднанні з іншими методами скорочення палива та застосуванням до цілого парку це може стати ще одним методом скорочення викидів вуглецю для авіаційного сектора.  

easyJet випробує нове рішення фарби разом із MAAS Aviation, спеціалістом з технічного обслуговування та ремонту, що базується в Дубліні, пофарбувавши літак на своєму заводі в Маастрихті. 

Наразі нова фарба використана на 38 літаках easyJet. Згодом авіакомпанія планує застосувати це рішення до всього свого флоту та планує завершити повний перехід до 2030 року. 38 літаків easyJet, які були покриті новою фарбою, «вже забезпечують економію палива завдяки своїй меншій вазі». претензії перевізника. 

EasyJet заявив, що продовжує «наполегливо працювати над пошуком рішень, які допоможуть декарбонізувати авіаційний сектор». Авіакомпанія нещодавно завершила встановлення свого нового технічного програмного забезпечення, 

під назвою «Оптимізація профілю спуску» (DPO) у всьому парку. Це призвело до ще одного рекордного зниження показників викиду вуглецю у 24 фінансовому році.