Озеленення

Аеропорти в усьому світі продовжують забезпечувати стійкість, досягаючи нових віх і впроваджуючи нові зелені ініціативи, пише Джо Бейтс.

У Дубліні подвійний – сонячні панелі та теплова енергія

Дублінський аеропорт заявив, що досліджує потенціал геотермальної енергії як відновлюваного джерела енергії з низьким вмістом вуглецю для опалення та охолодження своїх об’єктів.

Геотермальна енергія походить від тепла в ядрі Землі. У той час як температура над землею коливається, на відстані кількох футів від поверхні Землі температура землі залишається відносно постійною.

Аеропорт Дубліна потенційно може отримати вигоду від геотермальної енергії, використовуючи наземні теплові насоси (GSHP) на території кампусу аеропорту Дубліна.

Вони використовують підземні труби для нагрівання води, яку потім можна використовувати для обігріву будівель і є відновлюваним джерелом енергії з низьким вмістом вуглецю.

Інші європейські аеропорти, які використовують цю технологію, включають Копенгаген, Париж-Орлі, Амстердам Схіпхол, Женева, а також міжнародні аеропорти Луїсвіля та Ванкувера в Північній Америці.

У 2022 році були проведені роботи з техніко-економічного обґрунтування високого рівня для визначення життєздатності геотермальної енергії для ефективного задоволення потреб Дублінського аеропорту в опаленні та охолодженні. Вони підтвердили, що кампус Дублінського аеропорту є ефективним геотермальним ресурсом, придатним для системи GSHP.

Оператор аеропорту, daa, оголосив вибірковий тендер на комплексне техніко-економічне обґрунтування геотермальної енергії та початковий проект Дублінського аеропорту.

У цьому плані досліджуватиметься придатність геотермальної енергії як відновлюваної альтернативи опаленню та охолодженню багатьох терміналів і будівель кампусу шляхом використання геотермальної енергії для опалення та охолодження від 7 МВт до 10 МВт.

Андреа Керролл, керівник відділу сталого розвитку групи daa, прокоментувала: «Ми раді дослідити потенціал геотермальної енергії – відомої як «тепло під нашими ногами» – як сталого рішення для опалення та охолодження в аеропорту Дубліна.

«Ця ініціатива разом із нашою новою сонячною електростанцією, яка почала працювати в жовтні, підкреслює нашу відданість зменшенню нашого вуглецевого сліду та просуванню до нашої мети щодо нульового чистого викиду вуглецю до 2050 року.

«Інтегруючи інноваційні технології відновлюваної енергії, ми не тільки підвищуємо стабільність нашої діяльності, але й встановлюємо еталон для інших аеропортів у всьому світі».

Розвідку аеропорту підтримала Геологічна служба Ірландії (GSI), підрозділ Департаменту зміни клімату, який сприяє використанню геотермальної енергії як відновлюваного джерела тепла для зменшення викидів CO2 в Ірландії.

Розташована на території Дублінського аеропорту нещодавно введена в експлуатацію сонячна електростанція потужністю 9 МВт генеруватиме приблизно 8 685 776 кіловат-годин (кВт-год) чистої енергії на рік, що еквівалентно електроенергії 1600 будинків протягом року.

Це не тільки підвищить енергетичну незалежність Дублінського аеропорту, але й значно зменшить його вуглецевий слід, уникаючи приблизно 2583 тонн викидів CO2 щороку.

Сонячна установка, встановлена ​​компанією Enerpower і живлена ​​компанією Greenvolt, складається з 15 000 високоефективних панелей, які забезпечуватимуть 13% загальних потреб аеропорту в електроенергії, зменшуючи

її залежність від електромережі та підтримка амбітних цілей Ірландії щодо відновлюваної енергії.

До 2030 року daa прагне скоротити прямі викиди Дублінського аеропорту (сфера дії 1 і 2) на 51%, причому цей сонячний проект відіграє ключову роль у досягненні цієї мети.

Говорячи про цілі сталого розвитку daa на початку цього року, головний комерційний директор і директор з розвитку Вінсент Гаррісон сказав: «Ірландія є невеликою відкритою острівною економікою, і авіація була основним двигуном нашого економічного зростання та процвітання протягом понад 80 років.

«Завдання зараз полягає в тому, щоб якомога швидше перетворитися на галузь з нульовим викидом вуглецю, продовжуючи виконувати наш мандат із підтримки потреб Ірландії в підключенні.

«Хоча авіаційна промисловість ще не має відповідей на всі питання, daa прагне вдвічі скоротити викиди під своїм прямим контролем. Ми виділили 400 мільйонів євро на інноваційні ініціативи сталого розвитку та з нетерпінням чекаємо оголошення про більш амбітні проекти».

DXB продовжує піднімати планку стійкості

Міжнародний аеропорт Дубая (DXB) отримав статус «Трансформація» рівня 4 у програмі акредитації аеропортів ACI.

Центр ОАЕ зазначає, що це досягнення є визнанням його зусиль зі скорочення викидів вуглекислого газу та поміщає його в число 5% найкращих учасників програми в світі.

Сертифікат «Трансформація» присуджується аеропортам, які досягли абсолютного скорочення викидів і стимулюють системні зміни разом зі своїми зацікавленими сторонами.

Аеропорт не має жодних сумнівів у тому, що його прагнення мінімізувати вплив на навколишнє середовище та підвищити операційну ефективність – із комплексним фокусом на декарбонізації, збереженні ресурсів і впровадженні передових технологій – відіграє ключову роль у підтримці стратегії ОАЕ Net Zero 2050. .

«Отримання акредитації «Трансформація» рівня 4 підкреслює наше тверде зобов’язання впроваджувати стійкість у основу всього, що ми робимо в аеропортах Дубая», – із захопленням говорить генеральний директор Dubai Airports Пол Гріффітс.

«Це визнання не тільки підкреслює наш прогрес у зменшенні власного вуглецевого сліду, але й відображає силу наших партнерств у стимулюванні ширших, системних змін в екосистемі авіації.

«Для нас сталість — це не прапорець, а довгострокова стратегія, яка передбачає співпрацю, інновації та постійне вдосконалення.

«Наша відповідальність виходить за межі нашої діяльності; йдеться про те, щоб бути прикладом і сприймати культуру, де кожна зацікавлена ​​сторона відіграє роль у створенні більш сталого майбутнього. Разом ми встановлюємо новий стандарт того, що можливо в роботі аеропортів, і продовжуємо підтримувати лідерство Дубаю та ОАЕ в глобальних зусиллях щодо Net Zero до 2050 року».

Стефано Барончі, генеральний директор ACI Азіатсько-Тихоокеанського регіону та Близького Сходу, сказав: «Ми вітаємо аеропорти Дубая за значні успіхи у скороченні викидів вуглекислого газу, встановлюючи еталон для аеропортів у всьому регіоні.

«Позиціонуючи себе як одного з лідерів у сфері ефективного управління вуглецевими газами, Dubai Airports демонструє рішучу відданість побудові більш сталого майбутнього. Підхід аеропортів Дубая узгоджується з колективним баченням нашої галузі щодо досягнення нульових викидів до 2050 року».

DXB досяг значного прогресу завдяки ключовим ініціативам і партнерствам, спрямованим на просування стійкої авіації.

Наприклад, нещодавня співпраця з dnata та національною нафтовою компанією Еміратів (ENOC) спрямована на перехід неелектричного флоту dnata на біодизельне паливо, що дозволить скоротити викиди вуглецю на понад 3500 тонн на рік.

Інші ініціативи включають партнерство з Etihad Energy Services для підвищення енергоефективності за рахунок модернізації будівель та освітлення та інтеграції сонячних батарей, а також співпрацю з BEEAH Group, що дозволяє зменшити кількість відходів на звалищах на 60% завдяки інноваційному плану поводження з харчовими відходами.

На аеродромі впровадження DXB системи «Follow the Greens» також оптимізувало руління літаків, зменшивши споживання палива та викиди.

У той час як інші успішні ініціативи включають активну співпрацю з «Аеропортами завтрашнього дня», спільним підприємством Всесвітнього економічного форуму (ВЕФ) і ACI, спрямоване на спрямування авіаційної промисловості до нульового викиду вуглецю до 2050 року.

А нещодавно запущений альянс oneDXB Sustainability Alliance, мережа партнерів з аеропортів, сприяє розвитку сталого розвитку, досліджуючи понад 180 додаткових потенційних проектів декарбонізації.

Безкоштовна громадська зарядка електромобілів в аеропорту Белграда Нікола Тесла

Globos Osiguranje виступила спонсором п’яти зарядних станцій для електромобілів EV ARC на сонячних батареях в аеропорту Белграда Нікола Тесла, найжвавішому міжнародному туристичному центрі Сербії, і забезпечить безкоштовну зарядку громадських електромобілів (EV).

Оскільки системи працюють автономно, вони підтримують зусилля аеропорту щодо сталого розвитку, а також встановлюють новий стандарт для енергоефективних рішень у великих туристичних вузлах.

Beam Global стоїть за цією ініціативою та буде отримувати прибуток через довгостроковий ануїтетний потік із регулярними платежами.

«Ми пишаємося тим, що зробили аеропорт Белграда першим аеропортом у світі, який пропонує безкоштовну автономну зарядку електромобілів на 100% від сонячних батарей», — сказав генеральний директор аеропорту Чівойн Рем.

«Наше зобов’язання мінімізувати наш вуглецевий слід узгоджується з глобальною політикою VINCI Airports, яка прагне до нульового рівня викидів CO2 до 2050 року.

«Щоб оптимізувати споживання енергії та зменшити викиди CO2, ми використовуємо низку стратегій – ми вже виробляємо енергію з нашої сонячної електростанції протягом кількох років, і окрім раніше встановлених зарядних пристроїв на парковці Tesla, ми пропонуємо нашим клієнтам сонячні електростанції. Зарядні пристрої для електромобілів на території аеропорту.

«Ці ініціативи роблять аеропорт Белграда унікальним у Сербії. Заповнення їхніх електромобілів відновлюваною енергією, поки вони тут, є чудовим прикладом переваг, над якими ми працюємо. Партнерство з Beam Global означає, що ми постійно можемо пропонувати більше комфорту нашим мандрівникам».

Екологічний асфальт на основі горіхів кеш’ю, випробуваний у Frankfurt
Fraport AG, досліджує нові інноваційні підходи до використання будівельних матеріалів.
Разом зі стартапом B2Square – Bitumen Beyond Oil – оператор аеропорту використовує екологічно чистий асфальтобетон для будівництва та тестування ділянки дороги довжиною 200 метрів, розташованої на пероні аеропорту.
Це перший випадок, коли органічний бітум на основі кешью був використаний в аеропорту будь-якої точки світу.
Бітум незамінний для будівництва доріг. Зазвичай його отримують як побічний продукт при перегонці сирої нафти, а потім змішують із мінеральним заповнювачем для виготовлення асфальтобетону (також відомого як асфальтобетон) для будівництва доріг.
Однак у цьому випадку B2Square змішує вуглеводневу смолу природного походження з органічним екстрактом, отриманим пресуванням шкаралупи кешью. Отриманий матеріал потім змішують із заповнювачем для отримання стійкого асфальту.
За даними аеропорту, ця біогенна сировина набагато довговічніша та екологічно чистіша за звичайний асфальтобетон.
Як і всі рослини, дерева кешью витягують вуглекислий газ з атмосфери. CO2, що зберігається в шкаралупі кешью, нейтралізується за допомогою спеціального процесу, а потім назавжди зв’язується в дорожньому покритті. Низькотемпературний спосіб його укладання додатково покращує кліматичний баланс, споживаючи менше енергії.
«Ми розглядаємо цей інноваційний біоасфальт на основі органічного бітуму як чудову можливість зменшити вуглецевий слід аеропорту Франкфурта», — говорить Андреас Айбенштайнер з відділу управління навколишнім середовищем Fraport AG.
«Щоб ефективно боротися зі зміною клімату, ви повинні мислити нестандартно та випробувати геніальні підходи, як цей».

Міністр авіації Великобританії відвідав нову сонячну електростанцію BHX

Міністр авіації Великої Британії Майк Кейн відвідав нову сонячну електростанцію аеропорту Бірмінгема потужністю 6,8 мегават, яка складається з 12 000 панелей, відповідальних за забезпечення щонайменше 20% потреб аеропорту в електроенергії.

Аеропорт Бірмінгема (BHX) зобов’язався перевершити встановлений урядом термін і стати чистим нульовим показником до 2033 року. Це амбітна ціль, у досягненні якої внесуть багатомільйонні інвестиції, оскільки він менше залежить від електромережі.

Компанія Evo Energy тісно співпрацювала з аеропортом над проектуванням і планами будівництва, розпочавши роботи на майданчику сонячних панелей минулого року вартістю 9,7 мільйона фунтів стерлінгів.

При повному використанні заводу сьогодні ці панелі на піку забезпечуватимуть 6,8 МВт електроенергії в аеропорт, і очікується, що це заощадить 1285 тонн CO2 на рік.

Генеральний директор аеропорту Нік Бартон зазначив: «Наші сонячні батареї гарантуватимуть, що в певні пори року, у сонячні та теплі дні, ми не покладатимемося на вхідні джерела електроенергії, що є ключовим для нашої нульової цілі».

Компанія Evo Energy тісно співпрацювала з аеропортом над проектуванням і планами будівництва, розпочавши роботи на майданчику сонячних панелей минулого року вартістю 9,7 мільйона фунтів стерлінгів.

Міністр авіації, морського судноплавства та безпеки Кейн сказав: «Це фантастично бачити, як аеропорт Бірмінгема приймає нашу місію net zero 2033.

«Їхня нова сонячна електростанція, побудована з мільйонними інвестиціями, вироблятиме майже чверть електроенергії, необхідної аеропорту протягом найближчих років.

«Саме такі інновації та ініціатива допоможуть Великій Британії стати супердержавою чистої енергії, і ми продовжуватимемо підтримувати промисловість для досягнення цієї мети».

BHX готується до сталого зростання протягом наступного десятиліття та інвестує понад 300 мільйонів фунтів стерлінгів у термінальну та аеродромну інфраструктуру разом з ініціативами, які забезпечать стійке зростання.

Бахрейн став першим аеропортом, який отримав сертифікат екологічної оцінки IATA

Міжнародний аеропорт Бахрейну став першим аеропортом у світі, який отримав сертифікат IATA Environmental Assessment (IEnvA).

Оператор, Bahrain Airport Company (BAC), вважає, що це досягнення підкреслює інноваційний підхід аеропорту до екологічної стійкості та відповідальної діяльності.

Генеральний директор BAC, Мохамед Аль Бінфалах, заявив: «Отримання першого в світі сертифіката аеропорту IEnvA є визначною віхою, що відображає стратегічне прагнення BAC мінімізувати вплив аеропорту на навколишнє середовище. «Це досягнення є прямим результатом наполегливої ​​роботи та відданості всієї спільноти аеропорту, яка прийняла нашу стратегічну мету. Зводячи до мінімуму наш вплив на навколишнє середовище, ми не тільки покращуємо нашу власну ефективність, але й сприяємо більш стійкому майбутньому для всієї авіаційної галузі».

Каміл Алавадхі, регіональний віце-президент IATA в Африці та на Близькому Сході, зазначив: «Це визначне досягнення, яке відображає їх непохитну відданість екологічній стійкості та відповідальній бізнес-практикі через надійні плани управління навколишнім середовищем із постійним покращенням продуктивності.

«Я високо оцінюю зусилля всіх учасників і бажаю аеропорту Бахрейну подальших успіхів у покращенні показників сталого розвитку».

Програма IEnvA, заснована IATA понад десять років тому, відіграла важливу роль у покращенні екологічних показників авіакомпаній, і в липні 2022 року її розширили, щоб охопити аеропорти та компанії з наземного обслуговування.

BAC зареєструвався в програмі в лютому 2023 року. Суворий процес сертифікації включав п’ять етапів, включаючи комплексний аналіз недоліків і оцінку на місці, проведену експертами IATA.

Сан-Дієго випускає новий звіт ESG

Управління регіонального аеропорту округу Сан-Дієго опублікувало свій Звіт про навколишнє середовище, соціальні аспекти та управління (ESG) за 2023 рік, який можна переглянути та завантажити на сайті san.org/ESG.

Звіт служить барометром для відносин Міжнародного аеропорту Сан-Дієго з більшою громадою Сан-Дієго через його піклування про навколишнє середовище, соціальну відповідальність і відповідальне управління.

З 2011 року керівництво аеропорту публікує щорічний звіт про сталий розвиток, а у звіті за 2022 рік почало включати цілі різноманітності, справедливості та інклюзії.

У звіті ESG за 2023 рік аеропорт зазначає, що він підтримує зусилля аеропортової галузі щодо об’єднання навколо спільної системи звітності.

«Переходячи до звітності ESG, ми раді пролити світло на захоплюючі проекти та ініціативи, які сприяють розвитку Міжнародного аеропорту Сан-Дієго», — сказала Кімберлі Беккер, президент і генеральний директор управління регіонального аеропорту округу Сан-Дієго.

«Ми зосереджені на створенні сталого майбутнього, зменшуючи наш вуглецевий слід і будучи чуйним партнером спільноти, одночасно продовжуючи роботу над Новим терміналом 1, відкриття якого заплановано наступної осені».

Надалі адміністрація аеропорту надаватиме звіти ESG кожні два роки, продовжуючи звітувати про дані ESG і тенденції щорічно.

Аеропорти Таїланду оприлюднили план екологічного управління

Оператор тайського аеропорту Airports of Thailand (AOT) має намір перетворити аеропорти Чіангмай, Мае Фах Луанг, Пхукет, Хат Яй і бангкокські аеропорти Суварнабхумі та Дон Муеанг на «зелені» ворота.

Зараз на шість міжнародних аеропортів припадає 95% усього авіаперевезення в Таїланді.

За словами головного радника AOT з проектування та будівництва Джаккрафоба Джарассрі, нова зелена стратегія зосереджена на чотирьох основних стовпах – підключення, системна інтеграція, стійкість і розмір аеропорту.

З точки зору сталого розвитку, основна увага приділяється створенню екологічно чистого середовища в аеропорту у співпраці з місцевими громадами, спрямованому на зменшення довгострокового впливу
діяльності аеропорту на навколишнє середовище.

Джарасрі, виступаючи на нещодавній конференції зі сталого розвитку в Бангкоку, сказав: «Що стосується розміру аеропорту, ми зрозуміли, що великі аеропорти не завжди потрібні, і намагатимемося, щоб вони відповідали потребам користувачів, зберігаючи при цьому ефективність і зручність».

На підтримку прагнення Таїланду зменшити викиди вуглекислого газу в транспортному секторі AOT регулярно контролює споживання енергії в своїх аеропортах.

«Ми намагаємося зменшити споживання енергії, щоб мінімізувати викиди парникових газів, наскільки це можливо», — додав Джарасрі. «AOT також планує придбати вуглецеві кредити в майбутньому, щоб компенсувати частину викидів, яку ми не можемо скоротити».

Аеропорт Мюнхена переходить на електричні наземні установки.

Аеропорт Мюнхена представив першу з 20 електричних наземних блоків живлення (eGPU), які планується встановити до кінця року в рамках своєї амбітної програми сталого розвитку Net Zero 2035.

Перехід на eGPU на пероні компанією AeroGround, дочірньою компанією аеропорту Мюнхена, означає, що дві третини наземних силових агрегатів шлюзу тепер живляться від електроенергії, що, як очікується, заощадить близько 8000 тонн викидів CO2 щорічно.

Вартість екологічно чистих генераторів електроенергії була частково профінансована за рахунок 5,6 млн євро гранту від Федерального міністерства цифрових технологій і транспорту.

Золотий сертифікат LEED для саду Хамада

Центральний зал міжнародного аеропорту Хамад, який включає критий тропічний сад ORCHARD, отримав золотий сертифікат Leadership in Energy and Environmental Design (LEED).

Сертифікація демонструє прихильність аеропорту екологічно відповідальному будівництву.

Сертифікація LEED є всесвітньо визнаним символом досягнення сталого розвитку та однією з найбільш широко використовуваних систем рейтингу зеленого будівництва.

Сертифікати присуджуються будівлям, які відповідають суворим екологічним стандартам за різними параметрами, включаючи енергоефективність, використання води, якість повітря та вибір матеріалів.

Отримання сертифікату LEED Gold символізує відданість міжнародного аеропорту Хамад інтеграції найвищих екологічних стандартів у свою діяльність, забезпечуючи довгострокову ефективність, економію коштів і позитивний вплив на навколишнє середовище.

Центральний зал, де розташований ORCHARD, був частиною фази А плану розширення міжнародного аеропорту Хамад і був розроблений таким чином, щоб споживати на 30% менше енергії та на 55% менше загального споживання води.

Завдяки своїй відданості просуванню найкращих практик сталого розвитку центральний зал міжнародного аеропорту Хамад приєднується до відносно обмеженої кількості терміналів аеропорту в усьому світі, які отримали аналогічні сертифікати від LEED.

MATAR, катарська компанія, відповідальна за експлуатацію та управління шлюзом, вважає, що сертифікат LEED є свідченням постійного зобов’язання Міжнародного аеропорту Хамад скорочувати викиди та боротися зі зміною клімату шляхом постійного вдосконалення екологічних показників об’єкта.

У своїх постійних зусиллях щодо сприяння стійкості аеропорт очолює інноваційні ініціативи, спрямовані на мінімізацію відходів і максимізацію ефективності використання ресурсів, ще більше підкреслюючи свою відданість екологічній відповідальності.

London Luton інвестує в новий стійкий автобусний парк

Лондонський аеропорт Лутон (LLA) зазначає, що він зробив ще один важливий крок на шляху до досягнення нульового чистого викиду до 2040 року після інвестування в парк транспортних автобусів і транспортних засобів, які використовуються в аеропорту.

Нові автобуси оснащені гідроочищеною рослинною олією (HVO), сертифікованою ISCC (International Sustainability Carbon Certification), альтернативою дизельному паливу з меншим вмістом вуглецю, яка може заощадити до 90% викидів вуглецю протягом життєвого циклу палива.

Інвестиції в автобуси, поряд із переходом усіх транспортних засобів для експлуатації в зоні аеродрому на HVO та збільшенням кількості електромобілів (EV), означають, що майже дві третини експлуатаційного парку LLA будуть електричними або працюватимуть на паливі з низьким вмістом вуглецю. кінець 2024 року.

Керівник відділу сталого розвитку UK Gateway Девід Васкес сказав: «У рамках нашого зобов’язання до нульової чистої вартості ми встановили цілі запровадити 100% низьковуглецевий флот до 2030 року. З кінця цього року цей останній перехід буде зменшити викиди в аеропорту майже на 15%, відіграючи важливу роль у наших планах відповідального зростання.

«Усі аспекти нашої стратегії сталого розвитку ґрунтуються на співпраці, і я вдячний командам у всьому бізнесі, які так наполегливо працюють, щоб впроваджувати кращі екологічні та соціальні практики у свої щоденні ролі та обов’язки».

Траєкторія LLA до чистого нуля зосереджена на шести ключових сферах, у яких аеропорт працюватиме з партнерами та ширшою галуззю для реалізації різноманітних ініціатив з декарбонізації.

До них належать розробка локальних відновлюваних джерел енергії, поступова відмова від природного газу, підвищення енергоефективності та перехід його операційного парку на альтернативи з низьким вмістом вуглецю.