China Eastern розширює маршрути C919 за межі материкового Китаю

Демонстрація польоту C919 над Гонконгом у грудні 2023 року.
Авторство: Уряд САР Гонконг

China Eastern Airlines розширює свою мережу Comac C919 після виконання першого регулярного комерційного рейсу за межами материкового Китаю.

Авіакомпанія запровадила щоденне сполучення між міжнародним аеропортом Шанхай Хунцяо (SHA) і міжнародним аеропортом Гонконгу (HKG), використовуючи вузькофюзеляжні рейси на 164 місця, замінивши на маршруті Airbus A321. Відповідно до даних, наданих OAG Schedules Analyser, щоденні рейси A330-300 також продовжуватимуть виконуватися в тому ж секторі.

Завдяки додаванню послуги C919 загальна кількість маршрутів, за якими працює літак China Eastern, досягла дев’яти. Це слідує за грудневим запуском рейсів з SHA до Міжнародного аеропорту Чунцін Цзянбей і Міжнародного аеропорту Ухань Тяньхе.

Крім того, перевізник має намір розпочати сполучення C919 між SHA та міжнародним аеропортом Beijing Capital International Airport з 21 січня, доповнюючи існуючі рейси C919 між SHA та міжнародним аеропортом Beijing Daxing.

До початку лютого China Eastern пропонуватиме близько 260 рейсів і 42 400 місць на тиждень на літаках C919, що еквівалентно приблизно 1,4% від загальної запланованої місткості. Член альянсу SkyTeam на даний момент має в експлуатації 10 C919, ще 95 замовлені.

Запуск послуги в Гонконзі знаменує собою перший крок Comac у виході за межі китайського внутрішнього ринку. Ян Янг, заступник генерального менеджера компанії з маркетингу та продажів, сказав Financial Times, що компанія сподівається, що C919 отримає європейську сертифікацію цього року та літатиме за маршрутами Південно-Східної Азії до 2026 року.

Виступаючи на заході з нагоди святкування початку польотів SHA-HKG, міністр транспорту та логістики Гонконгу Мейбл Чан також підкреслила ширші наслідки запуску, підкресливши роль Гонконгу в демонстрації досягнень китайської авіаційної промисловості.

Вона зазначила, що сервіс зміцнює позиції Гонконгу як мосту між материковим Китаєм і світом за принципом «одна країна, дві системи». Чан також окреслив можливості Гонконгу щодо підтримки операцій C919, включаючи його засоби технічного обслуговування літаків, передові авіаційні навчальні програми та надійну структуру лізингу літаків, яка підтримується його статусом як глобального фінансового центру.

Запуск послуги C919 збігається з введенням в експлуатацію системи з трьома злітно-посадковими смугами HKG у листопаді 2024 року . Третю злітно-посадкову смугу було введено в експлуатацію в листопаді 2022 року та передбачало рекультивацію приблизно 650 гектарів (2,5 миль 2 ) землі на північ від існуючого острова аеропорту. Разом із розширенням Терміналу 2 було побудовано злітно-посадкову смугу довжиною 3800 м (12 467 футів) і підтримуючу руліжну доріжку.