Дата: 14-01-25 11:33

Arkia розпочне рейси Тель-Авів-Нью-Йорк на орендованому Iberojet Airbus A330

Arkia A321
Shutterstock

Arkia Israeli Airlines, друга за величиною авіакомпанія Ізраїлю, оголосила про початок прямих рейсів між Тель-Авівом і Нью-Йорком JFK з 9 лютого 2024 року. Нова послуга запускається у співпраці з TechAir, некомерційним технологічним стартапом. компанії. TechAir — це форум для ізраїльських підприємців, бізнес-інвесторів, засновників стартапів, венчурних капіталістів та інших менеджерів фондів, які мають спільну потребу проводити регулярні особисті зустрічі з клієнтами в США.  

Нове підприємство здійснюватиме рейси три рази на тиждень між Тель-Авівським міжнародним аеропортом імені Бен-Гуріона (TLV) і Нью-Йоркським аеропортом Джона Кеннеді (JFK), використовуючи орендований літак Airbus A330-900neo. Повідомляється, що джерелом літака є іспано-португальська чартерна авіакомпанія Iberojet, яка зараз експлуатує два A330-900neo, кожен з яких вміщує 371 пасажир. Рейси відправлятимуться з Тель-Авіва по понеділках, середах і п’ятницях і виконуватимуться принаймні до травня 2025 року.

Квитки в обидві сторони з Тель-Авіва до Нью-Йорка коштуватимуть від 1199 доларів США в економ-класі, що включає норму зареєстрованого багажу, вибір місць та харчування. Квитки можна забронювати на веб-сайті Arkia.

IberoJet A330
Shutterstock

Послуга запускається у відповідь на зростання попиту на подорожі між Ізраїлем і США, в той час як пропускна здатність скорочується протягом останніх місяців. United, Delta та American призупинили прямі рейси між США та Ізраїлем через війну Ізраїлю з ХАМАСом і ліванським бойовим угрупованням Хезболла, залишивши El Al на ринку. Це призвело до стрімкого зростання тарифів і надання клієнтам можливості або скористатися рейсами Ель-Аль, або подорожувати через пункт пересадки в Європі, що додає часу та незручностей.

Незважаючи на те, що Arkia зарезервує місця для індустрії високих технологій, щоб задовольнити конкретні потреби стартапів і технологічних фірм, перевізник не надав додаткових деталей щодо масштабів цієї домовленості. На своєму веб-сайті TechAir заявляє про свою місію як «забезпечення доступних і гнучких авіаперельотів між Ізраїлем і Сполученими Штатами та пом’якшення економічного та матеріально-технічного впливу обмеженої доступності рейсів Ізраїль-Нью-Йорк».

«Це історичний і знаменний день для Arkia», — сказав генеральний директор Arkia Оз Берловіц. «Запуск прямого маршруту Тель-Авів-Нью-Йорк є важливою віхою, яка демонструє нашу відданість ізраїльській громадськості та пошуку авіаційних рішень навіть у складні часи».

Згідно з повідомленнями, за запропонованим розкладом рейс Arkia IZ991 відправлятиметься з TLV щопонеділка та середи опівдні та прибуватиме на JFK о 18:20. По суботах рейс відправляється о 23:30 і прибуває в Нью-Йорк о 05:50 наступного дня. Зворотний рейс (IZ991) відправлятиметься з JFK у вівторок і четвер о 15:00 і прибуватиме в TLV о 08:00 наступного дня. У неділю час вильоту з JFK о 16:00 і посадки в TLV о 09:00 наступного дня.

Arkia A321
Shutterstock

Хоча Arkia може бути авіакомпанією, яка запускає цей маршрут, у її власному парку немає літаків, здатних обслуговувати маршрут довжиною 5677 миль (9083 км), отже, тут виступає IberoJet. Хоча Arkia має лише п’ять власних вузькофюзеляжних літаків ( два Airbus A321LR, два Embraer 190 і один Embraer 195), він покладатиметься на Iberojet літака, щоб забезпечити місткість і дальність, необхідні для подорожі без зупинок.

Іспано-португальський перевізник надасть літак, а також пілотів і частину екіпажу, а ізраїльська авіакомпанія, ймовірно, надасть додаткових представників екіпажу для мовної та культурної допомоги на регулярних трансатлантичних рейсах.   


Джерело інформації: AeroTime

Подiлитись посиланням:  
 Tweet



Передрук матеріалів дозволяється тільки за наявності гіперпосилання на www.aviation.com.ua
Передрук, копіювання, відтворення або інше використання матеріалів, у яких міститься посилання на агентства УНІАН, Інтерфакс-Україна, суворо заборонено. Позиція адміністрації може не співпадати з думками авторів, які публікують статті.