Ryanair скорочує на 18% рейси в Іспанії влітку 2025 року через високі аеропортові збори

Кароліс Каволеліс / Shutterstock.com

Лоукостер Ryanair оголосив про скорочення на 18% своїх операцій в Іспанії на літо 2025 року, скасувавши 800 000 пасажирських місць і 12 маршрутів у семи регіональних аеропортах. 

16 січня 2025 року авіакомпанія заявила в заяві, що це рішення є результатом надмірних зборів і «планів стимулювання» від AENA, іспанського оператора, який керує 63 аеропортами, 48 з яких знаходяться в Іспанії. За словами Ryanair, ці плани «абсолютно неефективні для підтримки політики уряду щодо зростання регіональних аеропортів». 

У результаті Ryanair припинить польоти в аеропортах Херес (XRY) та аеропорту Вальядолід (VLL), виведе з експлуатації літак, що базується в Сантьяго, і скоротить трафік до літа 2025 року в п’яти інших регіональних аеропортах: аеропорт Віго–Пейнадор (VGO), Сантьяго–Росалія. де Кастро (SCQ), Сарагоса (ZAZ), Астурія (OVD) і Сантандер (SDR).  

Авіакомпанія звинувачує AENA у відмові «використовувати структуру свого регіонального аеропорту для підтримки іспанських регіональних інвестицій, натомість віддаючи пріоритет інвестиціям в аеропорти за межами Іспанії». 

«Рішення AENA не стимулювати авіакомпанії використовувати невикористані потужності регіональних аеропортів змусило Ryanair перевести літаки та потужності на більш конкурентні європейські ринки, такі як Італія, Швеція, Хорватія, Угорщина та Марокко, де уряди активно стимулюють зростання», сказав Едді Вілсон, генеральний директор Ryanair. 

У грудні 2024 року Національна комісія з ринків і конкуренції (CNMC) оголосила, що тарифи AENA на 2025 рік залишаться такими ж, як і в 2024 році. Максимальний скоригований дохід пасажира, застосовуваний на 2025 рік, становить 10,35 євро на пасажира, як і в 2024 році. 

Вілсон зазначив, що Ryanair підтримує це рішення. Однак він додав, що це не скасовує «шкоди, завданої підвищенням AENA у 2024 році та відсутністю стимулів у регіональних аеропортах». 

«AENA продовжує невиправдане підвищення ставок і відмовляється застосовувати ефективні системи стимулів для підтримки регіонального зростання Іспанії, віддаючи пріоритет іноземним інвестиціям в аеропорти Карибського басейну, Сполученого Королівства та Америки», — додав Вілсон. 

Зараз авіакомпанія просить CNMC скасувати підвищення зборів AENA у 2024 році, узгодивши їх із п’ятирічним заморожуванням ставок урядом і запровадити пакети стимулів, які заохотять авіакомпанії розвивати зв’язок, туризм і зайнятість у регіональних аеропортах.