Австралійський стартап Koala Airlines зіткнувся з позовом кредиторів про ліквідацію

Авіакомпанія Коала

Австралійський стартап-перевізник Koala Airlines зіткнувся з найбільшою перешкодою на сьогоднішній день, оскільки в середу, 22 січня 2025 року, представники компанії постануть у Верховному суді штату Вікторія, щоб зустрітися з петицією про ліквідацію, поданою одним із кредитори перевізника. Якщо не з’явитися на слухання або не відповісти по суті на петицію, нова авіакомпанія може бути закрита та виключена з Австралійського реєстру діючих компаній.

Кредитор, визначений у судових документах як Wealth Creation Ltd, подав заяву до Австралійської комісії з цінних паперів та інвестицій (ASIC) проти Koala Airlines Pty Ltd 20 грудня 2024 року, слухання призначено на 14:15 за місцевим часом 22 січня, 2025. На момент написання цього звіту слухання все ще відбуватимуться за планом.

Щоб відхилити петицію, Koala Airlines мала б або досягти мирової угоди з кредитором-заявником до (або, можливо, під час) самого слухання, або переконати суд, що вона має достатньо коштів для погашення боргу та продовження торгівлі, принаймні в короткий термін. Однак, враховуючи, що вже минув місяць з моменту подання петиції, яка, здавалося б, не була вирішена, на цьому етапі будь-який результат виглядає малоймовірним. 

Авіакомпанія Коала

Авіакомпанія Koala Airlines запропонувала продовжити манію там, де Бонза припинив у квітні 2024 року, коли ця авіакомпанія прийшла в адміністрацію та припинила свою діяльність. Перевізник пропонує експлуатувати парк літаків Boeing 737 MAX 8 на магістральних маршрутах по всій країні, нібито взявши дуополію Virgin Australia та Qantas Group (до якої входить Jetstar) на внутрішньому ринку Австралії.    

Згідно з веб-сайтом, Koala Airlines була заснована в 2018 році ветераном туристичної індустрії Біллом Астлінгом. У 2019 році вона придбала меншу австралійську авіакомпанію Desert Air Safaris, щоб використовувати її як плацдарм для початку комерційних пасажирських перевезень.

Авіакомпанія Koala Airlines, що базується в південному місті Мельбурні, сподівається розпочати свою діяльність у 2025 році, і, за словами перевізника, її стратегія «фундаментально відрізнятиметься від попередніх учасників на внутрішньому ринку, де протягом тривалого часу домінували дві великі авіакомпанії з моменту створення урядом Австралії. запровадив політику двох авіакомпаній у 1952 році». 

Згідно з цією політикою, лише двом авіакомпаніям раніше дозволялося виконувати рейси між столицями штатів і між столицями та призначеними регіональними центрами в Австралії. Лише в 1990 році уряд послабив політику, дозволивши конкуренцію на ринку. 

Авіакомпанія додає, що, незважаючи на те, що з 1990 року на ринок вийшло багато нових лоукостерів, які зосередилися виключно на пропонуванні дешевших тарифів, що майже повністю призвело до нестійкої конкуренції, замість цього вона вибере більш інноваційний маршрут. Перевізник заявляє, що його мета — «виділити унікальну нішу, яка покращить ландшафт галузі, не порушуючи існуючі стандарти, створюючи тривалий вплив на галузь». 

Авіакомпанія Коала

Авіакомпанія Koala Airlines прагнула зайняти цю нішу на ринку, який за ці роки став чимось на зразок кладовища авіакомпаній, і багато компаній намагалися та не змогли залишити свій слід на внутрішній авіаліній Австралії. Хоча останніми жертвами стали Рекс і Бонза в 2024 році, підручники історії всіяні залишками таких перевізників, як Compass, Impulse, Ozjet, Strategic Airlines і Ansett, які всі намагалися закріпитися на ринку, але зазнали невдачі.

Деякі аналітики схильні вважати, що австралійський авіаційний ринок занадто сконцентрований і насичений двома діючими перевізниками, щоб підтримувати третій перевізник. Однак інші завжди стверджували, що добре фінансований бюджетний авіаперевізник із відповідним парком літаків і маршрутною мережею все ще може зайняти собі нішу. Тим не менш, історія показує, що численні авіакомпанії різного розміру та формату зазнавали успіху протягом багатьох років, але всі ці проекти закінчилися нічим.

Час покаже, чи Koala Airlines переживе слухання про ліквідацію, чи продовжить життя і, нарешті, підніметься в повітря, чи приєднається до списку невдалих австралійських авіакомпаній, який повільно подовжується, який складався протягом десятиліть.