Китайський COMAC планує збільшити виробництво літаків C919 до 50 до 2025 року

Аерокосмічний похід / Shutterstock

Китайський виробник літаків COMAC планує збільшити виробничу потужність однофюзеляжних пасажирських літаків C919 до 50 до 2025 року.  

Заступник генерального директора COMAC Шен Бо оголосив ціль 17 січня 2025 року під час щорічного пленарного засідання парламенту «Дві сесії» в Шанхаї.  

«У 2025 році виробнича потужність C919 досягне 50 літаків, а очікується, що кількість літаків, які зійдуть з конвеєра, досягне 30», — сказав Шен Бо під час щорічної зустрічі, повідомляє  місцеве інформаційне видання The Paper .

Згідно з офіційним веб-сайтом COMAC , літак C919 є першим реактивним літаком незалежної розробки Китаю, який відповідає міжнародним стандартам льотної придатності та має власні незалежні права інтелектуальної власності. Літак має компонування від 158 до 192 місць і дальність польоту від 4075 до 5555 кілометрів.  

COMAC прагне конкурувати на міжнародному рівні з дуополією західних виробників літаків Airbus і Boeing. На даний момент є понад 1000 замовлень на C919. Такі великі китайські авіакомпанії, як Air China, China Eastern Airlines і China Southern Airlines, замовили у COMAC по 100 літаків.  

У грудні 2024 року C919 перевіз понад мільйон пасажирів. Як повідомляє The Paper, у 2025 році очікується вдосконалення управління після сертифікації та сертифікації льотної придатності для літаків C919 і C909. 

Окрім C919, COMAC також розробляє широкофюзеляжний літак C929. Шен Бо сказав, що літак C929 зараз знаходиться на ранній стадії розробки та вибору постачальника і незабаром перейде до етапу детального проектування.