Airbus оснащує A320 носовою частиною Eurofighter Typhoon для тестування нового радара

Airbus

Аеродром Німецького аерокосмічного центру (DLR) став місцем для першого польоту дослідницького літака передових технологій (ATRA). Цей модифікований випробувальний стенд Airbus A320 має характерний новий елемент: носову частину реактивного літака Eurofighter Typhoon.

Ця модифікація, виконана інженерами Airbus у Манчінгу, спеціально розроблена для розміщення радарів ECRS або AESA MK1 (активної електронно сканованої решітки) виробництва Hensoldt і створює платформу для розробки радіолокаційних технологій для Eurofighter.

«Ми керуємо літаком у тісній співпраці з DLR і збройними силами Німеччини, щоб випробувати новий радар для Eurofighter і довести його до зрілості», — пояснює керівник проекту радіолокатора Airbus E-Scan Томас Гірш.

Для розміщення радара інженери розробили абсолютно нову передню частину та посилили планер, гарантуючи, що модифікації відповідають суворим процедурам комерційних літаків Airbus. Подальші етапи проекту включатимуть оснащення кабіни спеціалізованими тестовими системами, включаючи авіоніку Eurofighter, а також інфраструктуру охолодження та живлення.

Використання A320 ATRA дає кілька переваг порівняно з тестуванням безпосередньо на Typhoon.

«A320 ATRA має значно коротший процес проходження та може залишатися в повітрі довше, ніж Eurofighter», — пояснив Гірш.

Ці аспекти дозволяють проводити більш масштабне та тривале тестування в реальних сценаріях, тим самим прискорюючи графік розробки радара. Згодом він буде інтегрований в іспанський «Halcón I» і німецький «Quadriga» варіанти Eurofighter.

За словами Airbus, радар AESA-MK1 розширить функціональність Eurofighter як у місіях «повітря-повітря», так і «повітря-земля», а також покращить його можливості електронної боротьби. Модернізація радара спрямована на точне розпізнавання цілей, більшу маневреність і покращений електронний захист (EPM). Він додає нові можливості електронної підтримки (ESM) і атаки (EA).

Інший прототип радара, розроблений для модернізації Typhoon, відомий як ECRS Mark 2, зараз розробляється та тестується BAE Systems і Leonardo.