Дата: 27-01-25 11:34Незабаром в Уругваї може з’явитися нова авіакомпанія з A220, взятими в мокрий лізинг від airBaltic![]() Ренатас Репчинскас / Shutterstock Уругвай незабаром може мати нову національну авіакомпанію, якщо плани, окреслені стартапом під назвою Sociedad Uruguaya de Aviación (SUA), реалізуються. Цей новий проект авіакомпанії був публічно представлений під час міжнародної туристичної виставки «Fitur», яка проходила в Мадриді, Іспанія, 22-26 січня 2025 року. Хоча більшість подробиць про заплановану операцію буде розкрито 28 січня 2025 року, на заході, який відбудеться в Міжнародному аеропорту Карраско (MVD) у Монтевідео, SUA оголосила, що має на меті запустити операції з літаками Airbus A220, орендованими за умовами обслуговування. від airBaltic. За даними латиноамериканського авіаційного новинного сайту Aviacionline.com , засновником SUA є Антоніо Рама, капітан B777 Qatar Airways. Рама, який, здається, залучив саудівський капітал для нового підприємства, вже має досвід створення авіакомпанії з нуля. Він заснував U-Air, уругвайську бюджетну авіакомпанію, яка діяла недовго між 2003 і 2005 роками. Уругвай не має національного авіаперевізника з 2013 року, коли було ліквідовано історичний флагманський перевізник Pluna. Інші спроби створити свого роду національного перевізника також були недовгими. Наприклад, поромний оператор Buquebus створив перевізника під назвою «BQB Líneas Aéreas», який діяв між 2010 і 2015 роками, а болівійський перевізник Amaszonas також виконував деякі рейси з Уругваю до того, як його також ліквідували в 2023 році. Станом на січень 2025 року повітряне сполучення в Уругваї повністю забезпечується іноземними перевізниками, такими як LATAM, Aerolíneas Argentinas, Azul, JetSmart і Avianca. Джерело інформації: AeroTime |
|
Передрук матеріалів дозволяється тільки за наявності гіперпосилання на
www.aviation.com.ua Передрук, копіювання, відтворення або інше використання матеріалів, у яких міститься посилання на агентства УНІАН, Інтерфакс-Україна, суворо заборонено. Позиція адміністрації може не співпадати з думками авторів, які публікують статті. |