Аеропорт Лондон-Сіті просить CAA схвалити експлуатацію Airbus A320neo

Авторство: Аеропорт Лондон Сіті

Аеропорт Лондон-Сіті (LCY) подав заявку до Управління цивільної авіації Великобританії на отримання дозволу на польоти Airbus A320neo, що є ключовим кроком у плані аеропорту збільшити річну пасажиропотік до 9 мільйонів до 2031 року без порушення річного ліміту кількості польотів.

Додаток містить запит на процедуру польоту Required Navigation Performance with Authorization Required (RNP AR) для забезпечення крутого заходу на посадку, необхідного в аеропорту. Ця зміна дозволить ширшому спектру літаків працювати на LCY, дозволяючи авіакомпаніям використовувати обладнання більшої місткості. В даний час близько 90% рейсів аеропорту виконуються невеликими вузькофюзеляжними літаками , включаючи сімейства Airbus A220 і Embraer E-Jet.

Елісон ФітцДжеральд, генеральний директор аеропорту Лондон-Сіті, вважає, що експлуатація A320neo є ключовою можливістю для зростання. «Це розширить спектр напрямків відпочинку для наших пасажирів, забезпечить зростання без збільшення кількості рейсів, забезпечить настільки необхідний економічний ріст і прискорить перенесення на більш чисті, тихіші літаки нового покоління», — сказав ФіцДжеральд 27 січня.

У серпні 2024 року уряд Великої Британії схвалив прохання LCY підвищити ліміт пасажиропотоку з 6,5 мільйонів до 9 мільйонів на рік, посилаючись на його потенціал для стимулювання економічного зростання. Однак рішення зберегло існуючий ліміт руху рейсів у 111 000 на рік і відхилило пропозицію LCY продовжити суботній робочий час після поточного закриття о 12:30.

Аеропорт вважає, що впровадження літаків A320neo в поєднанні з нещодавнім збільшенням пасажиромісткості дає можливість стійко збільшити масштаби операцій, одночасно задовольняючи зростаючий попит на підключення. Це також може відкрити двері новим авіакомпаніям, які використовують аеропорт, таким як easyJet і Wizz Air.

У жовтні Aviation Week повідомляв , що LCY зафіксувала чистий прибуток у розмірі 4,2 ​​мільйона фунтів стерлінгів (5,3 мільйона доларів США) у 2023 році порівняно з чистим збитком у розмірі 3,3 мільйона фунтів стерлінгів у 2022 році. Цей показник став першим прибутком з 2019 року.

Розташований у лондонському районі Доклендс, на схід від центру міста, аеропорт традиційно залучає більшу частину свого трафіку з фінансового району Кенері-Ворф. Однак через скорочення кількох фінансових установ після пандемії LCY зміщує свою увагу, щоб додати більше місць, орієнтованих на відпочинок.

Раніше British Airways використовувала літаки A318 із можливістю заходу на крутий посадку з LCY, запустивши маршрут бізнес-класу до Міжнародного аеропорту імені Джона Ф. Кеннеді Нью-Йорка у вересні 2009 року. Ця послуга забезпечувала трансатлантичний варіант преміум-класу, пропонуючи пасажирам швидший доступ до центру Лондона порівняно з до лондонського аеропорту Хітроу. Однак польоти були припинені на початку 2020 року, оскільки почалася пандемія, після чого два 32-місних A318 авіакомпанії були виведені з експлуатації.