Boeing, схоже, підтвердив Lufthansa як клієнта запуску 777-9 над Emirates

LunchWithaLens / Flickr

Boeing, схоже, підтвердив, що німецький флагманський авіаперевізник Lufthansa стане замовником запуску 777-9 під час останньої конференції з питань прибутків.  

Під час обговорення планів щодо сертифікації Boeing 777-9 , генеральний директор компанії Келлі Ортберг передав проблеми щодо «проблем із кріслами» спеціально для літаків Lufthansa.  

«Тож, фактично, перша поставка – 777X – також поставка Lufthansa», – сказав Ортберг тим, хто приєднався до дзвінка про прибутки 28 січня 2025 року.  

Очікувалося, що перший Boeing 777-9, який є частиною програми 777X разом із меншим 777-8, отримають або Lufthansa, або дубайська компанія Emirates.   

Компанія Boeing нещодавно відновила тестові польоти 777X після п’ятимісячної затримки, яка стала результатом виявлення проблеми з упорними ланками під час технічного обслуговування. 

Проблему тяги спочатку було виявлено на випробувальному літаку Boeing 777-9 після звичайного польоту, але згодом проблему виявили на двох інших випробувальних літаках.   

Під час телефонної розмови про прибутки Брайан Вест, фінансовий директор Boeing, сказав: «Польотні випробування нещодавно відновилися, і ми все ще очікуємо першу поставку в 2026 році, і ми продовжуватимемо слідувати прикладу FAA під час проходження сертифікації».  

За словами Ортберга, Lufthansa 787 залишається проблемою через конфігурацію сидінь і пам’ятники навколо сидінь.  

«Нам все ще важко пройти сертифікацію на деякі сидіння нового типу на 787. У нас є план щодо цього. Насправді це залежить від кожного клієнта», – сказав Ортберг. 

Говорячи про Lufthansa 777-9, Ортберг сказав, що літак мав ще «складніший інтер’єр, але це включено в нашу загальну програму сертифікації літака», тому у компанії є час, щоб впоратися з цим. 

Новий інтер’єрний продукт Lufthansa Allegris буде встановлено на більш ніж 80 абсолютно нових літаках, включаючи Boeing 787-9s, Airbus A350s і Boeing 777-9s.