У 2024 році світовий попит на вантажні авіаперевезення досяг рекордного зростання

Женева – Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) оприлюднила дані про показники світового ринку вантажних авіаперевезень за весь 2024 рік і грудень 2024 року.

• Попит на 2024 рік, виміряний у тонно-кілометрах вантажу (CTK), зріс на 11,3% (12,2% для міжнародних перевезень) порівняно з 2023 роком. Попит на 2024 рік перевищив рекордні обсяги, встановлені у 2021 році.
• Повнорічна потужність у 2024 році, виміряна в доступних вантажних тонно-кілометрах (ACTK), зросла на 7,4% порівняно з 2023 роком (9,6% для міжнародних операцій).
• Врожайність за весь рік була в середньому на 1,6% нижчою, ніж у 2023 році, але на 39% вищою, ніж у 2019 році.
• Грудень 2024 року завершив рік із збереженням високих показників. Глобальний попит був на 6,1% вище рівня грудня 2023 року (7,0% для міжнародних операцій). Глобальна потужність була на 3,7% вище рівня грудня 2023 року (5,2% для міжнародних операцій). Вантажоперевезення виявилися на 6,6% вищими, ніж у грудні 2023 року (і на 53,4% – у порівнянні з груднем 2019 року).

«У 2024 році вантажні авіаперевезення були найвидатнішими показниками: авіакомпанії перевозили більше повітряних вантажів, ніж будь-коли раніше. Важливо те, що це був рік прибуткового зростання. Попит, який зріс на 11,3% у річному обчисленні, був збільшений завдяки особливо сильній електронній комерції та різноманітним Обмеження морського судноплавства в поєднанні з обмеженнями повітряного простору, які обмежили пропускну здатність на деяких ключових дальніх маршрутах до Азії, допомогли зберегти врожайність на виключно високому рівні. У той час як середня врожайність продовжувала знижуватися з піків у 2021-2022 роках, вона була в середньому на 39% вищою, ніж у 2019 році», – сказав Віллі Волш, генеральний директор IATA.

Що стосується 2025 року, то за оцінками IATA зростання буде помірним до 5,8%, відповідно до історичних показників. «Фундаментальні економічні показники вказують на ще один вдалий рік для вантажних повітряних перевезень — ціни на нафту йдуть вниз, а торгівля продовжує зростати. Однак немає жодних сумнівів, що промисловості вантажних авіаперевезень доведеться адаптуватися до геополітичних змін, що відбуваються. Перший тиждень правління адміністрації Трампа продемонстрував її сильну зацікавленість у використанні тарифів як політичного інструменту, який міг би завдати подвійного удару авіаційним вантажним перевезенням — підвищити інфляцію та знизити торгівлю», — сказав Волш.

Слід звернути увагу на кілька факторів робочого середовища:

• У 2024 році світова торгівля товарами зросла на 3,6% щорічно.
• У грудні як індекс менеджерів із закупівель або PMI (49,2), так і PMI нових експортних замовлень (48,2) були нижчими критичного порогу, представленого позначкою 50, що вказує на зниження світового виробництва та експорту.
• Загальна інфляція в США, виходячи з річного індексу споживчих цін (CPI), у грудні зросла на 0,2 процентного пункту до 2,9%. У цьому ж місяці рівень інфляції в ЄС зріс на 0,2 процентного пункту до 2,7%. Споживча інфляція в Китаї знизилася на 0,1 процентного пункту до 0,1% у грудні, відзначивши четверте поспіль зниження в порівнянні з минулим роком і посиливши занепокоєння щодо уповільнення економічного зростання.

Детально про ринок авіаперевезень - 2024 2024 (% рік до року) World Share *1 CTK ACTK CLF (%-pt) *2 CLF (рівень) *3

Загальний ринок	100%	11,3%	7,4%	1,6%	45,9%
Африка	2,0%	8,5%	13,6%	-2,0%	41,8%
Азіатсько-Тихоокеанський регіон	34,2%	14,5%	11,3%	1,3%	47,2%
Європа	21,5%	11,2%	7,8%	1,6%	53,7%
Латинська Америка	2,9%	12,6%	7,9%	1,5%	36,6%
Близький Схід	13,6%	13,0%	5,5%	3,1%	46,9%
Північна Америка	25,8%	6,6%	3,4%	1,2%	40,3%

 (*1) % галузевих CTK у 2024 р. (*2) Річна зміна коефіцієнта навантаження (*3) Рівень коефіцієнта навантаження

Детально про ринок авіаперевезень - грудень 2024 Грудень 2024 (% рік до року) World Share *1 CTK ACTK CLF (%-pt) *2 CLF (рівень) *3

Загальний ринок	100%	6,1%	3,7%	1,1%	47,3%
Африка	2,0%	-0,9%	1,8%	-1,1%	41,5%
Азіатсько-Тихоокеанський регіон	34,2%	8,4%	6,3%	0,9%	49,1%
Європа	21,5%	5,1%	3,7%	0,8%	56,7%
Латинська Америка	2,9%	10,9%	8,4%	0,8%	33,5%
Близький Схід	13,6%	3,3%	0,2%	1,4%	47,3%
Північна Америка	25,8%	5,3%	2,1%	1,3%	42,1%

 (*1) % галузевих CTK у 2024 р. (*2) Річна зміна коефіцієнта навантаження (*3) Рівень коефіцієнта навантаження

Регіональна продуктивність

У 2024 році авіакомпанії Азійсько-Тихоокеанського регіону зросли попит на вантажні авіаперевезення на 14,5% у річному обчисленні, що є найвищим показником серед регіонів. Потужність зросла на 11,3% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року. У грудні річний попит зріс на 8,4%, а потужність – на 6,3%.

У 2024 році північноамериканські перевізники спостерігали зростання попиту на вантажні авіаперевезення на 6,6% у річному обчисленні, що є найнижчим показником серед усіх регіонів. Потужність зросла на 3,4% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року. У грудні річний попит зріс на 5,3%, а потужність – на 2,1%.

У 2024 році європейські перевізники відзначили зростання попиту на вантажні авіаперевезення на 11,2% у річному обчисленні. Пропускна здатність зросла на 7,8% у річному обчисленні. У грудні річний попит зріс на 5,1%, а потужність – на 3,7%.

У 2024 році авіаперевізники Близького Сходу зросли попит на вантажні авіаперевезення на 13% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Пропускна здатність зросла на 5,5% порівняно з минулим роком. У грудні річний попит зріс на 3,3%, а потужність – на 0,2%.

У 2024 році латиноамериканські перевізники спостерігали зростання попиту на вантажні авіаперевезення на 12,6% у річному обчисленні. Пропускна здатність зросла на 7,9% у річному обчисленні. Попит у грудні в річному обчисленні зріс на 10,9%, найбільший з усіх регіонів, а потужність зросла на 8,4%.

У 2024 році африканські авіакомпанії спостерігали зростання попиту на вантажні авіаперевезення на 8,5% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Пропускна здатність зросла на 13,6% порівняно з попереднім роком. Попит у грудні в річному обчисленні знизився на -0,9%, найнижче з усіх регіонів, а потужність зросла на 1,8%.

Зростання Trade Lane: Міжнародні маршрути зазнали виняткового рівня трафіку 17 -й місяць поспіль із зростанням на 7% порівняно з минулим роком у грудні. Авіакомпанії отримують вигоду від зростання попиту на електронну комерцію в США та Європі на тлі поточних обмежень пропускної здатності морських перевезень.

Торговий пров Зростання порівняно з минулим роком Примітки Ринкова частка промисловості

Азія-Північна Америка	+8,0%	14 місяців поспіль зростання	24,5%
Європа-Азія	+10,3%	22 місяці зростання поспіль	20,4%
Близький Схід-Європа	+6,1%	17 місяців поспіль зростання	5,7%
Близький Схід-Азія	+7,6%	19 місяців поспіль зростання	7,4%
В межах Азії	+11,0%	14 місяців поспіль зростання	6,9%
В межах Європи	+9,1%	13 місяців поспіль зростання	2,0%
Північна Америка-Європа	+3,4%	11 місяців поспіль зростання	13,4%
Африка-Азія	-4,0%		1,4%

* Зростання CTK компанії Route Area порівняно з попереднім роком разом із підрахунком смуг зростання та часткою ринку за регіонами. Область маршруту представляє дані сегмента і не відображає трафік підключення. наприклад, відправлення з Азії в Європу і навпаки, що сполучаються на Близькому Сході, відповідають двом різним сегментам: Європа-Близький Схід і Близький Схід-Азія, але не під Європою-Азією.

>  Переглянути аналіз ринку вантажних авіаперевезень за грудень 2024 р. (pdf)

Прес-служба IATA