Конкурентоспроможна та стійка Європа потребує більшого транспортного бюджету ЄС

Транспортний сектор Європи є основою внутрішнього ринку ЄС і його виходу у світ. Сильний сектор є необхідною умовою для побудови конкурентоспроможної, стійкої Європи з нульовим рівнем чистого прибутку.

Європейський транспортний сектор наполегливо закликає держави-члени та Комісію зберегти та зміцнити надійний спеціальний інструмент фінансування європейського транспорту в рамках майбутнього бюджету ЄС. Європейська координація інфраструктури в Європі є надзвичайно важливою, ніж будь-коли. Це єдина гарантія для забезпечення безперебійного функціонування внутрішнього ринку ЄС, сприяння конкурентоспроможності та згуртованості Європи, а також посилення її стійкості та військової готовності. Таким чином, транспортний сектор дуже стурбований планами Комісії перенаправити значну частину фінансування європейського транспорту на Єдині національні плани та просить міністрів загальних справ та міністрів фінансів держав-членів дати чіткий сигнал Комісії на користь збереження надійного спеціального європейського інструменту фінансування транспорту.

Жак Делор підкреслював важливу роль європейських мереж і зв’язків ще у своїй Білій книзі 1993 року «Зростання, конкурентоспроможність і зайнятість», підкреслюючи їхній внесок у зміцнення нашої економіки та створення робочих місць. Відтоді європейські політики розробляли політику транс’європейської транспортної мережі, визнаючи необхідність спеціального інструменту фінансування ЄС для забезпечення її завершення. Нещодавно звіти Маріо Драгі та Енріко Летта підтверджують це як найважливіший політичний пріоритет, підкреслюючи, наскільки добре функціонуюча європейська транспортна мережа є важливою для стимулювання економічного зростання, створення робочих місць та соціальної та регіональної згуртованості. Замість того, щоб звертатися до підходу, коли національні пріоритети можуть переважати, зараз для Європи стає ще важливішим продовжувати курс на європейський скоординований та керований інвестиційний інструмент. Це єдиний спосіб створити добре інтегровану та взаємопов’язану транспортну мережу в Союзі на користь європейської економіки, суспільства та безпеки.

Насправді, надійна європейська транспортна мережа має стратегічне значення для відповіді на поточні виклики Європи. Лише маючи в основі потужну та найсучаснішу транспортну інфраструктуру, Європа зможе збільшити свою військову мобільність, зміцнити свою промислову конкурентоспроможність та економічну, соціальну та територіальну згуртованість, забезпечити постачання важливої ​​сировини та захистити суверенітет свого ланцюга поставок. У зв’язку зі зростанням геополітичної напруженості та триваючими змінами клімату головним пріоритетом Європи має бути зміцнення та адаптація нашої інфраструктури, усунення вузьких місць і відсутніх ланок, а також оптимізація зв’язку та пропускної здатності. Транспорт є основою та чинником внутрішнього ринку ЄС, тому, якщо Європа хоче стати лідером у переході до промисловості та суспільства з нульовим чистим споживанням, вона повинна забезпечити конкурентоспроможну та ефективну транспортну мережу, щоб зв’язати поточні та нові виробничі майданчики з їхніми ринками.

Особливо в невизначені часи Європа не може дозволити собі рухатися в напрямку меншого зв’язку, внутрішньої єдності та меншої Європи . Європейський підхід пропонує додаткову цінність завдяки гармонізації зусиль і об’єднанню фінансових ресурсів, досягаючи результатів, яких не може ефективно забезпечити індивідуальний національний підхід. Транспортний сектор підтримує перехід до бюджету ЄС, який є більш гнучким і гнучким, але вимагає довгострокового стратегічного та стабільного інвестиційного планування з централізованою координацією на європейському рівні, якщо він хоче нормально функціонувати. Тому транспортний сектор закликає держави-члени та Комісію вибрати підхід, який зміцнює Європу, зберегти потужний і централізовано скоординований інструмент фінансування європейського транспорту, який надає пріоритет інвестиціям з високою європейською доданою вартістю, і утримуватися від загрози майбутньому та конкурентоспроможності європейської транспортної мережі, яка є фундаментальною для досягнення пріоритетів Європи.

Прес-служба ACI Europe