Авіакатастрофа у Вашингтоні: важливі дані зберігаються в уламках затопленого Black Hawk

NTSB

За даними Національної ради з безпеки транспорту (NTSB), критично важливі дані, які могли б скласти воєдино остаточні рухи вертольота Black Hawk перед тим, як він розбився разом із American Eagle Bombardier CRJ-700 у Вашингтоні, округ Колумбія, містяться в затоплених уламках. 

4 лютого 2024 року NTSB підтвердив, що Black Hawk армії США знаходився на висоті 300 футів (округлено до найближчих 100 футів) під час зіткнення, але потрібна додаткова інформація для перевірки точок даних з вертольота. 

Щоб отримати життєво важливу інформацію, NTSB має отримати доступ до уламків літака Black Hawk, який все ще лежить у річці Потомак, але доведеться дочекатися, поки літак не буде витягнуто з води пізніше цього тижня.  

Коли катастрофа сталася 29 січня 2025 року, відомо, що на траєкторії польоту Black Hawk літаку було дозволено літати лише на максимальній висоті 200 футів. 

«NTSB надав оновлену інформацію, яка показує, що дисплей диспетчерської диспетчерської вежі в DCA подається від Potomac TRACON. TRACON об’єднує інформацію з кількох радарних датчиків і дані ADS-B, забезпечуючи найкращу якість даних траєкторії польоту для управління повітряним рухом. Ці дані показали, що Black Hawk знаходився на висоті 300 футів на дисплеї управління повітряним рухом під час зіткнення», — сказав представник агентства. 

Крім того, офіційні особи підтвердили, що останки всіх 67 жертв, які загинули в катастрофі біля Вашингтонського національного аеропорту імені Рональда Рейгана (DCA), були знайдені, тоді як одного загиблого ще не ідентифіковано. 

На борту літака American Eagle перебували 60 пасажирів і чотири члени екіпажу, а на гелікоптері Black Hawk – троє солдатів армії США. 

«Об’єднане командування зосереджено на видаленні залишків уламків річки Потомак. Хоча всі жертви ідентифіковані, операції з порятунку продовжуватимуться із суворою відданістю гідному вилученню будь-яких додаткових останків», — сказав речник агентства. 

Співпрацюючи з інспектором рятувальних робіт і дайвінгу ( SUPSALV ), NTSB продовжує рятувати частини літака Bombardier CRJ700, який експлуатував PSA Airlines від імені American Airlines.  

Частини, які були врятовані за останні 48 годин, включають праве крило, центральну частину фюзеляжу, частину лівого крила та лівого фюзеляжу, значні частини передової кабіни та кабіни, вертикальні та горизонтальні стабілізатори, хвостове оперення, кермо, рулі висоти, комп’ютер TCAS та реєстратор швидкого доступу.   

Знайдені уламки переміщують у безпечне місце для огляду макета. 

«Група авіаційних систем продовжувала перевіряти документи з технічного обслуговування CRJ700, а група з льотної придатності вертольотів продовжувала переглядати записи з технічного обслуговування Black Hawk. Слідчі NTSB продовжують розшифровувати записи диктофонів у кабіні обох літаків. Триває робота по синхронізації реєстратора польотних даних Black Hawk і реєстратора голосу в кабіні», – сказав речник NTSB.