Згідно з попереднім звітом, E-190 авіакомпанії «Азербайджанські авіалінії» збили «зовнішні об’єкти».

Трефлін / Flickr.com

Згідно з попереднім звітом казахського уряду, катастрофа Embraer E-190 азербайджанських авіаліній у грудні 2024 року пояснюється пошкодженням, «ймовірно спричиненим проникненням сторонніх предметів у компоненти літака». 

4 лютого 2025 року Міністерство цифрового розвитку і транспорту Азербайджану (AZAL) оприлюднило 53-сторінковий звіт про попередній розслідування аварії, яка сталася 25 грудня 2024 року.  

Літак, зареєстрований як 4K-AZ65, виконував регулярний рейс J2-8243 з Баку, Азербайджан, до Грозного, Росія, коли він раптово відхилився через Каспійське море та впав приблизно за п’ять кілометрів на північний захід від міжнародного аеропорту Актау (SCO), в результаті чого літак розбився на кілька частин після зіткнення.  

Аварія забрала життя капітана, другого пілота, старшого бортпровідника та 35 пасажирів. Екіпаж літака складався з командира літака, другого пілота, старшого бортпровідника і двох бортпровідників, а також 60 дорослих пасажирів і двоє дітей.  

У повідомленні зазначено, що зовнішні пошкодження були виявлені вздовж фюзеляжу літака, з особливо високою концентрацією в задній частині літака.  

Це пошкодження фюзеляжу спричинили «сторонні предмети», які не були частиною літака, додається у звіті. На фотографіях, включених до звіту, видно численні отвори з лівого боку хвостової частини. Жодних доказів зіткнення з птахами у звіті не зазначено. 

Міністерство цифрового розвитку і транспорту Азербайджану

Цей вид ураження відповідає дії осколків зенітної ракети. Ці ракети розроблені з боєголовкою, що містить як вибухівку, так і металеві осколки. Замість того, щоб детонувати при прямому ударі, вони вибухають поблизу цілі, викидаючи осколки під перпендикулярним кутом. Їхнє головне призначення — вивести з ладу ключові системи, що призведе до втрати контролю та, зрештою, до знищення літака. 

У Кремлі підтвердили, що російська протиповітряна оборона була активна 25 грудня 2024 року, коли літак Embraer 190 азербайджанських авіаліній намагався приземлитися в Грозному. Анонімне джерело в уряді Азербайджану повідомило Reuters , що азербайджанські слідчі вилучили та ідентифікували фрагмент ракети «Панцир-С» з літака. 

Читайте також: Катастрофа «Азербайджанських авіаліній» у Казахстані: Путін підтвердив активність ППО Росії 

У повідомленні також наголошується, що літак був повністю придатний до польоту перед польотом до Грозного. Льотна придатність, включаючи роботу систем керування польотом, була підтверджена даними реєстратора польотних даних (FDR). 

Обидва двигуни працювали належним чином до аварії, йдеться у повідомленні. Літак втратив сигнали GPS під час польоту над російським повітряним простором і зіткнувся з такою ж проблемою над Міжнародним аеропортом Грозного імені Кадирова (GRV). 

Через погані погодні умови літак «Азербайджанських авіаліній» здійснив дві невдалі спроби приземлитися в Грозному, перш ніж капітан вирішив повернутися в Баку, йдеться в повідомленні. 

Згідно зі звітом, диктофон кабіни (CVR) зафіксував два зовнішні шуми протягом 24-секундного інтервалу. Аналіз даних CVR і FDR показав, що через чотири секунди після першого звукового сигналу вийшла з ладу третя гідравлічна система, через шість секунд послідувала відмова першої гідравлічної системи, а через 21 секунду — друга гідравлічна система.  

Уряд Казахстану визначив, що остаточний звіт про причини аварії буде повністю готовий протягом одного року з дати аварії.