LOT Polish Airlines скорочує лише непольські далекомагістральні маршрути, щоб збільшити кількість рейсів до США та Канади

Фото: Алан Вілсон | Flickr

LOT Polish є однією з понад 45 пасажирських авіакомпаній, які цього літа літатимуть між Європою та Північною Америкою. Його трансатлантична мережа неминуче зосереджена в основному на містах із значною кількістю людей польського походження: Чикаго, Нью-Йорк і Торонто.

Хоча це може бути непостійним, оператор авіакомпанії Star Alliance видалив свій єдиний далекомагістральний маршрут, який не стосується Польщі: Будапешт – Сеул Інчхон. Чотири тижневі рейси не можна забронювати цього літа, що звільняє обладнання для основної операції в Північній Америці.

Рекордна пропозиція в розпал літа

Згідно з останніми даними Cirium Diio, у вирішальному третьому кварталі 2025 року (липень-вересень) LOT Polish має більше рейсів у Північну Америку, ніж будь-який інший рік.

Він планує 788 рейсів в один кінець (удвічі в обидва боки), що майже на 3% перевищує попередній рекорд, який тримався до пандемії в 2019 році. Якщо округлити, це дорівнює в середньому дев’яти щоденним зльотам .

788 вильотів є влучним числом: власний широкофюзеляжний парк LOT Polish повністю складається з 787-8 (код IATA: 788) та 787-9. Однак, як і в інші роки, він літатиме на літаках з мокрою орендою, щоб допомогти задовольнити попит. У 2025 році планується продовжити використання 777-200ER від EuroAtlantic .

Як обговорювалося пізніше, кілька маршрутів мають вищу частоту, ніж у попередні роки, що сприяє більшому об’єму.

Перевізник також має більшу частку рейсів на своїх 252-місних літаках 787-8. Приблизно 63% вильотів відбуватиметься на цьому варіанті проти 51% у 3 кварталі 2024 року, 58% у 2023 році, 55% у 2022 році, 53% у 2021 році, 42% у 2020 році, 36% у 2019 році тощо. Якщо врахувати його 787-9 і 777, орендовані з мокрим обслуговуванням, середня кількість місць на рейс становить 267, лише восьме за величиною число.

Дев'ять маршрутів у розпал літа

Вони показані нижче. Частоти порівнюються з попереднім максимумом у третьому кварталі 2019 року. Зауважте, що LOT Polish обслуговував Будапешт до Нью-Йорка JFK до вересня 2022 року, тепер це один з найбільших необслуговуваних ринків Великого яблука .

• Варшава – Нью-Йорк JFK : двічі на день 787-8/787-9/777-200ER (збільшено з 10 щотижня в 3 кварталі 2019 р.)
• Варшава – Торонто : двічі на день 787-8/787-9 (з 12 разів на тиждень)
• Варшава – Чикаго О'Хара : 10 щотижня 787-8/787-9 (зменшення з 11 щотижня)
• Варшава – Лос-Анджелес : щоденно 787-8/787-9 (та сама частота)
• Варшава – Ньюарк : п’ять разів на тиждень: 787-8/787-9 (та сама частота)
• Краків – Чикаго О'Хара : чотири рази на тиждень 787-8/787-9 (з трьох)
• Варшава – Маямі : чотири рази на тиждень 787-8/787-9 (та сама частота)
• Краків - Ньюарк : щотижня 787-8 (та сама частота)
• Жешув – Ньюарк : щотижня 787-8/787-9 (та сама частота)

Оскільки Ukraine International, Aeroflot та інші не будуть присутні, дані Cirium Diio показують, що LOT Polish матиме дві третини всіх безпосадочних рейсів між Центральною та Східною Європою та Північною Америкою . Завдяки цим змінам його частка на ринку зросла лише з третини у 2019 році, до пандемії та війни в Україні.

Куди їдуть його пасажири

Неминуче майже всі пасажири на непрофільних непрофільних маршрутах LOT Polish до Варшави є масово «точка-точка». Природа ринків і зазвичай відносно низькі частоти забезпечують дуже високі пікові літні навантаження.

Наприклад, дані Міністерства транспорту США за 3 квартал 2024 року показують, що навантаження на маршрути Чикаго О’Хара та Ньюарк до/з Кракова становили 96%, а між Ньюарком і Жешувом – 93%. Як завжди, не розглядайте таку інформацію окремо від інших факторів..

Зупинимося на його варшавських маршрутах

Згідно з даними бронювання за 12 місяців до листопада 2024 року, приблизно 44% пасажирів літали між Північною Америкою та Варшавою з LOT Polish.

Більша частина трафіку — приблизно 51 % — припадає на Варшаву по дорозі в інше місце. Решта летіли Варшава-США/Канада-xxx або пересаджувалися на різні рейси в польській столиці та аеропорту Північної Америки.

Не дивно, що США до ширшої Польщі були найбільшим ринком транзиту, за ним йшли Канада до Індії, Канада до ширшої Польщі, США до Литви та США до Угорщини. LOT Polish використовує відсутність безпосадочних рейсів і своє географічне положення. 15 найпопулярніших місць відправлення та призначення :

• Торонто – Делі (через Варшаву)
• Лос-Анджелес – Єреван
• Чикаго О'Хара – Краків ( незважаючи на прямі рейси LOT Polish)
• Нью-Йорк JFK – Жешув
• Торонто – Белград (Air Serbia прагне відкрити цей маршрут)
• Чикаго О'Хара до Жешува
• Нью-Йорк JFK – Краків (останній раз мав пряме сполучення у 2021 році)
• Торонто – Краків
• Нью-Йорк JFK – Будапешт
• Ньюарк – Жешув (незважаючи на прямі рейси LOT Polish)
• Торонто – Жешув
• Чикаго О'Хара до Вільнюса
• Торонто – Стамбул
• Нью-Йорк JFK – Тирана
• Торонто – Бухарест