Boeing 747-8 Lufthansa здійснює аварійну посадку після того, як капітан вийшов з ладу

Карлос Юдіка / Shutterstock

Літак Boeing 747-8 авіакомпанії Lufthansa, що летів з Маямі до Франкфурта, був змушений зробити аварійне відхилення після того, як капітан, який керував рейсом, вийшов з ладу. Перший офіцер у супроводі іншого пілота Lufthansa , який діяв як екіпаж допомоги, згодом взяв під контроль політ і здійснив аварійну посадку в Монреалі, Канада.

Інцидент стався 19 січня 2025 року, але всі деталі стали відомі лише зараз. Йшлося про рейс LH463, щоденний рейс німецького перевізника з Міжнародного аеропорту Маямі (MIA) до аеропорту Франкфурт-Майн у Німеччині, основного авіакомпанії. хаб. Рейс виконував один із 19 широкофюзеляжних Boeing 747-8 перевізника, зареєстрований D-ABYF.

Вилетівши з Маямі о 17:23 за місцевим часом на восьмигодинний рейс до Франкфурта, літак попрямував вгору східним узбережжям США до Сент-Джонса, штат Ньюфаундленд, де він планував розпочати свій нічний перетин океану. Однак приблизно через 3,5 години після початку польоту, коли літак був над Ньюфаундлендом і летів на висоті 35 000 футів (10 668 м), екіпаж доповів канадським диспетчерам повітряного руху, що капітан став недієздатним. 

Flightradar24

Після короткого обговорення було вирішено, що літак розвернеться та здійснить аварійну посадку в міжнародному аеропорту Монреаля імені П’єра Елліота Трюдо (YUL) у Канаді. Літак розвернувся та попрямував у південно-західному напрямку, скинувши зайве паливо на шляху до Монреаля, де він благополучно приземлився приблизно через 5,5 годин після вильоту з Маямі.  

Канадська рада з безпеки на транспорті (TSB) повідомила, що капітану рейсу LH463 стало погано під час перебування в зоні відпочинку екіпажу літака. Старший офіцер прийняв командування, а перший офіцер був викликаний в кабіну. Двоє бортпровідників надали першу допомогу капітану, поки літак знижувався до Монреаля.

Ані авіакомпанія, ані влада Канади не повідомляли про стан здоров’я капітана літака. Пасажирів висадили в Монреалі та розмістили на інших рейсах, щоб дістатися до місця призначення.

Сам літак зрештою вилетів із Монреаля через 48 годин, 21 січня 2025 року, коли його переправили з Канади назад до Франкфурта під номером LH9871. Наступного дня його відправили до Сямень у Китаї для планової перевірки важкого технічного обслуговування, де він і залишається на момент написання статті.