10 найзавантаженіших аеропортів світу за рейсами

#заголовок_зображення

Авіація продовжує розвиватися, і в 2024 році загальна пропускна здатність авіакомпаній вперше після пандемії перевищила рівень 2019 року. Оскільки все більше пасажирів піднімається в небо, зростає й кількість найбільш завантажених аеропортів світу.

Експерти з авіаційних даних OAG опублікували свій рейтинг найзавантаженіших аеропортів у світі за 2024 рік. Не дивно, що Атланта Хартсфілд-Джексон знову на першому місці, як це було минулого та 2019 року. Але в цьому списку також є деякі сюрпризи: абсолютно новий аеропорт увійшов у топ-10, оскільки Шанхай Пудун продовжує своє відновлення.

Примітка. Дані базуються на кількості доступних місць, які відправляються з аеропорту (в один бік) у 2024 році, але не вказують, чи всі ці місця були заповнені. За даними IATA , середній глобальний коефіцієнт завантаження у 2024 році становив 83,5%, тому ми можемо припустити, що принаймні чотири п’ятих місць були заповнені.

Усі аеропорти, крім двох, збільшили свою пропускну спроможність порівняно з рівнем до пандемії, а один зріс на 24% з 2019 року. Залишайтеся з нами, ми детальніше розглянемо найзавантаженіші аеропорти світу.

1. Міжнародний аеропорт Хартсфілд–Джексон АтлантаМісця у 2024 році: 62 743 665

Основна статистика аеропорту Атланти
Відкрито	1926 рік
код IATA	ATL
Хабовані авіакомпанії	Delta Air Lines
Злітно-посадкові смуги	5
Термінали	2
Річні пасажири	108 мільйонів (2024)

Гаррісон Кілі / Wikimedia

Атланта, батьківщина Delta Air Lines , обслуговує понад 150 внутрішніх і 70 міжнародних напрямків, з’єднуючи США з понад 40 країнами. Його термінальний комплекс займає понад 6,8 мільйона квадратних футів і вміщує загалом 192 виходу.

З 1998 року аеропорт Атланти є найбільш завантаженим аеропортом у світі за пасажиропотоком, за винятком пандемічного 2020 року. Він збільшив кількість місць на скромні 2%, хоча до свого піку 2019 року йому не вистачає піку 2019 року на 1%. 

Крім того, що Атланта є найзавантаженішим аеропортом як за кількістю місць, так і за кількістю пасажирів, Атланта з’єднує три з 10 найбільш завантажених внутрішніх маршрутів у США . Це включає в себе найзавантаженіший маршрут загалом – Атланта – Орландо (MCO) із майже 3,5 мільйонами місць, а також восьмий і дев’ятий за завантаженістю маршрут – Атланта – Форт-Лодердейл (FLL) і Нью-Йорк (LGA).

2. Дубай ІнтернешнлМісця в 2024 році: 60 236 220

Основна статистика аеропорту Дубай
Відкрито	1960 рік
код IATA	DXB
Хабовані авіакомпанії	Емірати, flydubai
Злітно-посадкові смуги	2
Термінали	3
Річні пасажири	92 мільйони (2024)

Костянтин фон Ведельштадт / Вікімедіа

Маючи лише на два мільйони менше місць у продажу, Дубай залишається на другому місці в списку найбільш завантажених аеропортів. У 2019 році він був лише четвертим, але продовжував зростати протягом років пандемії, і зараз виконує на 12% більше рейсів, ніж тоді.

Лише за останній рік кількість місць у Дубаї збільшилася на 7%, більшість з яких – міжнародні. Це знайшло відображення в тому, що OAG назвала аеропорт найзавантаженішим міжнародним аеропортом року (Атланта навіть не потрапила до першої десятки в цьому списку). 

У 2025 році ми побачимо зміни на вершині, оскільки протягом першого кварталу Дубай випередив Атланту з 15,1 мільйонами місць, що відправляються . Чи збереже він це лідерство до кінця року, ще невідомо.

3. Токіо ХанедаМісця в 2024 році: 55 204 580

Основна статистика аеропорту Токіо Ханеда
Відкрито	1
код IATA	HND
Хабовані авіакомпанії	ANA, Japan Airlines
Злітно-посадкові смуги	4
Термінали	3
Річні пасажири	79 мільйонів (2023)

Аеропорт Токіо Ханеда

Будучи основною внутрішньою базою для двох найбільших авіакомпаній Японії, Ханеда щороку обслуговує величезну кількість пасажирів, більшість з яких — внутрішні рейси. Його найбільш завантажений маршрут – Саппоро, який минулого року відвідав понад дев’ять мільйонів пасажирів, за ним слідує Фукуока з 8,6 мільйонами пасажирів.

Аеропорт спостерігав помірне зростання на 5% у річному вимірі та на 1% більше, ніж кількість місць, які він мав до пандемії. Крім того, що Ханеда є важливим центром для японських авіакомпаній, Ханеда обслуговується на міжнародному рівні десятками іноземних авіакомпаній, включаючи British Airways, American Airlines, Emirate і Qantas. 

2024 рік Haneda був затьмарений трагічним зіткненням на злітно-посадковій смузі в січні , у результаті якого було знищено Airbus A350 Japan Airlines, що стало першою втратою корпусу для цього типу, і забрало життя кількох працівників берегової охорони. Повідомляється, що після аварії аеропорт посилив заходи безпеки .

4. Лондон Хітроу Місця в 2024 році: 51 553 190

Основна статистика лондонського аеропорту Хітроу
Відкрито	1946 рік
код IATA	LHR
Хабовані авіакомпанії	British Airways, Virgin Atlantic
Злітно-посадкові смуги	2
Термінали	4
Річні пасажири	84 мільйони (2024)

Аеропорт Хітроу

У 2024 році лондонський Хітроу був найбільш завантаженим за всю історію : грудень побив усі рекорди пасажиропотоку. За рік аеропорт обслужив майже 84 мільйони пасажирів, що на 6% більше, ніж у 2023 році. За кількістю місць Хітроу додав 4% за останній рік і 3% з 2019 року, коли він був сьомим за завантаженістю аеропортом.

Хітроу , де проходить 10-й за завантаженістю маршрут у світі – до Нью-Йорка JFK – значно зростає завдяки внутрішнім перевізникам. У 2024 році British Airways додала рейси до нових напрямків в Італії , Південно-Східній Азії , Джидді тощо. У 2025 році Virgin Atlantic запускає рейси до Ер-Ріяда та відновлює Торонто та Аккру.

З новим урядом Велика Британія нарешті засвітила третю злітно-посадкову смугу для Хітроу , хоча її не планують відкрити раніше 2035 року. Тим не менш, аеропорт має великі плани на найближчі роки, оголосивши про інвестиції в розмірі 3 мільярдів доларів США між 2025 та 2026 роками для покращення та оновлення своїх терміналів.

5. Даллас/Форт-ВортМісця у 2024 році: 51 516 707

Основна статистика аеропорту Даллас/Форт-Ворт
Відкрито	1974 рік
код IATA	DFW
Хабовані авіакомпанії	Американські авіалінії
Злітно-посадкові смуги	7
Термінали	5
Річні пасажири	82 мільйони (2023)

Аеропорт Даллас Форт-Ворт

Даллас/Форт-Ворт, де розташована штаб-квартира American Airlines і її основний центр, суттєво виріс за останні кілька років. З 2019 року пропускна спроможність аеропорту зросла на 18%, а лише за останній рік – на 7%.

У той час як багато інших авіакомпаній додали послуги до DFW, як-от Fiji Airways з новою послугою від Nadi, значну частину її зростання відбулося завдяки American Airlines. Він продовжує розширюватися, запустивши рейси до Токіо в червні 2024 року, і розмістивши величезне замовлення на нові літаки в березні, щоб підтримати майбутнє зростання.

Для аеропорту Даллас/Форт-Ворт цей рік, схоже, принесе більше рейсів і нових авіакомпаній. У 2025 році Cathay Pacific почне сполучення з Гонконгу в квітні, а тайванський перевізник EVA Air запустить прямі рейси до Далласа зі свого дому в Тайбеї до кінця року. Також нещодавно оголошено про новий маршрут з Боготи з Avianca – деталі нижче.

6. Денвер ІнтернешнлМісця в 2024 році: 49 218 244

Ключова статистика аеропорту Денвера
Відкрито	1995 рік
код IATA	DEN
Хабовані авіакомпанії	United Airlines
Злітно-посадкові смуги	6
Термінали	1
Річні пасажири	82 мільйони (2024)

Міжнародний аеропорт Денвера

Якщо ви думали, що зростання в Далласі було вражаючим, Денвер знаходиться в зовсім іншій лізі. Згідно з даними OAG, з 2019 року його пропускна спроможність зросла на дивовижні 24%. За минулий рік він зріс на 5%, зміцнивши своє місце як шостий за завантаженістю аеропорт у світі.

У 2024 році аеропорт отримав кілька нових доповнень, зокрема Turkish Airlines запустила прямі рейси до Стамбула. Цей маршрут, довжиною понад 5300 морських миль, позбавив трону рейс United Tokyo Narita як найдовший рейс із Денвера. Як і в Атланті, в аеропорту Денвера пролягають деякі з найбільш завантажених маршрутів у США , зокрема четвертий за завантаженістю маршрут до Фінікса та 10-й за завантаженістю маршрут до Лас-Вегаса.

У Денвера є куди розвиватися далі. Це найбільший аеропорт у США з деяким відривом за площею та третій за величиною аеропорт у світі . У 2025 році United додасть кілька нових сполучень по Північній Америці та запустить новий захоплюючий маршрут до Риму . Не менш захоплюючим є те, що з кінця квітня  Lufthansa оновить свої рейси в Мюнхені до A380 .

7. Гуанчжоу БайюньМісця в 2024 році: 48 852 986

Основна статистика аеропорту Гуанчжоу Байюнь
Відкрито	2004 рік
код IATA	МОЖЕ
Хабовані авіакомпанії	Китайські південні авіалінії
Злітно-посадкові смуги	3
Термінали	2
Річні пасажири	76 мільйонів (2024)

byeangel / Wikimedia

Через те, що під час пандемії Азія була закрита на набагато довше, ніж інші частини світу, деякі аеропорти з усіх сил намагалися відновити свій докризовий трафік. Однак цього року кілька великих аеропортів, зокрема в Китаї, повернулися до життя, багато з яких перевищили свою пропускну здатність до пандемії. Одним з таких аеропортів є Гуанчжоу Байюнь (CAN). 

Він суттєво зріс як під час пандемії, так і після неї, зберігаючи вражаючі показники навіть після припинення міжнародних рейсів. Насправді, під час найгіршої кризи CAN випередив Атланту, що бореться, і став найзавантаженішим аеропортом у світі у 2020 році.

Лише за останній рік аеропорт збільшив кількість проданих місць на 12%, що дозволило йому піднятися з 10-го місця за завантаженістю у 2023 році до сьомого за завантаженістю цього року. Сімдесят шість мільйонів пасажирів пройшли через аеропорт у 2024 році, що є рекордом для Гуанчжоу Байюнь і зростанням на 20% у порівнянні з минулим роком. 

China Southern значною мірою сприяла зростанню в Гуанчжоу, і в 2024 році було створено багато нових маршрутів. Серед них тричі на тиждень сполучення з Лондоном Гатвік , нові прямі рейси до Дохи та відновлення рейсів до Аделаїди . У 2025 році Air Astana розпочне рейси між Канадою та Алмати , тоді як Air Serbia планує продовжити свій маршрут, що з’єднує Гуанчжоу з Белградом .

8. Аеропорт СтамбулаМісця в 2024 році: 48 517 967

Основна статистика аеропорту Стамбула
Відкрито	2018 рік
код IATA	IST
Хабовані авіакомпанії	Турецькі авіалінії
Злітно-посадкові смуги	5
Термінали	1
Річні пасажири	80 мільйонів (2024)

Alonso-brosmann / GoodFon

Аеропорт Стамбула, відкритий лише з 2018 року, а з 2019 року лише для комерційних рейсів, спостерігав значне зростання за останні кілька років. Починаючи з 2019 року, він додав на 15% більше місць для продажу, а лише минулого року – на 5%. Але він опустився в рейтингу найзавантаженіших аеропортів, потіснивши Гуанчжоу з сьомого місця на пару сотень місць, і залишившись на восьмій позиції, лише на 14 000 місць попереду Шанхаю.

Turkish Airlines вже є авіакомпанією, яка здійснює польоти в більше напрямків, ніж будь-яка інша, охоплюючи 269 міст у 131 країні. Тим не менш, він все ще додає нові маршрути, особливо запуск рейсів до Австралії в 2024 році. Він також додав Сантьяго де Чилі , відновив рейси до Афганістану через три роки та відновив рейси до Дамаска (DAM) і Бенгазі (BEN) .

Цікавим доповненням у 2024 році став узбецький стартап Air Samarkand, який у березні запустив рейси до Стамбула. У 2025 році нова послуга SKY Express з’єднає Афіни та Icelandair з Рейк’явіка у вересні. Turkish також продовжує свою експансію, з Оклендом (AKL) і Міннеаполісом (MSP) на його радарі на 2025 рік.

9. Shanghai Pudong InternationalМісця в 2024 році: 48 503 741

Ключова статистика Шанхайського аеропорту Пудун
Відкрито	1999 рік
код IATA	PVG
Хабовані авіакомпанії	China Eastern, Air China, Shanghai Airlines
Злітно-посадкові смуги	5
Термінали	2
Річні пасажири	77 мільйонів (2024)

Nkon21 / Вікімедіа

У 2024 році Шанхай Пудун піднявся на першу сходинку найзавантаженіших аеропортів із понад 48,5 мільйонами запланованих місць. Це приголомшливе зростання на 29% у річному обчисленні, що робить його найшвидше зростаючим аеропортом у топ-10. Зараз він трохи перевищує пропускну здатність до пандемії (+3%) і не демонструє жодних ознак сповільнення.

Через закриття російського повітряного простору кілька європейських авіакомпаній припинили польоти до Китаю, але Pudong все одно виріс завдяки зусиллям своїх рідних авіакомпаній. І Hainan Airlines, і Juneyao відновили польоти до Брюсселя (BRU) у 2024 році, тоді як Juneyao також додав Манчестер (MAN) і Сідней (SYD) .

Великі китайські перевізники додали багато напрямків, зокрема Венецію, Мюнхен, Марсель тощо, тоді як Air Serbia протистояла цій тенденції та почала літати до PVG у січні 2025 року.

Pudong є 10-м за розміром аеропортом у світі за площею 16 квадратних миль. Він планує використати частину цього простору для нового третього терміналу та пов’язаних із ним розробок. Коли він буде завершений у 2028 році, аеропорт повинен мати змогу обслуговувати 130 мільйонів пасажирів на рік і здійснювати понад 800 000 рейсів.

10. Чикаго О'Хара ІнтернешнлМісця в 2024 році: 46 992 360

Основна статистика аеропорту Чикаго О'Хара
Відкрито	1955 рік
код IATA	ORD
Хабовані авіакомпанії	United Airlines, American Airlines
Злітно-посадкові смуги	8
Термінали	4
Річні пасажири	74 мільйони (2023)

Нікола Дельфіно / Вікімедіа

У Chicago O'Hare історія не стільки про успіх, скільки про похмуре утримання 10-ї позиції в списку. У 2024 році ORD збільшив кількість місць на 8%, що є вражаючим рівнем зростання, але, незважаючи на це, він залишається на 7% меншим, ніж у 2019 році, коли він був шостим за завантаженістю аеропортом у світі. Тим не менш, його щорічне зростання дозволило йому піднятися в таблиці з 15-го місця в 2023 році до 10-го цього року.

United забезпечує левову частку пропускної здатності з Чикаго, обслуговуючи 52% рейсів. Він мав рекордну зиму для польотів , розширивши деякі європейські маршрути з Чикаго пізніше в сезон і додавши кілька нових місць призначення в Латинській Америці. Незважаючи на те, що у них було більше половини рейсів, United каже, що має лише 48% гейтів, і сподівається, що у 2025 році буде більше гейтів для підтримки подальшого розширення. 

У 2024 році в аеропорту були деякі збої, зокрема Air New Zealand призупинила рейси в Окленді через проблеми з двигуном. Але також було кілька нових надходжень: Avianca відкрила маршрут до Боготи в жовтні, а ITA запустила рейси до Риму в квітні. Американці планують почати польоти в Мадрид з ORD наприкінці березня 2025 року.

Хоча ORD розширює свої міжнародні сполучення, він також залишається важливим внутрішнім аеропортом. Маршрут із Чикаго О'Хара до Нью-Йорка Ла-Гуардія (LGA) є сьомим за завантаженістю внутрішнім маршрутом у США з понад 1,15 мільйонами пасажирів на рік, тоді як Лос-Анджелес і Денвер спостерігають понад мільйон пасажирів щорічно. У 2024 році OAG назвав його аеропортом із найбільшим сполученням у США.