Топ-10 найшвидших приватних літаків і представницьких літаків 2025 року

AeroTime

Коли справа доходить до приватних літаків, галузь відчуває потребу у швидкості. Швидші перельоти керівників між містами можуть принести або порушити продаж, а виробники завжди працюють над тим, щоб отримати більше від своїх літаків. Лише за останні кілька років ми спостерігали, як два найшвидші приватні літаки в історії піднімалися в небо – Bombardier Global 8000 і Gulfstream G700.

Коли Gulfstream почав експлуатацію у 2024 році, він став найшвидшим приватним реактивним літаком у світі з максимальною швидкістю 9,35 Маха. Тільки ще один приватний літак може летіти так швидко – Cessna Citation X+, але для цього потрібно жертвувати дальністю. Але правління G700 як одного з найшвидших приватних літаків буде недовгим.

Bombardier планує ввести Global 8000 в експлуатацію в четвертому кварталі 2025 року. Коли це станеться, його максимальна швидкість 9,4 Маха зробить його найшвидшим приватним літаком, який коли-небудь вироблявся, і найшвидшим цивільним літаком з часів Concorde. Він не тільки швидкий, але й оновлений Global 7500 розширює свій радіус дії до 8000 морських миль.

Але існує ціла купа бізнес-джетів, які можуть досягати неймовірної швидкості. Насправді кожна з моделей у нашій топ-10 здатна розвивати принаймні 0,9 Маха – це значно швидше, ніж найшвидший комерційний літак, Boeing 747-8 зі швидкістю 0,855 Маха.  Найшвидші приватні та бізнес-літаки у 2025 році

Для цього списку ми використали опубліковані дані виробника щодо максимальних швидкостей. Однак важливо зазначити, що літак зазвичай не летить на таких швидкостях, оскільки він спалює забагато палива. Давайте розглянемо кожен з топ-10 найшвидших приватних літаків докладніше.

1. Bombardier Global 8000 – 0,94 Маха

Основна статистика Bombardier Global 8000
Виготовлено	2023 – по теперішній час
Пасажиромісткість	До 19
Максимальна швидкість	0,94 Маха
Діапазон	8000 нм
Службова стеля	51 000 футів

Bombardier

Хоча ви поки що не побачите його в польоті, компанія Bombardier підтвердила своє зобов’язання вивести Global 8000 на ринок у 2025 році. Планований введення в експлуатацію – четвертий квартал 2025 року, після чого він стане найшвидшим бізнес-джетом на планеті . Пройшло багато часу, введення в експлуатацію заплановано на 2017 рік.

З такою ж довжиною кабіни, як у Global 7500, ззовні 8000 не має нічого нового. Але він мав деякі важливі вдосконалення, зокрема програмне забезпечення керування двигуном, що дозволило йому літати швидше та далі. Завдяки збільшеній максимальній злітній вазі (MTOW) можна перевозити більше палива, а інновації в кабіні знижують висоту, що сприймається, до найкращого в класі рівня 2900 футів у порівнянні з 5680 футами на Global 7500.

У травні 2021 року один із тестових літаків Bombardier Global 8000 був доведений до межі під час льотних випробувань. Слідом за літаком-переслідувачем NASA F-18 було помічено, що реактивний літак перевищив швидкість 1,0 Маха, подолавши звуковий бар’єр – вперше для представницького реактивного літака – і ставши найшвидшим цивільним літаком з часів Concorde.

Реактивний літак майже готовий зустріти світ, тому з нетерпінням чекають прибуття найшвидшого бізнес-джета. І це також гарна новина для власників Global 7500, оскільки буде доступне оновлення, щоб отримати ті самі характеристики, що й 8000. 

2. Gulfstream G700 – 0,935 Маха

Ключова статистика Gulfstream G700
Виготовлено	2019 – по теперішній час
Пасажиромісткість	До 19
Максимальна швидкість	0,935 Маха
Діапазон	7750 нм
Службова стеля	51 000 футів

Gulfstream Aerospace

Найновіша ітерація сімейства Gulfstream G650, G700 , узурпувала свою сестру моделі 2009 року і стала найбільшим літаком у портфоліо Gulfstream. З фюзеляжем, витягнутим на 10 футів, він має більше простору в кабіні та більше вікон, ніж 650. Але найбільшим оновленням є пара двигунів Rolls-Royce Pearl 700, які забезпечують 1350 фунтів додаткової тяги та забезпечують зразкову максимальну швидкість.

Під час льотних випробувань і навіть після введення в експлуатацію в квітні 2024 року G700 продовжував встановлювати рекорди швидкості для міських пар. До кінця 2024 року він встановив рекорди на понад 65 парах міст. Gulfstream очікує підтвердження від Національної авіаційної асоціації США та Fédération Aeronautique Internationale у Швейцарії для визнання світовим рекордом.

G700 був сертифікований і введений в експлуатацію в 2024 році з поставками приватним клієнтам і виконавчому підрозділу Qatar Airways . Компанія Gulfstream планувала поставити близько 50 G700 у 2024 році, але не виконала цього через пізню поставку двигунів та інші проблеми з ланцюгом поставок. За даними FlightGlobal, виробник поставив 30 G700 у 2024 році, 15 – в останньому кварталі року.

Qatar Executive вже придбав більше G700 у 2025 році та очікує нових. Ці нові автомобілі Gulfstream мають спеціально розроблені каюти, включаючи приватну задню каюту зі стаціонарним двоспальним ліжком і окремою ванною кімнатою.

3. Cessna Citation X+ – 0,935 Маха

Ключова статистика Cessna Citation X+
Виготовлено	2014 – 2018 роки
Пасажиромісткість	До 12
Максимальна швидкість	0,935 Маха
Діапазон	3460 нм
Службова стеля	51 000 футів

Textron Aviation

Зі спадщиною, яка сягає далекого краю в 1979 рік і оригінальний 650 Citation III , Citation X+ є одним із останніх оновлень, реалізованих Cessna до того, як він став частиною Textron Aviation. Це було серйозне вдосконалення порівняно з Citation X 1996 року, завдяки кращим двигунам, авіоніці та підвищеному комфорту в кабіні. 

Під час тестових польотів у 2014 році пілоти Cessna літали на X+ з Вічіти в Сіетл до Майамі і назад протягом двох днів. Кожен відрізок подорожі був нагороджений рекордом швидкості, реактивний літак летів зі швидкістю 536 вузлів (0,935 Маха) на висоті 39 000 футів. Це зміцнило його місце як найшвидшого бізнес-джета у світі на той час.

Citation X+ був сертифікований у 2014 році, але до 2018 року його було припинено, продано лише 29 літаків. Для порівняння, Cessna продала понад 300 екземплярів оригінального Citation X. Короткий термін служби X+ був пов’язаний з новим власником Textron Aviation, який не хотів канібалізувати ринок для свого нового Citation Longitude.

4. Gulfstream G800 – 0,925 Маха  

Ключова статистика Gulfstream G800
Виготовлено	2022 – по теперішній час
Пасажиромісткість	До 19
Максимальна швидкість	0,925 Маха
Діапазон	8000 нм
Службова стеля	51 000 футів

Gulfstream Aerospace

G800 компанії Gulfstream, представлений світові в жовтні 2021 року, — це приватний літак, створений для дальності. З ідентичною кабіною G650, він на 10 футів коротший за G700, але використовує те саме крило, розроблене для G700, і ті ж двигуни Rolls-Royce Pearl 700. 

Це поєднання потужності, легкої конструкції та аеродинамічних удосконалень дозволяє G800 досягти величезного діапазону польоту в 8000 морських миль, але справа не тільки в відстані. G800 зберігає максимальну швидкість 0,925 Маха — не так швидко, як G700, але все ж вражаюче.

Компанія Gulfstream почала льотні випробування G800 у червні 2022 року та вже пройшла сертифікацію його двигунів . У грудні 2024 року компанія випробувала свій перший літак із повністю обладнаною кабіною , сигналізуючи про те, що вона близька до завершення. Реактивний літак завжди мав замінити G650, і 12 лютого 2025 року компанія Gulfstream оголосила, що завершила виготовлення останнього G650 у Вісконсіні. Крім того, компанія підтвердила, що очікує сертифікацію FAA G800 у першій половині 2025 року.

5. Bombardier Global 7500 – 0,925 Маха 

Основна статистика Bombardier Global 7500
Виготовлено	2016 – по теперішній час
Пасажиромісткість	До 12
Максимальна швидкість	0,925 Маха
Діапазон	7700 нм
Службова стеля	51 000 футів

Bombardier 

Розроблений на основі популярного Bombardier Global 6000, Global 7500 — це чистий дизайн із новим трансзвуковим крилом і перший бізнес-джет із чотиризонним салоном. Наддалекий, він отримав сертифікацію типу в листопаді 2018 року, а перші реактивні літаки були доставлені в грудні того ж року.

Global 7500 встановив нові стандарти як у швидкості, так і в діапазоні. У 2019 році він пролетів 8225 морських миль від Сіднея, Австралія, до Детройта, штат Мічиган, – це найдовший політ, коли-небудь зареєстрований у бізнес-авіації. До кінця 2024 року він встановив нові рекорди швидкості на 75 парах міст, хоча це було не задумом.

«Що ще більше вражає в цих записах, те, що вони є частиною звичайних перевезень літаків», — пояснює Жан-Крістоф Галлагер, виконавчий віце-президент Bombardier. «Ми неодноразово були в захваті від того, що клієнти та потенційні клієнти були на борту для рекордних пар міст».

Розробки, які впроваджуються в Global 8000, можна модернізувати до 7500. Якщо його власники забажають ще 0,15 Маха або додаткові 300 морських миль, Bombardier обіцяє оновити рішення після запуску нового варіанту.

6. Gulfstream G650/G650ER – 0,925 Маха 

Ключова статистика Gulfstream G650/G650ER
Виготовлено	2008 – 2025 роки
Пасажиромісткість	11 – 18
Максимальна швидкість	0,925 Маха
Діапазон	7000 нм
Службова стеля	51 000 футів

Gulfstream Aerospace

G650, позначений як Gulfstream GVI у сертифікаті типу, був представлений у 2012 році як найбільший, найшвидший і найдорожчий Gulfstream, який коли-небудь виготовлявся. Його номінальна прейскурантна ціна становила 64,5 мільйона доларів, але через великий список очікування кілька покупців заплатили понад 70 мільйонів доларів за ранню поставку. Лише після появи Global 7500 у 2018 році ціни на G650 стабілізувалися на рівні близько 50 мільйонів доларів.

Дальність польоту в 7000 морських миль була новаторською на той час, як і максимальна робоча швидкість 0,925 Маха. Однак він пролетів швидше. Компанія Gulfstream у серпні 2010 року повідомила, що G650 досяг неймовірної швидкості 0,995 Маха під час занурення в рамках програми льотних випробувань.

Після перетворення G650ER, версії збільшеного радіусу дії, його дальність досягла 7500 морських миль. G650 встановив понад 125 світових рекордів швидкості, включаючи рекорд найшвидшої навколосвітньої подорожі навколо Землі навколо північного та південного полюсів.

Сьогодні він набрав понад мільйон годин нальоту, і його обирають багато відомих імен. За даними служби відстеження польотів SiliconJets, серед поточних керівників, які регулярно літають на моделях G650, є Білл Гейтс, Джефф Безос, Ілон Маск, Марк Цукерберг, Марк Беніофф і Ларрі Еллісон. 

Але час G650s добігає кінця, його місце займе високошвидкісний G800 великої дальності. У лютому 2025 року компанія Gulfstream оголосила, що завершила збірку останнього G650 на своєму заводі у Вісконсіні, і більше не буде будуватися.

7. Gulfstream G500/G600 – 0,925 Маха 

Основна статистика Gulfstream G500/G600
Виготовлено	2014 – по теперішній час
Пасажиромісткість	До 19
Максимальна швидкість	0,925 Маха
Діапазон	5300 нм
Службова стеля	51 000 футів

Gulfstream Aerospace

І G500 , і G600 були представлені Gulfstream у жовтні 2014 року. До 2017 року ці два реактивні літаки становили 80% продажів компанії, показуючи, наскільки правильно Gulfstream їх отримав. Станом на кінець 2024 року було поставлено понад 300, розподілених між двома варіантами порівну.

Після сертифікації типу G500 у 2018 році G600 швидко пройшла сертифікацію в 2019 році. Хоча це чисті моделі, вони розроблені, щоб замінити літаки попереднього покоління Gulfstream, G450 і G550.

У рамках маркетингової кампанії для G500 компанія Gulfstream завершила світове турне, облетівши 18 країн і 44 міста протягом семи місяців. Подолавши майже 130 000 морських миль, літак встановив 22 рекорди для пари міст під час цього одного туру. Станом на середину 2024 року моделі G500 і G600 напрацювали понад 100 000 годин нальоту та встановили загалом 90 рекордів швидкості в місті в парі.

8. Cessna Citation X – 0,92 Маха 

Ключова статистика Cessna Citation X+
Виготовлено	1996 – 2018 роки
Пасажиромісткість	До 12
Максимальна швидкість	0,92 Маха
Діапазон	3460 нм
Службова стеля	51 000 футів

Томас Дель Коро / Вікімедіа

Citation X від Cessna став великим поштовхом компанії для покращення іміджу сімейства реактивних літаків Citation . Моделі, які вони виробляли в 1970-х роках, були практичними та добре керованими, але програвали у швидкості таким конкурентам, як Learjet. Citation отримав репутацію повільного реактивного літака, і Cessna хотів відмахнутися від цього.

Після кількох затримок у 1996 році Citation X було сертифіковано, коли перший літак був доставлений шанувальнику Cessna та легенді гольфу Арнольду Палмеру. Він вийшов на ринок із турбовентиляторами Rolls-Royce AE 3007 з високим байпасом, великими повітрозабірниками двигуна та крилом із високою стріловидністю з крилом надкритичного профілю. Усе це разом зробило Citation X найшвидшим приватним літаком у світі до появи X+.

Як тільки він був представлений, Citation X почав встановлювати рекорди швидкості, один з яких встановив сам Арнольд Палмер. Виробництво припинилося в 2018 році з тієї ж причини, що й Citation X+ – Textron хотів залишити ринок вільним для свого Citation Longitude і побачив занадто багато збігів з моделями X.

9. Bombardier Global 5500/6500 – 0,9 Маха

Ключова статистика Cessna Citation X+
Виготовлено	2018 – по теперішній час
Пасажиромісткість	16 – 17
Максимальна швидкість	0,9 Маха
Діапазон	5700 нм (5500) / 6600 нм (6500)
Службова стеля	51 000 футів

Bombardier

Батько найшвидшого у світі реактивного літака знаходиться саме тут, у Global Express, а точніше в моделях 5500/6500. Розроблений у 1990-х роках Global Express, а пізніше Global 5000 і 6000 були одними з найбільш продаваних продуктів Bombardiers, з 1998 року було поставлено понад 800 літаків.

Анонсовані в 2018 році моделі 5500 і 6500 принесли кілька вдосконалень сімейству, зокрема інтер’єр, натхненний Global 7500. Нові двигуни Rolls-Royce BR700 додали на 9% більше тяги, забезпечивши цим варіантам максимальну швидкість 0,9 Маха. Обидва були сертифіковані в грудні 2019 року.

Крім вищої швидкості та покращення дальності в порівнянні з 5000/6000, ці нові Globals мають кращу гарячу та високу продуктивність і комбіновану систему бачення для пілотів на проекційному дисплеї, вперше в галузі. Цей тип також був успішним у оборонному просторі, коли армія США використовувала Global 6500 як прототип літака-розвідника .

10. Dassault Falcon 7X/8X

Основна статистика Dassault Falcon 7X/8X
Виготовлено	2005 – по теперішній час
Пасажиромісткість	12 – 16
Максимальна швидкість	0,9 Маха
Діапазон	5950 нм (7X) / 6450 нм (8X)
Службова стеля	51 000 футів

Dassault Aviation

Улюблений Тейлор Свіфт і Берні Екклстоун, Falcon 7X є одним із небагатьох триреактивних літаків, які все ще випускаються. Інші два належать до того ж сімейства: його попередник Falcon 900 і його сестра далекого радіусу дії Falcon 8X.

Dassault Falcon 7X, представлений у 2007 році, був першим бізнес-джетом із повністю автоматизованим керуванням і високошвидкісним транспортним засобом великої дальності. У 2014 році компанія Dassault встановила трансатлантичний рекорд швидкості за допомогою 7X, перелітаючи між Нью-Йорком і Лондоном. Під час цього польоту 7X мав швидкість 0,88 Маха, хоча він здатний летіти трохи швидше – 0,9 Маха.

Falcon 8X, вперше поставлений у 2016 році, має на 3,5 фута довшу кабіну, ніж 7X, і вражаюче збільшення радіуса дії завдяки вдосконаленню конструкції крила та двигунів PW300. Він зберіг максимальну швидкість 7X у 0,9 Маха, що робить пару 10-х найшвидших приватних літаків у 2025 році. Така швидкість у Dassault, легенда Формули-1 Макс Ферстаппен, як повідомляється, придбав 8X як оновлення свого 900EX. 

Найшвидший бізнес-джет майбутньогоDassault Falcon 10X – 0,925 Маха

Статистика Dassault Falcon 10X
Виготовлено	В розробці
Пасажиромісткість	До 19
Максимальна швидкість	0,925 Маха
Діапазон	7500 нм
Службова стеля	51 000 футів

Dassault Aviation

До введення в експлуатацію найбільшого літака в портфоліо Dassault ще пару років. Falcon 10X стане флагманом для виробника, оснащений двома двигунами Rolls-Royce Pearl 10X, розробленими спеціально для планера.

Falcon 10X матиме дуже великі вікна, які приблизно на 50% більші, ніж у Falcon 8X. І завдяки 28 вікнам стає зрозумілим, чому Dassault стверджує, що Falcon 10X є одним із найбільших і найкомфортабельніших бізнес-джетів на ринку. 

Очікується, що його максимальна швидкість становитиме 0,925 Маха, хоча, як ми бачили в інших кампаніях льотних випробувань, це число іноді може змінюватися. Очікується, що льотні випробування Falcon 10X почнуться в 2025 році, а поставки очікуються в 2027 році. 

Чи може Falcon 10X вкрасти корону Bombardier Global 8000 як найшвидший приватний літак? Це малоймовірно, оскільки Dassault більше зосереджена на зразковій кабіні, ніж на встановленні рекордів швидкості. Але з тими потужними двигунами Pearl на борту, можливо, льотні випробування нас здивують.