Дата: 28-02-25 11:08

SAS і Air France-KLM розширюють мережу новими маршрутами до Бразилії та Південної Африки


Літак Airbus A320 компанії SAS Scandinavian Airlines
Photofex_AUT / Shutterstock.com

Scandinavian Airlines (SAS), головний перевізник Скандинавії, оголосив про розширення своєї глобальної мережі шляхом розширення угоди про код-шерінг з Air France-KLM, надаючи клієнтам більше можливостей для подорожей. 

26 лютого 2025 року авіакомпанія повідомила, що вперше в історії пасажири SAS можуть літати до Форталези та Сальвадор-де-Баїї в Бразилії, а також до Йоганнесбурга та Кейптауна в Південній Африці. 

У SAS повідомили, що мандрівники можуть бронювати рейси до цих нових напрямків, а також дедалі більше код-шерингових маршрутів по всій Європі та за її межами. 
«Наше партнерство з Air France-KLM продовжує відкривати нові можливості для наших мандрівників, і ми дуже раді, що тепер вперше в історії пропонуємо нашим клієнтам подорож до Форталези та Сальвадор-де-Баїя», — сказав Пол Верхаген, комерційний директор SAS. «Це лише початок – наш список код-шерингових напрямків буде продовжувати зростати, підвищуючи зв’язок і зручність як для клієнтів SAS, так і для клієнтів наших партнерів». 

Це розширення код-шерингу доповнює існуючу угоду про код-шер з Air France і KLM у Європі та до/з Токіо. У квітні 2024 року SAS підписала угоду про приєднання до альянсу (AAA) з альянсом SkyTeam . 

Завдяки цьому розширенню SAS тепер пропонує розширене підключення зі Скандинавії та до неї, включаючи нові напрямки в Азії, такі як Осака та Бангкок, кілька нових напрямків у Бразилії, зокрема Ріо-де-Жанейро, Сан-Паулу, Форталеза та Сальвадор-де-Баїя, а також Йоганнесбург і Кейптаун у Південній Африці. 


Джерело інформації: AeroTime

Подiлитись посиланням:  
 Tweet



Передрук матеріалів дозволяється тільки за наявності гіперпосилання на www.aviation.com.ua
Передрук, копіювання, відтворення або інше використання матеріалів, у яких міститься посилання на агентства УНІАН, Інтерфакс-Україна, суворо заборонено. Позиція адміністрації може не співпадати з думками авторів, які публікують статті.