50 нових маршрутів, запущених у березні 2025 року
Wizz очікує отримати свій перший A321XLR у березні.Авторство: Airbus
Wizz Air має намір запустити один із найбільш привабливих маршрутів у березні 2025 року із запланованим прибуттям свого першого літака Airbus A321XLR.
31 березня авіакомпанія розпочне щоденні рейси між лондонським аеропортом Гатвік і міжнародним аеропортом імені короля Абдулазіза в Джидді, що стане першим в історії маршрутом між Великобританією та Саудівською Аравією та її дебютною операцією з використанням варіанту XLR.
Wizz очікує отримати поставку свого першого A321XLR у березні, що зробить її другою авіакомпанією, яка експлуатуватиме вузькофюзеляжні літаки збільшеної дальності, після іспанської Iberia. На відстані 2927 миль. (2544 морських миль), Лондон Гатвік-Джидда стане найдальшим маршрутом у мережі Wizz.
У березні Virgin Atlantic також відкриває маршрут Великобританія-Саудівська Аравія — один із двох нових далеких маршрутів, доданих перевізником протягом місяця. Перевізник розпочне щоденні рейси між лондонським Хітроу (LHR) і міжнародним аеропортом Короля Халіда в Ер-Ріяді на літаках A330-900neo, що стане першим рейсом до королівства.
Крім того, Virgin Atlantic має намір повернутися на канадський ринок 30 березня з рейсами, які сполучатимуть LHR і міжнародний аеропорт Торонто Пірсон. Маршрут пропонуватиметься щодня на борту літака Boeing 787-9. Авіакомпанія востаннє обслуговувала Канаду з травня 2012 року до жовтня 2014 року, коли призупинила польоти між LHR і Ванкувером у рамках реорганізації мережі.
Тим часом Scandinavian Airlines (SAS), член альянсу SkyTeam, який належить Virgin Atlantic, цього місяця також розширює свою мережу в Північній Америці . Перевізник планує запустити новий сезонний маршрут між аеропортом Осло та міжнародним аеропортом імені Джона Ф. Кеннеді Нью-Йорка, вперше за понад 30 років. Щоденні польоти почнуться 30 березня з використанням літаків A321LR, що доповнює існуючу послугу SAS Newark, яка виконується на літаках A330-300.
В інших місцях easyJet розширює свою мережу за рахунок нових баз у Мілані Лінате (LIN) і Римі Фьюмічіно (FCO) після того, як її схвалили як суб’єкта компенсації за короткомагістральні перевезення у випадку придбання Lufthansa 41% акцій ITA Airways.
LCC базуватиме п'ять літаків у LIN і три в FCO, запустивши загалом 15 нових маршрутів у березні. З Мілана Лінате 10 нових маршрутів включатимуть рейси до Брюсселя, Единбурга, Лісабона та Відня, тоді як до Риму Фьюмічіно відкриються п’ять нових маршрутів, включаючи Франкфурт і Мюнхен.
Інші нові маршрути, які починаються з березня 2025 року, включають додавання Royal Jordanian рейсів між міжнародним аеропортом Королеви Алії в Аммані та міжнародним аеропортом Вашингтона імені Даллеса після виходу United Airlines з ринку, а також плани Zipair Tokyo обслуговувати міжконтинентальний аеропорт Х’юстон Буш, який стане п’ятою точкою японської авіакомпанії в США.
Авіакомпанії Alaska Airlines, American Airlines і Delta Air Lines розширюють свої мережі з Національного аеропорту Вашингтона імені Рональда Рейгана (DCA) у березні після надання слотів за межами периметра , які дозволяють обслуговувати пункти призначення за межами 1250 миль аеропорту. правило периметра.
American запустить щоденні рейси до міжнародного аеропорту Сан-Антоніо 2 березня, а потім Delta, яка розпочне щоденні рейси до міжнародного аеропорту Сіетл-Такома 9 березня. Alaska Airlines завершить нові пропозиції щоденними рейсами до міжнародного аеропорту Сан-Дієго, починаючи з 18 березня. Southwest Airlines та United Airlines також отримали слоти за межами периметра, запустивши новий маршрут до Лас-Вегаса та розширивши рейси до Сан-Франциско, відповідно, у лютому.
| Aeromexico | Mexico City Juarez (MEX) | Phoenix Sky Harbor (PHX) | 737-8 | 7 | March 30 |
| Air Astana | Almaty (ALA) | Guangzhou (CAN) | A321neo | 3 | March 30 |
| Air Cairo | Hurghada (HRG) | Dresden (DRS) | A320 | 2 | March 31 |
| Air Samarkand | Samarkand (SKD) | Tel Aviv (TLV) | A321 | 1 | March 9 |
| AJet | Istanbul Sabiha Gokcen (SAW) | St Petersburg Pulkovo (LED) | 737-800 | 7 | March 15 |
| Alaska Airlines | Washington National (DCA) | San Diego (SAN) | 737-800 | 7 | March 18 |
| American Airlines | Washington National (DCA) | San Antonio (SAT) | A321 | 7 | March 2 |
| Avelo Airlines | New Haven (HVN) | Dallas/Fort Worth (DFW) | 737-800 | 2 | March 7 |
| Avianca | Bogota (BOG) | Tampa (TPA) | A320neo | 4 | March 30 |
| Batik Air Malaysia | Kuala Lumpur (KUL) | Changsha (CSX) | 737-8 | 4 | March 24 |
| British Airways | London Heathrow (LHR) | Tbilisi (TBS) | A320neo | 4 | March 30 |
| Condor | Frankfurt (FRA) | Vienna (VIE) | A321 | 7 | March 30 |
| Delta Air Lines | Washington National (DCA) | Seattle-Tacoma (SEA) | A321neo | 7 | March 9 |
| Discover Airlines | Munich (MUC) | Orlando (MCO) | A330-300 | 3 | March 5 |
| easyJet | Rome Fiumicino (FCO) | Frankfurt (FRA) | A319 | 14 | March 30 |
| Eurowings | Duesseldorf (DUS) | Sevilla (SVQ) | A320 | 3 | March 30 |
| Firefly | Kuala Lumpur Subang (SZB) | Singapore Changi (SIN) | 737-800 | 7 | March 24 |
| Fly Jinnah | Lahore (LHE) | Bahrain (BAH) | A320 | 3 | March 26 |
| Flynas | Madinah (MED) | Karachi (KHI) | A320neo | 2 | March 5 |
| Frontier Airlines | Atlanta Hartsfield-Jackson (ATL) | Indianapolis (IND) | A320neo | 3 | March 7 |
| Hainan Airlines | Beijing Capital (PEK) | Oslo (OSL) | A330-300 | 3 | March 22 |
| Indonesia AirAsia | Denpasar-Bali (DPS) | Darwin (DRW) | A320 | 3 | March 22 |
| ITA Airways | Milan Linate (LIN) | Munich (MUC) | A220-100 | 6 | March 30 |
| Jet2.com | Liverpool (LPL) | Malaga (AGP) | 737-800 | 3 | March 4 |
| KLM | Amsterdam (AMS) | Exeter (EXT) | E175 | 7 | March 30 |
| LOT Polish Airlines | Krakow (KRK) | Paris Orly (ORY) | 737-8 | 7 | March 31 |
| Lufthansa City Airlines | Munich (MUC) | Dublin (DUB) | A320neo | 7 | March 17 |
| Malaysia Airlines | Kuala Lumpur (KUL) | Paris Charles de Gaulle (CDG) | A350-900 | 7 | March 22 |
| Qantas Airways | Darwin (DRW) | Singapore Changi (SIN) | 737-800 | 4 | March 30 |
| Royal Jordanian | Amman Queen Alia (AMM) | Washington Dulles (IAD) | 787-8 | 2 | March 23 |
| Ryanair | Milan Malpensa (MXP) | Bratislava (BTS) | 737-800 | 7 | March 30 |
| SAS Scandinavian Airlines | Copenhagen (CPH) | Sevilla (SVQ) | A320neo | 2 | March 1 |
| SAS Scandinavian Airlines | Oslo (OSL) | New York J F Kennedy (JFK) | A321neo | 7 | March 30 |
| Spirit Airlines | San Antonio (SAT) | San Juan (SJU) | A320neo | 3 | March 5 |
| Sunrise Airways | Cap Haitien (CAP) | Fort Lauderdale (FLL) | 737-400 | 3 | March 17 |
| Transavia.com | Amsterdam (AMS) | Skopje (SKP) | 737-800 | 2 | March 2 |
| Turkish Airlines | Istanbul (IST) | Ohrid (OHD) | 737-800/ | 4 | March 27 |
| TUS Airways | Tel Aviv (TLV) | Naples (NAP) | A320 | 3 | March 31 |
| United Airlines | Denver (DEN) | Peoria (PIA) | E175 | 7 | March 29 |
| Vietjet | Ho Chi Minh City (SGN) | Bengaluru (BLR) | A321 | 3 | March 19 |
| Vietjet | Ho Chi Minh City (SGN) | Beijing Daxing (PKX) | A320 | 7 | March 30 |
| Vietnam Airlines | Ho Chi Minh City (SGN) | Beijing Daxing (PKX) | A321 | 5 | March 30 |
| Virgin Atlantic | London Heathrow (LHR) | Toronto Pearson (YYZ) | 787-9 | 7 | March 30 |
| Virgin Atlantic | London Heathrow (LHR) | Riyadh (RUH) | A330-900neo | 7 | March 30 |
| Volaris | Monterrey (MTY) | Miami (MIA) | A320 | 4 | March 30 |
| Volotea | Paris Orly (ORY) | Alghero (AHO) | A320 | 2 | March 31 |
| Vueling | London Heathrow (LHR) | Bilbao (BIO) | A320 | 7 | March 30 |
| Wizz Air Abu Dhabi | Abu Dhabi (AUH) | Varna (VAR) | A321 | 3 | March 31 |
| Wizz Air UK | London Gatwick (LGW) | Jeddah (JED) | A321XLR | 7 | March 31 |
| Zipair Tokyo | Tokyo Narita (NRT) | Houston George Bush (IAH) | 787-8 | 4 | March 4 |
Джерело інформації: Aviation Week