FAA розслідує помилкові повідомлення про зіткнення в повітрі поблизу аеропорту Вашингтона

Кіт Леонг / Shutterstock.com

Федеральна авіаційна адміністрація (FAA) з’ясовує, чому кілька комерційних рейсів, які готувалися до посадки в національному аеропорту Вашингтона імені Рональда Рейгана (DCA), отримали попередження про зіткнення в повітрі, незважаючи на відсутність літаків поблизу. 

Вранці 1 березня 2025 року FAA повідомило, що кілька пілотів, схоже, отримали помилкові сигнали від бортової системи запобігання зіткненням (TCAS). Згідно з FAA , TCAS — це сімейство бортових пристроїв, які функціонують незалежно від наземної системи управління повітряним рухом (ATC). Усі системи TCAS забезпечують певну ступінь попередження про загрозу зіткнення, а також відображення дорожнього руху. 

Згідно з аналізом аудіосигналу управління повітряним рухом, проведеним CBS News , принаймні 12 екіпажів повідомили про помилкові сигнали TCAS, у результаті чого три рейси здійснили повторний політ між 06:00 за місцевим часом і 10:00 за місцевим часом 1 березня 2025 року. Шість із цих інцидентів сталися менше ніж через 11 хвилин після 09:00 за місцевим часом того дня.  

Пілоти рейсу American Eagle 4538, який обслуговує Republic Airways і прибуває з міжнародного аеропорту імені Джона Ф. Кеннеді в Нью-Йорку, згадали, що вони отримали подібне сповіщення 1 березня 2025 року, заявивши, що «на TCAS було сказано, що це було 600 футів над нами, і ми нічого не бачили».  

Рейси American Eagle 5197, які прибули з Міннеаполіса, повідомили про подібні проблеми під час заходу на посадку, тоді як American Eagle 5098 згадав про отримання двох сповіщень, згідно з CBS News. 

У заяві FAA для CBS News сказано, що кілька екіпажів, які прямували до аеропорту DCA, отримали попередження на борту, коли поруч не було інших літаків, але незрозуміло, скільки рейсів постраждало. 

«Деякі з екіпажів виконали вихід на друге місце в результаті попереджень», — йдеться в заяві FAA для CBS News. «FAA розслідує, чому виникли тривоги».  

Ці інциденти відбулися після смертельного зіткнення в повітрі над річкою Потомак біля Вашингтона за участю регіонального літака American Eagle CRJ700 і гелікоптера армії США Black Hawk. 

Попередні розслідування, проведені Національною радою з безпеки на транспорті (NTSB), показують, що екіпаж вертольота міг проігнорувати важливу інструкцію авіадиспетчерів перед зіткненням. Також є докази того, що вертоліт летів на висоті, вищій за дозволену на його шляху.