До 16 годин 55 хвилин: новий найдовший у світі пасажирський рейс Boeing 747

Фото: Air China

Зі зрозумілих причин Boeing 747 все рідше зустрічається в дискусіях про пасажирські рейси. Проте зміни в мережі квадроциклів, що скорочується, продовжують відбуватися. Остання подія полягає в тому, що Air China поверне 747-8 Вашингтону Даллесу, який востаннє використовував цей тип у 2020 році, хоча й нечасто.

Це стане новою найдовшою у світі пасажирською службою 747 за часом , але не за відстанню. Цей розвиток відбувається на фоні інших змін. Наприклад, повернення типу до Даллеса означає, що його було вилучено з Франкфурта. Більш важливо те, що Korean Air припинить використовувати рейси 747 до Атланти наприкінці березня, завершуючи найдовший рейс 747 за відстанню .

747 Air China до Вашингтона Даллеса

11 березня китайський авіаперевізник знову полетить чотирикласним літаком Queen of the Skies на 365 місць до Даллеса. Він замінить трикласний 311-місний Boeing 777-300ER, який літав після того, як наприкінці 2023 року було відновлено довгі маршрути зі столиці Пекіна.

Незважаючи на те, що заміна обладнання означає на 17% більше місць для продажу на рейс, це набагато важливіше. Буде доступно близько 66 місць преміум-класу економ-класу, а не 777.

Кількість місць у першому класі збільшиться до 12 (з восьми), у бізнес-класі буде 54 (з 42). Для компенсації кількість місць економ-класу зменшилася на 11% (з 261 до 233), забезпечивши пропозицію преміум-класу. Перші та бізнес-крісла становитимуть 18% місткості, що на два пункти більше, ніж у 777.

Довгий маршрут, який курсує по вівторках і суботах, має такий розклад, увесь час – місцевий. Важливо, що він працюватиме без зупинок в обох напрямках, замінивши поточну зупинку в Лос-Анджелесі на шляху назад до Китаю . Дуже довгий блок назад до Китаю частково відображає уникнення російського повітряного простору , який, здається, є обов’язковим для авіакомпанії для польотів до США.

• Столиця Пекіна до Вашингтона Даллеса : CA817, 12:30-15:10 (блоковий час 14 год 40 хв)
• Вашингтон Даллес до столиці Пекіна : CA818, 17:35-22:30+1 ( 16 год 55 хв )

Ринок далекий від того, що було до пандемії 2019 року, коли Air China та United Airlines літали щодня. «Юнайтед» запланував повернення на 26 жовтня, але це ще належить побачити.

Найдовші 747 пасажирських рейсів за часом

Вони показані нижче. Вони засновані на аналізі максимального блоку або запланованого часу кожної пасажирської служби 747-400 і 747-8 з 11 березня і далі з використанням даних Cirium Diio та OAG .

Порядок був би іншим, якби натомість досліджувалися відстані. Далі, послуга Air China Beijing Capital – Washington Dulles посідає третє місце після Korean Air між Сеул Інчхон і Атлантою та Lufthansa з Франкфурта до Буенос-Айреса (яка не вказана нижче, оскільки максимальний час блокування недостатньо довгий).

Макс. час блокування*

Маршрут

Коментарі

16 год 55 хв	Столиця Пекіна до Вашингтона Даллеса	Air China 747-8. Повертається 11 березня; двічі на тиждень. Нове найдовше пасажирське сполучення 747 за часом, але не за відстанню
16 год 45 хв	Столиця Пекіна в Нью-Йорк JFK	Air China 747-8; п'ять на тиждень
15 год 50 хв	Сеул Інчхон – Атланта	Korean Air 747-8; щодня. Найдовший у світі пасажирський рейс 747 за відстанню, але не за часом. Рейси переходять на 777-300ER 30 березня
15 год 45 хв	Сеул Інчхон - Нью-Йорк JFK	Korean Air 747-8. Обладнання використовується щодня до 29 березня (заплановано два рейси 747 10 і 12 березня), після чого працюватимуть A380 і 777-300ER. 747-8 повернеться 26 жовтня, коли курсуватиме двічі на день
14 год 45 хв	Франкфурт – Токіо Ханеда	Люфтганза 747-8; щодня. Цей маршрут не буде в першій п’ятірці за відстанню.
* У будь-якому напрямку в будь-який час з 11 березня