PIF Саудівської Аравії розглядає частку в малайзійській AirAsia, повідомляє Bloomberg

Stock_Koom / Shutterstock

Державний інвестиційний фонд Саудівської Аравії (PIF), суверенний фонд королівства, може бути зацікавлений у придбанні частки в малайзійському лоукостері AirAsia, повідомляє Bloomberg . 

Згідно з цими повідомленнями, які не були офіційно підтверджені, хоча вони, здається, базуються на коментарях людей, знайомих з цим питанням, саудівський фонд інвестує близько 100 мільйонів доларів США, щоб отримати 15% акцій у Capital A, материнській компанії групи авіакомпаній AirAsia.  

Ця сума буде частиною більшого раунду в розмірі 226 мільйонів доларів і оцінюватиме малазійську компанію в 2 мільярди доларів США. Кажуть, що інвестори з Сінгапуру та Японії також беруть участь у переговорах щодо приєднання до цього раунду. 

Ці чутки з’явилися незабаром після того, як Тоні Фернандес, знаменитий генеральний директор Capital A, оголосив, що після схвалення Bursa Malaysia (малайзійська фондова біржа) плану реструктуризації компанії, група була близька до виходу зі статусу PN17.  

PN17 – це позначення, яке Малайзійська фондова біржа (Bursa Malaysia) використовує для компаній, які переживають певний ступінь фінансової скрути.  

Capital A отримала позначення PN17 у 2022 році, оскільки авіакомпанії групи все ще відчували важкі наслідки пандемії COVID і комплексних обмежень на подорожі, введених кількома країнами Азії. 

Сімейство авіакомпаній AirAsia змогло продовжити роботу за PN17, цей статус ускладнив для фірми залучення свіжого капіталу. 

На початку 2024 року Capital A оголосила про реорганізацію своїх різноманітних бізнесів , згідно з якою її портфель короткомагістральних авіакомпаній, усі з яких працюють під брендом AirAsia, буде зведено до AirAsia X, далекомагістрального авіабізнесу групи. 

Хоча відомо небагато деталей про потенційну структуру угоди про фінансування, було б логічно очікувати, що будь-які нові інвестори увійдуть до капіталу цього об’єднаного холдингу авіакомпаній. 

Поки вона очікує злиття з іншими авіакомпаніями Capital A, AirAsia X, яка зареєстрована як окрема компанія на фондовій біржі Куала-Лумпура, опублікувала третій рік поспіль прибуток. У 2024 фінансовому році бізнес далекомагістральних перевезень Air Asia збільшив кількість пасажирів на 42% до майже 4 мільйонів, а дохід – на 28% до 3,2 мільярда рингітів (приблизно 750 мільйонів доларів США). Однак у 2024 році чистий прибуток знизився до 229,1 млн рингітів з 336,5 млн рингітів у попередньому році. Компанія пояснила це падіння несподіваним скасуванням резервів у 2023 році, що призвело до збільшення чистого прибутку того року. Мається на увазі, що цифра 2024 року, таким чином, краще відображатиме звичайні операційні результати. 

Якщо остаточно буде підтверджено, частка AirAsia додасть портфель високопрофільних авіаційних активів, які PIF Саудівської Аравії створював по всьому світу протягом останніх кількох років. 

Саудівський фонд є акціонером Saudia Group, яка на сьогоднішній день є основною групою авіакомпаній Саудівської Аравії. PIF також фінансує запуск Riyadh Air, нового і другого флагманського перевізника королівства, заснував AviLease, компанію з лізингу літаків із глобальними амбіціями, а в грудні 2024 року завершив придбання 15% акцій компанії, що керує лондонським аеропортом Хітроу (LHR). 

Такий інтерес до можливостей інвестицій у комерційну авіацію відповідає баченням Саудівської Аравії до 2030 року, однією з цілей якого є перетворення королівства на головного гравця у світовій аерокосмічній та авіаційній промисловості. 

Повідомляється, що Air Asia відмовилася коментувати чутки про новий інвестиційний раунд.