Два мільйони мандрівників у лютому

Фото: Люда Мельникова

Лютий для багатьох людей є часом відпустки. Оскільки в школах тривають зимові канікули, багато хто вирушив у відпустку літаком протягом двох тижнів зимових канікул. За останній місяць зими через термінали CPH пройшли 1 983 864 пасажири. Це на 7,2 відсотка більше, ніж у лютому 2024 року, навіть незважаючи на те, що рік був високосним і в лютому було 29 днів.

«Ми бачимо, як багато людей користуються можливістю втекти під час зимових канікул або на сонячні пляжі, або на засніжені гірські траси. Лише протягом двох тижнів зимових канікул через аеропорт пройшло близько 1,3 мільйона пасажирів, у тому числі багато іноземних туристів, які відвідували Данію або пересаджувалися в CPH на шляху до інших країн світу», — говорить Пітер Крогсгаард, комерційний директор Copenhagen Airports A/S.

Двоє з трьох мандрівників в аеропорту Копенгагена є іноземцями, а данці складають 35 відсотків пасажирів аеропорту. 13 відсотків мандрівників – шведи, дев’ять відсотків – американці та вісім відсотків – британці.

Менше літаків, незважаючи на збільшення кількості пасажирів.
Незважаючи на зростання кількості пасажирів, на 13 відсотків менше пасажирських літаків прибуло та вилетіло з аеропорту Копенгагена, ніж у лютому шість років тому, коли кількість пасажирів була такою ж, як і сьогодні.

«Причина такої позитивної тенденції полягає в тому, що багато авіакомпаній використовують новіші та більші літаки з більшою місткістю місць, а кількість проданих місць є вищою, ніж раніше», — говорить Крогсгаард.

У лютому коефіцієнт пасажиропотоку становив 74,5%, що на 8% більше, ніж у лютому 2019 року, коли кількість пасажирів була такою ж.

Сучасні літаки менше забруднюють навколишнє середовище.
Щодня в аеропорту Копенгагена здійснюється в середньому 615 відправлень або прильотів, і з них частка нових і більш сучасних типів літаків зросла за останні роки. Сьогодні більше третини – 34 відсотки – всіх літаків в аеропорту є сучасними літаками, наприклад Airbus A320neo або Boeing 737 MAX. У 2019 році цей показник становив лише п’ять відсотків.

«Переваги нових сучасних типів літаків полягають у тому, що вони більш економічні, менш шумні та менше забруднюють навколишнє середовище. Ми очікуємо, що цей розвиток продовжиться. Зростаюче використання нових і більших типів літаків також означає, що ми розширюємо стоянки для літаків в аеропорту та інші об’єкти для розміщення нових типів літаків, що менше забруднюють навколишнє середовище. Ми постійно шукаємо, як ми можемо організувати аеропорт, щоб він був максимально ефективним і привабливим», — говорить Крогсгаард.

Таїланд – хіт для зимових канікул
Найбільше збільшився відсоток далеких маршрутів із Копенгагена. Найпопулярнішою країною є США, далі йдуть Емірати і Таїланд.

Країни Азії є популярними напрямками в зимові місяці, і в лютому рейси до Таїланду були майже заповнені з коефіцієнтом кількості салонів 96,9%. Близько 43 000 пасажирів подорожували між Копенгагеном і одним із трьох тайських напрямків Бангкоком, Пхукетом і Крабі, що на 32 відсотки більше, ніж за аналогічний період минулого року.

«Таїланд є одним із абсолютних улюблених напрямків у зимові місяці, коли багато хто хоче втекти від темряви зими та вирушити на сонце, теплу температуру та захоплюючі пригоди. Переважна більшість подорожує безпосередньо до Бангкока, місця призначення, яке обслуговують як Thai Airways, так і SAS, тоді як чартерні рейси літають на Пхукет і Крабі. Бангкок є одним із головних напрямків у зимові місяці. Насправді 12 відсотків усіх мандрівників на далекі відстані з Копенгагена в лютому подорожували до Бангкока», — каже Крогсгаард.

Крім того, багато мандрівників летять до Таїланду з зупинкою в одному з головних транспортних вузлів Близького Сходу, наприклад у Досі, Дубаї чи Абу-Дабі.

Прес-служба CPH