Дата: 10-03-25 10:13Як цифрові кордони змінюють подорожі
Це дилема, з якою стикаються аеропорти та офіцери прикордонного контролю з обмеженими ресурсами. Вісім мільярдів авіапасажирів, які злітають, приземляються та проходять через обмежені пункти імміграційного та митного контролю до 2043 року. Аеропорти зіткнуться з нестачею пропускної здатності в 1,5 мільярда до 2040 року. Дефіцит робочої сили в авіаційній галузі в 1,6 мільйона людей загрозливий до 2030 року. Водночас зростає тиск на уряди щодо протидії новим загрозам безпеці, тероризму, торгівлі людьми та глобальним загрозам здоров’ю. Як зробити більше, маючи менше?Одне з рішень полягає в тому, щоб будувати все більші і більші інфраструктурні проекти або вкладати більше грошей і ресурсів у котел для підтримки застарілих традиційних систем. Інший – приєднатися до глобального впровадження цифрових кордонів. Починаючи з попередніх днів 1998 року – ключового року, коли Малайзія запровадила перший електронний паспорт, а SITA розробила перша в світі система електронної авторизації подорожей (ETA).- світ прокинувся до цінності, ефективності та безпеки, що є необхідністю управління цифровими кордонами. Рушійною силою цього цифрового захоплення є мандрівник. Скуштувавши плавна, надійна та безпечна цифрова подорож, люди хочуть більшого. The Глобальне опитування пасажирів IATA за 2024 рікповідомляє, що 73% пасажирів воліли б використовувати біометричні дані для посадки та проходження паспортного контролю. З опитаних майже половина використовували біометричні дані в аеропорту в 2024 році, а 45% висловили бажання завершити імміграційні процедури до прибуття в аеропорт. це ще не все Нове покоління мандрівників також наполягає на широкому розгортанні глобальних цифрових систем подорожей. Міленіали від 30 до 40 років і покоління Z від 20 років використовують цифрові рішення та методи онлайн-бронювання. Вони віддають перевагу зручності та ефективності. І вони витрачати в масштабах, які перевершують попередні покоління. Задоволення всіх мандрівників, особливо молодих поколінь, які прагнуть подорожей, є тенденцією, яку не можуть дозволити собі ігнорувати жодні уряди, авіакомпанії чи аеропорти. Вибирайте ІТ-партнера з розумомУвімкнення цифрових систем подорожей – це лише початок. Цифрові кордони є лише одним з важливих елементів світової технологічної тенденції, яка включає цифрову ідентифікацію, біометричну автентифікацію, безперебійний обмін даними та оцінку ризиків за допомогою штучного інтелекту (AI). Зараз у кожному куточку світу відбувається цифрова трансформація. Якщо ви сумніваєтеся в цьому на мить, просто подумайте, що між 2004 і 2028 роками в усьому світі відбудеться близько 5,6 трильйонів біометричних цифрових транзакцій, що призведе до Дохід становить 315 мільярдів доларів СШАодночасно допомагаючи підвищити ефективність, посилити захист від шахрайства, покращити взаємодію з клієнтами та оптимізувати дотримання нормативних вимог. Керуючись попитом пасажирів, цифрові гаманці, цифрові ідентифікаційні дані та онлайн-програми лояльності стають нормою, оскільки компанії та уряди використовують кожну можливість для впровадження інновацій на цифровому кордоні, що розгортається. Оскільки ця екосистема зростає, партнерство зі світовим лідером у сфері рішень для управління кордонами – це не приємно мати, це обов’язкова умова. Для справжнього експорту суверенного кордону назад до місця реєстрації необхідно було використати Interactive Advance Passenger Information (iAPI), яка надає прикордонникам детальну інформацію про пасажирів перед відправленням, витрачаючи дорогоцінний час для ефективного вирішення будь-яких проблемних прапорців за лаштунками. Рівень оцінки ризику в режимі реального часу, який дозволяють дані iAPI, просто не може бути досягнутий за допомогою вчорашніх технологій або систем кордону. Чому традиційні кордони відстаютьНа щастя, зараз багато урядів бачать, як можна використовувати технології для доповнення існуючих фізичних процесів і контрольно-пропускних пунктів, які самі по собі не можуть задовольнити вимоги досвідчених мандрівників і промисловості великих авіаперевезень. Прогресивний карибський острів Аруба є чудовим прикладом. Аруба прийняла нові стандартидля трансформаційних міжнародних подорожей, які охоплюють цифрові рішення та платформи. Аруба визнала цінність – у фінансовому плані та з точки зору безпеки та доброї волі – більш спрощеного оформлення перед посадкою та обробки на кордоні. Інші країни також усвідомлюють цей потенціал, хоча багато хто все ще бореться зрозуміти, що цифровий кордон — це не лише оцифрування існуючих фізичних процесів, це ціла зміна мислення. Цифровий кордон переміщує параметри існуючого управління кордоном до моменту бронювання квитка та моменту, коли пасажир подає заявку на цифровий попередній дозвіл у формі електронної візи, традиційної в’їзної візи або ETA. Цифровий прикордонний процес дає авіакомпаніям і урядам час для перехресної перевірки даних пасажирів і проведення перевірок безпеки, зменшує робоче навантаження та робить весь процес розумнішим, швидшим і безпечнішим. Для мандрівників це стає більш приємним і безпроблемним досвідом. Вже не тренд, а чітка траєкторія польотуКордони розвиваються. це факт. Бачать не лише такі регіони, як Сполучені Штати, Антиподи чи Європейський Союз цифрова трансформація як засіб підвищення конкурентоспроможності, прозорості та ефективності. Все більше країн, що розвиваються, в Африці, Латинській Америці та Азії визнати силу цифрових кордонівперескочити їх у глобальну боротьбу. Адже цифрові кордони допомагають:
Ще в 1998 році зробити перші сміливі кроки на шляху створення цифрових кордонів було фантазією, сьогодні це необхідна еволюція для забезпечення майбутньої глобальної конкурентоспроможності країн, авіакомпаній та аеропортів. Щоб досягти такої трансформації, вам потрібен партнер, який розуміє, що цифрові рішення не обов’язково повинні бути непосильними та що ви можете мислити масштабно, навіть якщо ви починаєте з малого. У SITA ми прагнемо створювати розумніші, безпечніші та ефективніші умови роботи на кордоні. Давайте зробимо перший крок. Разом. Прес-служба SITA Джерело інформації: www.aviation.com.ua |
|
Передрук матеріалів дозволяється тільки за наявності гіперпосилання на
www.aviation.com.ua Передрук, копіювання, відтворення або інше використання матеріалів, у яких міститься посилання на агентства УНІАН, Інтерфакс-Україна, суворо заборонено. Позиція адміністрації може не співпадати з думками авторів, які публікують статті. |