Embraer створить власний відділ глобального лізингу та відділ продажів E-Freighter

Embraer

Embraer Commercial Aviation, підрозділ бразильського виробника літаків Embraer, оголосив про створення нової спеціалізованої глобальної команди з лізингу літаків і вантажних суден, оскільки компанія намагається зміцнити свою стратегічну позицію на ринках лізингу вантажів і літаків.

Нова команда, яка базуватиметься в Амстердамі в Нідерландах, складатиметься з людей, які вже мають досвід лізингу літаків Embraer , а також тих, хто спеціалізується на переобладнанні літаків E-Jet з пасажирського на вантажний (P2F). Оголошення знаменує собою перший випадок, коли такі навички були в одній єдиній структурі компанії.

Олівер Герг з Embraer очолить команду і був призначений старшим віце-президентом (SVP) Global Leasing and Freighter. Згідно із заявою компанії, Герг привносить «багатий досвід на цю посаду завдяки своєму керівництву командою Global Leasing і відіграв ключову роль у запуску E-Freighter у 2022 році». Ця посада підпорядковується безпосередньо Мартіну Холмсу, комерційному директору Embraer Commercial Aviation.

Embraer

«Створення команди Global Leasing and Freighter — це важливий крок у нашій стратегії щодо використання можливостей на зростаючих ринках вантажних перевезень і лізингу», — сказав Холмс. «Лідерство Олівера, знання галузі та глибоке розуміння нашого бізнесу роблять його ідеальною людиною для керівництва цією ініціативою. Ми впевнені, що під його керівництвом ця команда забезпечить виняткову цінність нашим клієнтам і зацікавленим сторонам».

«Ця стратегічна реорганізація підкреслює прихильність Embraer інноваціям і орієнтованості на клієнтів, позиціонуючи компанію відповідно до мінливих потреб глобального авіаційного ринку», — додається в заяві компанії. 

У лютому 2025 року електронний вантажний літак Embraer, заснований на популярному регіональному реактивному літаку E190, отримав сертифікат Європейського органу з авіаційної безпеки (EASA) лише через чотири місяці після того, як цей тип отримав повну сертифікацію від Федерального управління цивільної авіації США, а потім Національного агентства цивільної авіації Бразилії (ANAC). Сертифікація EASA проклала шлях для E-Freighter до початку глобальної діяльності як коротко- та середньомагістрального спеціалізованого вантажного перевізника.    

Програма E190F почалася в травні 2022 року, щоб заповнити прогалину на ринку вантажних авіаперевезень і замінити старіші, менш ефективні моделі. Embraer пропонує E190F як заміну меншим, повільнішим і менш радіусним турбогвинтовим двигунам. Літак є переробленим пасажирським у вантажний, використовуючи пасажирський літак E190 виробника як платформу, яку можна перетворити на спеціальний вантажний літак.

Пізніше в тому ж місяці Embraer заявила, що нарощуватиме зусилля з доставки реактивних літаків у 2025 році після оголошення про плани до 280 поставок у 2024 році. 28 лютого 2025 року компанія оприлюднила свої фінансові результати за 2024 рік, вказавши рекордні доходи в 6,39 мільярда доларів США, що на 21% більше, ніж у 2023 році. У 2025 році Embraer сподівається, що доходи зростуть десь від 7 до 7,5 мільярдів доларів. 

З моменту свого заснування в 1969 році компанія Embraer поставила понад 8000 літаків. У середньому приблизно кожні 10 секунд літак виробництва Embraer злітає з якоїсь точки світу, перевозячи понад 145 мільйонів пасажирів на рік.