Верхня частина корабля SpaceX Starship втрачає контроль, знищена внаслідок невдачі

Верхній ступінь Starship після втрати кількох двигунів і контролю за положенням.Авторство: SpaceX

SpaceX зазнала ще однієї невдачі під час останнього випробування своєї системи запуску Starship-Super Heavy, коли вона втратила верхній ступінь Starship у другій місії поспіль.

Після кількох затримок запуску, які підштовхнули політ до мети генерального директора SpaceX Ілона Маска щодо повторного польоту в лютому, Starship вилетів з Бока-Чіка, Техас, близько 6:30 вечора за східним часом 6 березня.

Але приблизно через 8 хв. і 30 сек. у політ Starship — в останні 20 або 30 секунд. свого горіння підйому—втратив кілька двигунів і керування положенням. Здавалося, транспортний засіб закрутилося, а через хвилину чи близько того камери на автомобілі припинили трансляцію.

Зображення в соціальних мережах, зроблені людьми в Карибському басейні, показали очевидний розпад Starship, коли вогняні уламки розлітаються по вечірньому небу.

SpaceX намагалася вперше успішно розгорнути репрезентативні супутникові корисні навантаження Starlink із Starship. Це було восьме льотне випробування надважкої ракетної системи.

Незважаючи на поломку верхнього ступеня системи, SpaceX повторила свій подвиг, повернувши перший ступінь Super Heavy назад до місця запуску та затримавши його в структурі «Mechazilla».

Генеральний директор SpaceX Ілон Маск назвав це «невеликою невдачею» і сказав, що наступний Starship буде готовий через 4-6 тижнів. 

SpaceX внесла зміни в конструкцію системи запуску Starship для останнього випробування у відповідь на помилку, пов’язану з гармонічною реакцією, яка навантажила бортове обладнання, що призвело до пожежі та втрати транспортного засобу. До них належать зміни в лініях подачі палива, що з’єднують вакуумні двигуни, зміни температури палива та нова цільова робоча тяга.

Цілі, поставлені для тесту, включають перевірку технології, яку він не зміг протестувати під час невдалого сьомого польоту та оновлення системи. На додаток до розгортання чотирьох симуляторів Starlink, розмір яких відповідає наступному поколінню низькоорбітальної супутникової системи зв’язку, верхній ступінь також мав на меті повторно запалити двигун Raptor під час перебування в космосі.

Компанія намагалася зібрати дані про тепловий екран верхнього ступеня, оскільки вона планує прогресувати до відновлення верхнього ступеня. Перед польотом компанія повідомила, що планується мати профіль входу, який би підкреслював структурні межі задніх щитків верхнього ступеня під час максимального динамічного тиску на вході. «З Starship було видалено значну кількість плиток, щоб протестувати вразливі зони автомобіля. Кілька варіантів металевої черепиці, в тому числі з активним охолодженням, випробовуватимуть альтернативні матеріали для захисту Starship під час входження в атмосферу», – йдеться в повідомленні.

Суперважкий прискорювач також отримав оновлення, включаючи більш потужний бортовий комп’ютер, а також покращений розподіл живлення та мережі.

Компанія працює над іншими оновленнями, включно з представленням більш обтічного Raptor 3.