Міністр США Шон Даффі відвідає завод Boeing для перевірки «з перших вуст».

Фотографії VDB / Shutterstock.com

Цього тижня міністр транспорту США (DOT) Шон Даффі завітає на завод Boeing в Рентоні, щоб, як він описує, «поглянути з перших уст» на обложеного авіавиробника. 

Міністр Даффі відправиться до Сіетла, штат Вашингтон, 13 березня 2025 року, де він проведе час зі стажерам в навчальному містечку Boeing перед запланованим візитом на завод. 

«Я поїду до Сіетла, щоб відвідати тренувальний кампус і фабрику Boeing, щоб на власні очі побачити їхні літаки та переконатися, що їхні літаки підтримують найвищий рівень стандартів безпеки», — сказав міністр Даффі. 

Адміністрація Трампа була рішучою у своїх амбіціях забезпечити підвищення стандартів безпеки компанії Boeing після бурхливого 2024 року, який почався з інциденту 5 січня 2024 року, коли дверна заглушка від’єдналася від 737 MAX 9 Alaska Airlines під час польоту. 

Як повідомляє Reuters , міністр Даффі поїде з виконуючим обов’язки керівника Федерального авіаційного управління (FAA) Крісом Рошело до Вашингтона, де вони зустрінуться з генеральним директором Boeing Келлі Ортберг. 

Міністр Даффі оголосив про візит після того, як 10 березня 2019 року він відзначив шість років з моменту катастрофи Boeing 737 MAX 8 Ethiopian Airlines.   

«Ми втратили 157 людей, у тому числі вісім американців. Сьогодні ми пам’ятаємо про їхні життя та залишаємося відданими тому, щоб такі трагедії ніколи не повторювалися», – написав міністр Даффі в соціальних мережах.  

Він додав: «DOT США ніколи не забуває жертв. Я зустрівся з кількома сім'ями пасажирів рейсу 302 25 лютого. Мої двері та цей відділ завжди відкриті для них, щоб отримати відповіді та допомогти їм подолати своє горе».  

У березні 2024 року FAA заявило, що під час аудиту Boeing воно виявило «кілька випадків, коли компанії нібито не дотримувалися вимог контролю якості виробництва».    

Він також виявив «проблеми невідповідності» у контролі виробничих процесів Boeing, транспортуванні та зберіганні деталей, а також контролі продукції.      

FAA зайняло жорсткий підхід до Boeing, посиливши нагляд і обмеживши виробництво літаків 737 MAX до 38 на місяць.   

Після того як міністр Даффі склав присягу, він пообіцяв підтримувати обмеження на виробництво Boeing 737 MAX і «започаткувати золотий вік транспорту». 

Ортберг має постати перед комітетом Сенату з торгівлі 3 квітня 2025 року, де його допитають про останні зусилля Boeing щодо підвищення безпеки.