Air France-KLM Group робить пропозицію на 300 мільйонів євро отримати контроль над Air Europa

Мартін Лебер / Shutterstock

Повідомляється, що група Air France-KLM висунула пропозицію в розмірі 300 мільйонів євро (330 мільйонів доларів) придбати контрольний пакет акцій іспанської авіакомпанії Air Europa . Цей крок ставить франко-голландський консорціум авіакомпаній у боротьбу за контроль над іспанською авіакомпанією разом із німецькою Lufthansa Group, яка досі вважалася явним фаворитом на отримання контрольного пакету акцій мадридської авіакомпанії.

За даними іспанської газети El Confidencial, Air France-KLM Group запропонувала виплатити 300 мільйонів євро готівкою родині Ідальго в обмін на 51% акцій Air Europa. Сім'я Хільдаго, незважаючи на свій туристичний консорціум Globalia, наразі є найбільшим власником акцій Air Europa. Крім того, повідомляється, що Air France-KLM готова взяти на себе непогашену заборгованість авіакомпанії перед іспанським урядом, накопичену через виплати кредиту, здійснені авіакомпанії під час пандемії COVID-19, щоб утримати її на плаву.  

M101Studio / Shutterstock

Air Europa переживала труднощі протягом кількох років навіть до пандемії. Ситуація погіршилася після краху компанії International Airlines Group (IAG), власника British Airways і Iberia, у серпні 2024 року. Крах стався після рішення органів ЄС з питань конкуренції, згідно з якими таке поглинання буде антиконкурентним. Після цього процесу Lufthansa стала лідером, запропонувавши інвестиції в розмірі 240 мільйонів євро (264 мільйони доларів) в обмін на 25% акцій іспанської авіакомпанії.

Останніми роками німецький перевізник невпинно прагне взяти під контроль багато провідних авіакомпаній Європи. Наразі Lufthansa Group володіє контрольним пакетом акцій Lufthansa, SWISS, Brussels Airlines, ITA Airways, Discover Airways, Austrian Airlines та кількох регіональних філій. Група також висловила намір подати заявку на частку в TAP Air Portugal, коли цей авіаперевізник буде виставлений на продаж.

Незважаючи на те, що між Lufthansa Group і Air Europa вже встановлені зв’язки у вигляді Boeing 787-9, який іспанський перевізник орендував у Austrian Airlines, El Confidencial повідомляє, що сім’я Ідальго розділилася щодо того, чи продовжувати пропозицію від двох нинішніх конкуруючих сторін, Air France-KLM або Lufthansa Group. Такі міркування можуть полягати в тому, як будь-яка зі сторін буде розвивати іспанський перевізник, який, на думку аналітиків, працює на неоптимальному рівні з точки зору ефективності та не може конкурувати з іспанським флагманським перевізником Iberia.

Інші фактори, ймовірно, включатимуть гарантії поточної фінансової стабільності авіакомпанії та можливості партнерства з потенційними новими інвесторами, такі як можливості інтерлайну та кодшерингу. У своєму виступі раніше в березні 2025 року, говорячи про результати 2024 року для групи Air France-KLM, виконавчий директор Бенджамін Сміт заявив, що частка в Air Europa буде цікава групі авіакомпаній, яка також нещодавно придбала 19,9% скандинавської авіакомпанії SAS.

За даними Planespotters.net, Air Europa наразі керує парком із 26 Boeing 737-800, семи Boeing 787-8 Dreamliner і 15 787-9, середній вік яких становить 9,1 року. У 2024 році авіакомпанія перевезла 12 мільйонів пасажирів Європою, Латинською Америкою та Карибським басейном.