SalamAir підписує Меморандум про взаєморозуміння з Gulf Air для вивчення можливостей ТО

Авторство: SalamAir

Компанія LCC SalamAir, що базується в Омані, підписала меморандум про взаєморозуміння [MOU] з компанією Gulf Air, що базується в Бахрейні, оскільки для її парку Airbus A320/321neo необхідні термінові заходи з технічного обслуговування, а таких навичок немає в країні походження авіакомпанії.

«З Gulf Air це Меморандум про взаєморозуміння щодо вивчення інженерних варіантів», — каже Адріан Гамільтон-Маннс, генеральний директор SalamAir. «У Маскаті немає можливостей технічного обслуговування, і ми не можемо отримати партнерство з [основним перевізником] Oman Air».

За його словами, SalamAir прагне співпрацювати з іншими провідними компаніями з технічного обслуговування та ремонту, щоб підтримати своє розширення. «Gulf Air відповідає нашим вимогам як партнера та має більші амбіції щодо підтримки в регіоні», — каже він. «Оман (Управління цивільної авіації) має об’єкт ТОІ, який вони введуть в експлуатацію, можливо, приблизно через 12 місяців. Але ми негайно потребуємо серйозного технічного обслуговування, капітального ремонту коліс і гальм, авіоніки тощо».

Такого набору навичок не існує в Омані, сказав Гамільтон-Маннс.

SalamAir керує всім флотом A320/321neo до Європи та суворих умов, що проходять через Близький Схід та Індію. Його пасажирський парк складається з шести A320neo та семи A321neo, усі оснащені двигуном CFM International Leap 1A. У 2024 році перевізник перевіз 4,3 мільйона пасажирів, що на 28% більше, ніж роком раніше, повідомляє Hamilton-Mann. У 2025 році перевізник планує експлуатувати 15 літаків.

Авіакомпанія SalamAir розпочала свою діяльність у 2018 році та взяла на себе зобов’язання збільшувати флот сімейства A320neo. «На борту немає A320ceos», — каже Гамільтон-Манн. «Ми на 100% ризикуємо [стрибком]». У 2028 році SalamAir очікує поставки першого з шести Embraer E195. Поставки були відкладені через занепокоєння перевізника щодо двигунів Pratt & Whitney GTF.