airBaltic заперечує заяви про те, що купувала російське паливо всупереч санкціям ЄС

Кароліс Каволеліс / Shutterstock.com

AirBaltic рішуче спростувала заяви новинного сайту про те, що вона купувала російське паливо в порушення санкцій ЄС, запроваджених після вторгнення в Україну в 2022 році. 

У статті від 13 березня 2025 року Verstka стверджувала, що airBaltic намагалася придбати російське паливо 28 разів у період з лютого 2022 року по березень 2024 року.  

Verstka стверджує, що за цей період airBaltic була успішною 13 разів, але в 15 інших випадках транзакції були скасовані. 

Водночас Верстка зазначив, що митний експерт повідомив, що скасування не обов’язково означає, що товари не випущені за кордон.  

Санкції щодо заборони транспортування палива, що походить з Росії, були запроваджені в червні 2022 року в рамках шостого пакету, покликаного послабити уряд президента Володимира Путіна після вторгнення в Україну в лютому 2022 року.  

У оригінальному документі ЄС про санкції говорилося: «Буде заборонено купувати, імпортувати або передавати, прямо чи опосередковано, сиру нафту чи нафтопродукти, якщо вони походять з Росії або експортуються з Росії». 

Однак це рішення не поширювалося на «разові угоди на найближчу поставку, укладені та виконані» до 5 лютого 2023 року. 

Незрозуміло, чому Верстка висвітлює операції, які нібито відбулися до введення санкцій ЄС щодо заборони імпорту російського палива.  

Verstka стверджує, що airBaltic купувала паливо у Gazpromneft-Aero в лютому та березні 2022 року – до введення санкцій – і потім 11 разів у Tatneft у 2023 році.  

15 скасованих покупок поширилися на 2022, 2023 та 2024 роки. 

Російський новинний веб-сайт повідомив, що його інформація була отримана з двох баз даних, включаючи ImportGenius і неназвану систему, яка реєструє російську зовнішньоекономічну діяльність.  

Згідно з матеріалами, митний експерт припустив, що російське паливо могло бути вивезене повітряним транспортом до сторонньої країни, а потім доставлено до Латвії іншими видами транспорту.  

airBaltic заперечує звинувачення

airBaltic повідомила AeroTime, що «згадана вище база даних не надає повної та перевіреної інформації про транзакції компанії», а авіакомпанія «дистанціюється від будь-яких необґрунтованих звинувачень». 

У конкретних претензіях, зроблених Verstka у своїй статті, airBaltic зазначає: «З моменту повномасштабного вторгнення Росії в Україну та вступу в силу санкцій ЄС airBaltic не співпрацює з російськими постачальниками палива і не здійснює жодних платежів російським компаніям». 

У airBaltic заявили, що «останні платежі Газпромнефть-Аеро були здійснені в березні та квітні 2022 року за послуги, надані в березні 2022 року, до введення санкцій». 

Щодо «Татнафти» в airBaltic заявили, що «останній платіж був здійснений у листопаді 2021 року, тобто до початку війни».  

«Санкційні обмеження ЄС на авіапаливо набули чинності в червні 2022 року, і airBaltic суворо їх дотримується», – додали в airBaltic.  

У додатковій заяві, опублікованій у соціальних мережах, airBaltic зазначила: «Ми хочемо повідомити, що авіакомпанія airBaltic не здійснює платежі за пальне компаніям з Росії. Крім того, airBaltic не співпрацює і не має договірних відносин з російськими постачальниками палива». 

Авіакомпанія додала: «З моменту повномасштабного вторгнення Росії в Україну та імплементації відповідних санкцій щодо імпорту палива, запроваджених Європейським Союзом, airBaltic не співпрацює з російськими постачальниками палива та не має з ними жодних договірних відносин».