IATA CO2 Connect Enhanced with SAF Accounting

Женева – Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) удосконалила свій калькулятор викидів IATA CO2 Connect для врахування скорочень викидів вуглецю, пов’язаних із використанням екологічно чистого авіаційного палива (SAF).

Це сталося після нещодавньої публікації IATA SAF Accounting & Reporting Methodology , яка містить конкретні правила обліку та практики щодо того, як включити SAF у дані CO2 на кожного пасажира. Спочатку CO2 Connect застосовуватиме однакове скорочення викидів на кожного пасажира в мережі авіакомпанії, тобто всі рейси отримають однакове (у відсотках) скорочення на основі загальної кількості закупівель SAF. У майбутніх удосконаленнях буде додано можливість розподіляти скорочення викидів SAF на кожного пасажира для конкретних маршрутів.

«Корпорації та індивідуальні мандрівники хочуть чітко розуміти, наскільки екологічними є їхні польоти, і, особливо якщо вони інвестували в SAF, вони хочуть знати, який вплив це має. Удосконалюючи CO2 Connect за допомогою методології обліку та звітності IATA, ми забезпечуємо прозорість і точність, яких вимагають приватні особи та компанії», — сказав Фредерік Легер, старший віце-президент IATA з комерційних продуктів.

Зростає кількість учасників CO2 Connect

IATA CO2 Connect використовує реальні робочі дані, такі як споживання палива для конкретного типу літака, безпосередньо надані авіакомпаніями. Цей підхід відрізняється від інших калькуляторів, які в основному покладаються на змодельовані середні значення. Завдяки нещодавньому включенню Air India, Air Astana, Air Europa, Amelia, Clic Air, Corsair, Hi Fly, Oman Air, Plus Ultra Líneas Aéreas і Royal Air Maroc близько 60 авіакомпаній надають дані в CO2 Connect. З кожною новою авіакомпанією-учасником точність і прозорість розрахунків IATA CO2 Connect покращуються — для окремих мандрівників і компаній.

«Завдяки сильній підтримці всіх наших авіакомпаній-учасниць і новій можливості точного врахування SAF у розрахунках, IATA CO2 Connect стає все сильнішим. Це потужний інструмент для підтримки декарбонізації авіації на основі глобальних стандартних методологій і високоякісних даних», — сказав Легер.

Прес-служба IATA