FAA наказує обов"язкові перевірки носових перегородок B787

Сергій Денисенко / Shutterstock

Федеральне авіаційне управління (FAA) розпорядилося про візуальну перевірку передніх перегородок на всіх літаках Boeing 787, зареєстрованих у США. 

Це пов’язано з наявністю невеликих щілин у цій частині літака, яка, як випливає з назви, розташована в кормовій частині фюзеляжу, і допомагає утримувати літак під тиском. 

Проблема, яка виникла через виробничий дефект, відома промисловості роками. Однак досі FAA утримувалося від призначення обов'язкових перевірок. 

Boeing раніше рекомендував операторам перевірити цю частину літака в бюлетені, опублікованому в жовтні 2024 року. Однак виробник літака не вважає цю проблему загрозою безпеці, і всім постраждалим літакам було дозволено працювати в звичайному режимі. 

Нова директива FAA щодо льотної придатності (AD) стосується 135 літаків 787-8, 787-9 та 787-10, зареєстрованих у США, які зараз експлуатуються. Описуючи проблему, документ FAA посилається на «звіти про численні невідповідності, включаючи надмірні зазори та підтягування, виявлені під час складання та встановлення передньої напірної перегородки». 

У директиві щодо льотної придатності також зазначено, що якщо не усунути ці дефекти, вони можуть призвести до непомічених втомних тріщин, які потенційно можуть розростатися, послаблюючи первинну конструкцію літака та негативно впливаючи на його структурну цілісність. 

FAA також підрахувало, що витрати для операторів США становитимуть 850 доларів США за літак, або загалом 114 500 доларів США для всього постраждалого флоту.  

Незважаючи на те, що ця конкретна проблема передньої перегородки виглядає відносно незначною, і її легко вирішити, вона доповнює список виробничих проблем, які мучать Boeing в останні роки.  

У квітні 2024 року інформатор висунув твердження про те, що невеликі зазори в з’єднаннях, які з’єднують різні секції літака B787, можуть загрожувати майбутній структурній цілісності планера.