Французький стартап Hynaero отримує підтримку Airbus для пожежних літаків нового покоління

Hynaero

Французький стартап гідролітаків Hynaero підписав партнерство з Airbus для розробки Fregate-F100, нового покоління протипожежних літаків-амфібій. 

Згідно з цією угодою, яка була підписана 20 лютого 2025 року та оприлюднена в середині березня 2025 року, Airbus Defence and Space підтримуватиме Hynaero, вносячи свої значні інженерні та промислові можливості в програму Fregate-F100. 

Під час телефонної розмови з AeroTime 15 березня 2025 року Девід Пінсет, співзасновник Hynaero, пояснив, що компанія прагне розробити європейську сучасну, високопродуктивну та маневрену альтернативу для ринку пожежогасіння з повітря. 

Fregate-F100 зможе зачерпнути до 10 тонн води з водних поверхонь на відстані до 800 метрів, а потім з точністю скинути її над лісовими пожежами за допомогою передової авіоніки та технології прогнозування траєкторії.  

Літак також оснащений системою управління по проводах, найсучаснішою технологією системи місії, яка забезпечує координацію в реальному часі між повітряними та наземними підрозділами пожежогасіння. 

Коли справа доходить до дизайну, Fregate-F100 є навмисно класичним, враховуючи десятиліття досвіду пожежних літаків, мінімізуючи ризик розвитку.  

«Немає потреби винаходити колесо», — пояснив Пінсет, додавши, що перед завершенням розробки команда провела широкі консультації з пожежними та екіпажами по всій Європі, щоб зрозуміти обмеження поточних літаків і включити необхідні вдосконалення.  

Зараз кілька європейських країн використовують літаки-амфібії Canadair CL-215 і CL-415 канадського виробництва De Havilland (раніше Bombardier) для гасіння пожеж. Однак це застаріла платформа, яку деякі оператори, як-от Іспанія , прагнули замінити.  

У зв’язку з цим у 2024 році Європейська комісія оголосила про свої плани придбати 22 одиниці майбутнього літака De Havilland Canadair 515, оновлення легендарної серії CL-215/CL-415 від DeHavilland, для об’єднаного європейського протипожежного парку. Дванадцять із цих підрозділів будуть фінансуватися через програму rescEU в рамках Механізму цивільного захисту ЄС. 

Пінцет, колишній бригадний генерал ВПС Франції з досвідом гасіння пожеж з повітря, висловив своє розчарування цим рішенням, підкресливши, що Європа має ноу-хау та можливості для локальної розробки протипожежних літаків нового покоління. 

Пінсет передбачає, що Fregate-F100 стане центральною частиною європейської програми промислового співробітництва, в якій беруть участь Airbus і більш широка мережа постачальників. 

Подібним чином Пінсет залишався розсудливим щодо спроб деяких виробників і операторів перепрофілювати цивільні авіалайнери для гасіння вогню.  

«Ви не можете перетворити сімейний автомобіль на бойовий танк», — сказав він. 

Окрім пожежогасіння, Hynaero бачить значний ринковий потенціал для Fregate-F100 в інших ролях, таких як вантажні операції, пошуково-рятувальні місії, морське патрулювання та навіть пасажирські перевезення. 

Безпосередній ринок передбачає заміну близько 90 літаків-амфібій Canadair, які зараз експлуатуються в Європі. Крім того, Пінцет сказав, що додаткові літаки також можуть бути замовлені в результаті того, що деякі країни прагнуть розширити свої поточні можливості гасіння пожеж з огляду на дедалі сильніші сезони лісових пожеж, явище, пов’язане з глобальним потеплінням.  

Приватні оператори пожежогасіння в Північній Америці також висловили інтерес, пояснив Пінцет. 

Загалом Hynaero оцінює світовий ринок приблизно в 20 мільярдів євро, тобто близько 300 літаків. Компанія прагне захопити половину цього ринку, поставивши 150 літаків до 2050 року. 

Загальна сума програми, включно з її розробкою та промисловими етапами, вимагає фінансування приблизно 1 мільярд євро. Hynaero вже зібрала 1 мільйон євро в початковому раунді і зараз шукає ще 15 мільйонів євро початкового фінансування.  

Стартап із Бордо прагне підготувати перші два прототипи Fregate-F100 до випробувань у 2029 році, а введення в експлуатацію орієнтовно заплановано на кінець 2031 року. Літак проходить сертифікацію EASA CS25. 

Hynaero позиціонує літак як гнучку платформу, здатну вирішити зростаючу екологічну проблему, пов’язану з більшими та частішими лісовими пожежами, за допомогою спеціально розробленого європейського рішення.