Ryanair планує у Франції скоротити місткість через податок на авіаквитки

Авторство: Ryanair

Ryanair планує скоротити свої два маршрути з аеропорту Париж-Ватрі (XCR), що на схід від Парижа, і може скасувати збільшення місткості на маршрутах до та з Франції після рішення французького уряду ввести додатковий податок, відомий як TSBA, на авіаквитки.

Ryanair оголосив, що покидає аеропорт XCR, раніше відомий як паризький аеропорт Шалон-Ватрі, розташований приблизно за 150 км (93 милі) на схід від французької столиці, повідомляє департамент Марна, якому належить аеропорт, і заявив, що «рішуче засудив» рішення Ryanair скоротити два свої маршрути до Порту та Марракеша.

У листопаді 2024 року авіакомпанія Ryanair заявила, що перегляне свої розклади у Франції та планує скоротити свою пропускну здатність до та з регіональних аеропортів Франції на 50%, якщо уряд Франції продовжить план збільшення TSBA.

У репортажі від 17 березня на французькому телеканалі France 2 було показано електронний лист від директора з розвитку маршрутів Ryanair Рея Келлігера, надісланий до аеропорту щодо рішення Ватрі.

«Ryanair був змушений переглянути наші потужності у Франції напередодні літа та зими 25 року», — написав Келліхер в електронному листі. «На жаль, це означає, що пропускна здатність французьких аеропортів, таких як Ватрі, переміститься в конкуруючі аеропорти в країнах з меншими витратами в нашій мережі».

У повідомленні говориться, що цей крок вийшов з-під контролю авіакомпанії, і вона надасть оновлену інформацію, коли завершить переглянуті розклади на літо та зиму 2025 року.

Aviation Week зв’язався з Ryanair за коментарем, але не отримав відповіді.

У департаменті Марни заявили, що рішення Ryanair покинути XCR матиме шкідливий вплив на місцевість. З 85 000 пасажирів, які подорожували через аеропорт у 2024 році, 74 000 були пасажирами Ryanair.

Власник аеропорту XCR також висловив жаль, «що збільшення TSBA покарає регіональні аеропорти та їхніх користувачів на користь інших країн, які не оподатковують повітряний транспорт», зазначивши, що він намагатиметься замінити Ryanair іншим оператором або операторами.

Французькі ЗМІ також повідомили, що Ryanair може залишити інші регіональні аеропорти, включаючи Каркассон, Лімож і Перпіньян.

Французький уряд нарешті затвердив суперечливий бюджет на початку цього року, включаючи підвищення податку на авіаквитки, також відомого як податок солідарності, крок, який піддався різкій критиці авіакомпаніями, які стверджують, що цей крок зашкодить зв’язку.

Французькі авіакомпанії раніше попереджали, що витрати на підвищення податку на авіаквитки призведуть до додаткових витрат у розмірі 740 мільйонів євро (807 мільйонів доларів) для авіакомпаній, які працюють у Франції, і близько 275 мільйонів євро лише для французьких перевізників.

Французька асоціація авіаліній FNAM активно критикувала плани підвищення податків, які, як раніше заявляли, мають бути передані пасажирам у формі вищих цін на квитки, що зробить польоти менш доступними.

«FNAM оцінює річну вартість збільшення TSBA для всіх авіакомпаній, що працюють у Франції [за винятком бізнес-авіації], у 740 мільйонів євро», — сказав 13 лютого Лоран Тімсіт, голова правління асоціації французьких авіаліній FNAM.

Французькі авіакомпанії несуть близько 37% цих витрат у приблизно 275 мільйонів євро. «Підвищений податок застосовується з березня 2025 року, і в той час як раніше він становив 2,63 євро за квиток економ-класу до французьких або європейських напрямків, він збільшується до 7,40 євро.