PACIFIC, новий європейський проект, очолюваний Airbus, сприятиме дослідженню пом’якшення наслідків забруднення та впливу, відмінного від CO2

• Консорціум PACIFIC (викиди твердих частинок, якість повітря та кліматичний вплив, пов’язаний із складом палива та циклом двигуна), який об’єднує 11 партнерів із чотирьох країн, відповів на конкурс Horizon Europe щодо  прискорення кліматично нейтральної авіації, мінімізації   викидів, не пов’язаних із CO 2 .
• Проект PACIFIC досліджуватиме вплив складу палива та циклу двигуна на викиди частинок, від лабораторних випробувань до повномасштабних наземних випробувань літаків.
• Проект, який фінансується Європейським Союзом, розпочався в січні 2025 року і триватиме до червня 2028 року з метою вдосконалення можливостей моделювання та прогнозування для кращої оцінки утворення слідів і ширшого впливу авіації на клімат.
• Результати підтримають майбутні специфікації палива та політичні рекомендації щодо мінімізації впливу авіації на навколишнє середовище.

Airbus, у складі консорціуму з 10 партнерів із чотирьох європейських країн, запустив PACIFIC, проект з вивчення впливу викидів авіації, крім CO 2 ,  на якість місцевого повітря та клімат з акцентом на  зворотних слідах . Останні дослідження показують, що використання  сталого авіаційного палива  (SAF) може зменшити кількість частинок сажі та кристалів льоду. Однак для кращого розуміння ефектів і переваг SAF необхідна додаткова інформація про склад палива та його обробку в двигуні.

PACIFIC (викиди твердих частинок, якість повітря та вплив на клімат, пов’язані зі складом палива та циклом двигуна) прагне подолати розрив у розумінні викидів авіації, крім CO 2 ,  шляхом випробування безпрецедентного асортименту палива в контрольованих умовах. Проект забезпечить узгодженість параметрів згоряння та схожість апаратного забезпечення від лабораторних експериментів у Німецькому аерокосмічному центрі (DLR) до повних випробувань авіаційних двигунів у Airbus Toulouse.

Дослідження буде зосереджено на розумінні того, як утворюється сажа під час згоряння палива, використовуючи вдосконалені інструменти прогнозування, щоб краще передбачити її присутність у викидах двигуна. Він також аналізуватиме кількість дрібних частинок, що вивільняються на різних рівнях потужності двигуна, уточнюючи методи оцінки їх впливу від наземних випробувань до реальних умов польоту. Іншим ключовим аспектом є оцінка того, як ці частинки сприяють утворенню кристалів льоду, головного фактора розвитку зворотних слідів, за допомогою передових методів вимірювання. Нарешті, проект оцінить ширший кліматичний вплив цих викидів шляхом вивчення того, як різні склади палива та налаштування двигуна впливають на формування та властивості зворотного сліду, а також їх вплив на глобальне потепління.

Консолідуючи ці знання, PACIFIC зробить внесок у надійну оцінку рентабельності різних варіантів палива, надаючи важливу інформацію для потенційних майбутніх правил, пов’язаних з паливом. Проект, зрештою, допоможе визначити нові специфікації палива, спрямовані на зменшення впливу авіації на клімат і якість повітря, одночасно зміцнюючи лідерство Європи в екологічно безпечній аеронавтиці.

Головний технічний директор Airbus Сабіна Клауке каже: «Подолання викидів авіації, крім CO2, має вирішальне значення на нашому шляху до справді стійких польотів. Завдяки спільним науково обґрунтованим підходам та інноваційним технологіям ми прагнемо мінімізувати ці наслідки, зберігаючи при цьому ефективність експлуатації. Проект PACIFIC кількісно визначить і виміряє викиди, відмінні від CO2, від різних SAF. Використовуючи інноваційний процес наземного експерименту, ми зможемо відтворити умови без затримок і повторити їх, якщо це необхідно. Ми з нетерпінням чекаємо на результати цього багаторічного проекту.

Партнери проекту:

4 ключові гравці галузі:

• AIRBUS – Франція (координатор)
• ROLLS-ROYCE DEUTSCHLAND LTD & CO KG – RRDE, Німеччина
• NESTE OYJ – NESTE, Фінляндія
• ROLLS-ROYCE PLC – RRUK, UK

1 науково-технічна організація:

• DEUTSCHES ZENTRUM FÜR LUFT – UND RAUMFAHRT EV – DLR, Німеччина

4 університети:

• УНІВЕРСИТЕТ ЙОГАННА ГУТЕНБЕРГА МАЙНЦ – JGU, Німеччина
• HELSINGIN YLIOPISTO – UHEL, Фінляндія
• МАНЧЕСТЕРСЬКИЙ МЕТРОПОЛІТЕН УНІВЕРСИТЕТ – MMU, Великобританія
• УНІВЕРСИТЕТ ШЕФФІЛДА – USFD, Великобританія

1 МСП:

• ERDYN CONSULTANTS SAS – Ердин, Франція

Факти про проект:

Довідка про проект	101192334
Телефон Horizon Europe:	HORIZON-CL5-2024-D5-01
Дата початку	01 січня 2025
Тривалість	42 місяці
Запитаний внесок ЄС	4 998 555,50 євро
Cordis Link	https://cordis.europa.eu/project/id/101192334

Прес-служба Airbus